這個很好選擇啊，SUV適應環境的能力更強，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標準的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優先，在這兩臺車里面選轎
你好 很多自動檔汽車都有這個問題，油門踩急了，齒輪對不上是正常現象，以后起步不要這么猛踩就可以了。
很困難，全新馬自達配置高，故障率低，外形動感，價格實惠，操控精準，這是它的優勢。你要起步快就去買福特蒙迪歐2.0T吧，毛病稍多。
起步時松剎車。剎車盤和剎車片分離過程中發出的聲音。這個是正常的。58車
正常的，冷車都這樣58車
方向機漏油會造成像你說的這些問題 故障：漏油 原因：密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老
1.方向機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，
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當然是雅閣！不怕不識貨，就怕貨比貨---------第一就是買雅閣——你是個聰明人--------
理論上阿特茲的平臺高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺，軸距都一樣。但相同的動力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點就是跨界，總
阿特茲怠速駕駛室出現間歇性抖動可能由多種因素導致，包括油壓不穩定、發動機節氣門臟污或噴油嘴積碳過多，以及發動機部件老化等。針對這些問題，可以通過檢測燃油供油壓力和進氣壓力傳感器、更換老化部件、清洗油路和怠速馬達積碳等方式進行解決。內容詳述：抖動問題主要源于油壓不穩、發動機積碳或部件老化。油壓問題需檢...
阿特茲怠速抖動可能由油壓不穩、發動機部件老化或節氣門、噴油嘴積碳過多導致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問題均可能引起車身抖動。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達。汽車如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，如油壓不穩，發動機部件出現老化，發動機節氣門過臟...
怠速不穩是馬自達6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進氣、燃油、點火系統故障或發動機機械問題。診斷需綜合試驗、理論分析和經驗。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費資源，低怠速易熄火，油壓不達標還會加重磨損。正確的怠速調節至關重要。調整方法如下：1.用螺絲刀松開節氣門開度調節螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
阿特茲怠速駕駛室抖動可能因油壓不穩、節氣門臟污、噴油嘴積碳多或發動機部件老化等。油壓不穩需檢查供油壓力及傳感器，必要時更換。發動機部件如引擎腳老化應更換。節氣門及噴油嘴問題可通過清洗解決。解決這些問題可消除抖動。油壓不穩、發動機節氣門太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發動機部件出現了老化等等。以上的原因都...
阿特茲在高速行駛時輕點剎車出現方向盤抖動，可能是剎車盤磨損不一致或傳動系統故障所致。當剎車盤磨損不一致，制動力矩不均衡，導致車輪左右擺動，反饋到方向盤上。解決方法有打磨剎車盤或更換剎車盤，但需注意工時費和車型差異。傳動系統故障時，應檢查轉向橫拉桿、轉向拉桿球頭等部件是否有銹蝕、松動。及時排查并修復問...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
日產2.0L天籟的動力表現令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉速可達2700rpm。在SPORT模式下，發動機維持在6500rpm，加速效果最佳。經過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現優異，僅次于阿...
阿特茲2018款2.5L藍天運動版動力強勁，搭載2.5LL4發動機，最大功率192馬力，扭矩252牛·米，加速迅猛，推背感強，且操控穩定。車主們普遍對其動力表現給予好評，認為在城市道路上超車輕松，起步迅速，動力輸出穩定，滿足駕駛者對動力的需求。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。...
天籟、英詩派和阿特茲各有特點。阿特茲動力總成出色，尤其在復雜工況下表現優異，但油耗稍高。天籟油耗表現較平衡，動力性能也較好。英詩派則在佛系駕駛時油耗較低。選擇哪款車需根據個人用車需求和偏好來決定。阿特茲最貴，但阿特茲的動力總成比兩個對手好太多了。分析動力總成，不能僅僅看零百加速成績，那個數據是彈射起...
昨天試駕領克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網上說的加速噪音大什么的，當然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習慣！說明真的可以。領克的駕駛質感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲...
烏魯木齊華達馬自達阿特茲以其簡約精致的外觀、運動個性的設計、簡約舒適的內飾以及強勁的動力性能，贏得了消費者的好評。車身尺寸為4870/1840/1445mm，軸距2830mm，車側線條流暢，展現出年輕活力。內飾采用對稱式中控臺設計，軟性材質搭配銀色飾條，簡約而不失格調。搭載2.0LL4發動機，最大功...
安全帶自動收緊功能，是現代汽車安全系統的重要一環。該功能通過預緊裝置在車速急劇變化時迅速收緊織帶，增強對乘客的束縛力，防止乘客前傾，有效保護乘客安全。馬自達阿特茲等車型就搭載了這一技術，展現了汽車廠商對乘客安全的重視。此外，車輛上坡輔助系統雖能輔助起步，但超過設定時間后若未及時操作，車輛仍可能下滑，...
【百度58汽車樂山優惠促銷頻道】阿特茲定位為中型車，目前最高享現金優惠3.5萬元。阿特茲的設計風格簡潔流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。內飾造型時尚，非對稱式中控臺符合年輕人口味。搭載2.5LL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。網友評價配置高，動力充...
車主反映阿特茲車輛在更換空氣濾芯后出現抖動和發動機故障燈亮起的問題。經過檢查，發現是節氣門清洗后未重新匹配導致。通過連接儀器進行重新學習并清除故障碼后，車輛恢復正常。阿特茲搭載2.5升自然吸氣發動機，最大扭矩252N·m，匹配6檔手自一體變速箱，動力充足且加速線性。底盤平整，前懸架采用麥弗遜結構，后...
紅旗H5作為B級車，定價親民但配置簡單，動力表現平平且油耗偏高，內飾設計不合理，技術非完全自主研發，復刻阿特茲卻售價相近，導致市場接受度不高。車輛搭載1.8T發動機與6AT變速箱，底盤調校尚可，但性價比爭議較大，消費者購車需根據個人喜好與需求權衡。1、紅旗H5價位不高，但是還是被定位于B級車，像最低...
外形上，思鉑睿的風火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設計語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發動機起步爆發力強，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創馳藍天發動機和6AT變速箱邏輯出色，...
一輛行駛了55000公里的阿特茲在石家莊回來后出現了怠速抖動問題，可能與使用乙醇汽油有關。車主決定更換火花塞并清洗節氣門，以改善這一問題。在修車師傅的協助下，更換了原廠的Ngk火花塞，并徹底清洗了節氣門。經過這次保養，車輛抖動問題得到了明顯改善，同時也對電瓶進行了檢查，為即將到來的春節做了準備。自打...
