盡管AT變速箱以其優越性能受到青睞，但成本較高，導致許多汽車制造商轉向更經濟的CVT和雙離合變速箱。數據顯示，自2016年以來，AT變速箱市場份額逐年下降，而CVT和雙離合變速箱市場份額從2015年的20%增長至2019年的40%左右。自主品牌車型的普及力度大，手動擋市場份額從2015年的81.1%...
蓄電池定期進行均充是為了保持電池組中各電池的健康狀態均衡，確保電池性能一致。在浮充狀態下，蓄電池會經歷一次完全的充放電過程，這有助于檢測電池的容量，并識別出老化的電池，以便及時進行維護。慢充則是指使用較小的電流對蓄電池進行充電，這樣可以減少對電池內部結構的損害，延長電池的使用壽命。與快速充電相比，慢...
觀致5以其低投訴率和高質量而聞名，這得益于其銷量低和奇瑞的技術支持。2019年觀致5銷量僅為1.2萬臺，導致投訴量也相對較少。觀致5采用奇瑞成熟的造車技術，包括1.6T發動機，使得其三大件質量可靠。盡管觀致7定位稍高，但由于觀致5是品牌首款車型且定位高端，其價格自然偏高。觀致7在定價上相對“收斂”，...
中石化刮刮卡，官方稱為中石化充值卡，因其可為個人記名加油卡充值而備受黃牛青睞。黃牛低價回收閑置或不再使用的充值卡，再以更高價格轉賣給其他客戶，從中賺取差價。他們還會在加油卡銷售公司做營銷活動時，以批發形式購入更多折扣的充值卡。隨著電子充值卡業務的興起，實體充值卡逐漸退出市場，但第三方互聯網加油卡充值...
汽車啟動后，發動機水溫逐漸升高至90度并保持穩定，這是因為90度是發動機的最佳工作溫度。過高的溫度會導致潤滑油分解，加速部件磨損，而過低的溫度則會影響燃料噴射和燃燒效率，增加油耗。發動機冷卻系統通過水箱、水泵、冷卻介質、風扇、散熱器和恒溫控制器等組件，有效控制溫度。冷啟動時，恒溫控制器關閉冷卻回路，...
航空發動機在運行中，喘振現象會導致氣流與葉片錯位，產生渦流阻塞流道。為了解決這個問題，防喘振放氣裝置被安置在壓氣機中部。這樣做可以降低第一級壓氣的背壓，使其能更有效地增壓，同時減緩最后一級的來流速度，確保氣流與葉片對準。此外，將中間抽出來的氣體重新引入第一級入口，可以提高來流速度，進一步優化氣流。可...
深圳地鐵2號線和8號線之所以連在一起，主要是為了滿足城市發展和居民出行的需求。隨著城市擴張，原有地鐵線路已無法滿足日益增長的出行壓力，因此2號線和8號線的連通設計應運而生。這種設計不僅緩解了出行壓力，還提高了居民出行的便利性。通過8號線的連通，居民在搭乘2號線時可以直達目的地，節省了出行成本和時間。...
人類在探索二元噴管的道路上經歷了一個奇妙的審美轉折，這其中的原因我也一直想搞清楚，可惜一直沒搞清楚。你以為二元噴管天生長這樣？拿衣服，人類開始覺得二元噴管應該激進點，追求大長寬比。但是這樣也不錯不是么？可惜，審美從來不遂人愿。呃，也可能長這樣。讓我吐一會……毛子是伏特加喝多了？這一定是二鍋頭喝多了…...
為什么新能源車主們長途出行這么困難？【改寫后的內容】新能源汽車，尤其是電動車，在長途旅行時面臨許多挑戰。充電時間長、充電樁分布不均以及充電效率低是主要問題。根據中國充電聯盟的數據，2021年9月，國內新能源汽車與充電樁的比例為3.05:1，而私人充電樁的數量遠多于公共充電樁，導致公共充電樁的利用率不...
2018年中國車市遭遇寒冬，但新能源汽車市場卻逆勢增長。2019年，新能源汽車產銷同比高速增長，成為寒冬中的暖流。盡管存在續航短、充電久、充電樁少等問題，新能源汽車依然暢銷。原因主要有兩方面：一是政策激勵，國家出于能源安全、環境保護和汽車工業轉型升級的需要，出臺了一系列激勵政策，如補貼、綠牌等，降低...
增程式電動汽車在結構上增加了增程器，解決了續航焦慮。但海外車企未涉足此領域，主要因增程式電動車能效和成本不具優勢，且海外環保政策對能耗要求高。此外，增程式汽車產業鏈尚未形成，需大量資源和時間投入，而新能源汽車市場競爭激烈，更新換代快，車企更傾向于投入純電動汽車等平臺。說起增程式電動汽車從車輛的結構上...
捷途X70Plus是奇瑞汽車于2020年底推出的一款全新中型SUV。雖然這款車自上市以來以其出眾的顏值、龐大的外形、低廉的價格吸引了眾多消費者的目光，但也有不少人憂心忡忡“沒有好貨”。那么我們來看看購買捷途X70plus的十大建議。1.不要太在意面子。在很多人眼里，汽車是展示經濟實力的工具。汽車的品...
奧德賽2015款2.4L舒適版車身尺寸大部分都在表格中給出，包括車身長度、寬度、高度、軸距和整備質量。車輛搭載的發動機信息也有詳細列出，最大馬力、扭矩和功率等數據一目了然。車身的懸架類型和配置也有詳細描述，前臉設計更加犀利，前包圍和車燈造型都經過重新設計，整體視覺效果極具沖擊力。車輛側面線條流暢，輪...
許多超跑和部分公交車選擇將發動機置于車身后部，這樣的設計不僅僅是為了彰顯豪華與獨特。乘用車的布局分為前置驅動、中置后驅、前置后驅和后置后驅四種。前驅因其傳輸效率高、內部空間大而廣泛應用，但轉向和操控性不如后驅。后驅車型則在動力輸出和傳動效率上具有優勢，但會占用車內空間，增加油耗。后輪驅動車型在轉向操...
日系車與大眾車在市場上各有千秋。中國車主曾偏愛德系車，但隨著市場成熟，日系車的家用、穩定性和耐用性逐漸受到認可。日系車如軒逸、卡羅拉和雅閣以其低油耗和高質量著稱，銷量逐年上升。而大眾憑借早期進入中國市場的先發優勢和動力、操控性的追求，贏得了消費者的信任。盡管大眾的渦輪增壓發動機和powershift...
后排地板凸起，不僅僅是為了儲物。大多數車輛，尤其是后驅和四驅車型，需要傳動軸將動力從前置發動機傳遞到后輪，這就要求在底盤設計時為傳動軸留出空間。因此，后排中間的凸起部分就成為了傳動軸的“藏身之地”。此外，排氣管也需要從發動機延伸至車尾，同樣需要占用一定的車底空間。而對于前驅車型，即使沒有四驅版本，也...
汽車機油種類繁多，包括礦物機油、半合成機油和全合成機油，它們之間的性能和價格差異顯著。全合成機油雖然性能優越，但4S店建議的保養周期較短，無法充分發揮其耐用性優勢。相比之下，半合成機油價格更親民，適合大多數車主，且不會與廠家保養方案沖突。4S店選擇半合成機油，主要是為了增加保養周期，提高工時收入。在...
清洗進氣道主要是為了清除內部的污垢，提高發動機的進氣性能。進氣道內壁的污垢會導致氣流阻力增加，進而影響進氣速度和進氣量，從而降低發動機的性能。柴油機尤其容易積累大量污垢，清洗進氣道是必不可少的。但是清洗效果取決于進氣口的臟程度，如果不太臟，則清洗后效果可能不那么明顯。因此，定期檢查和清洗進氣道是保持...
奔馳V12(M158)系列發動機之所以采用SOHC而非DOHC，主要是為了追求輕便和簡單。早期的M120是DOHC結構，但隨著時間的推移，奔馳發現DOHC結構過于笨重和復雜，不利于日常維護和操控。因此，從M137開始，奔馳的V12發動機都采用了SOHC結構，以減輕重量和簡化設計。盡管犧牲了一些動力，...
扭矩是衡量發動機輸出到車輪上實際力的大小，用牛頓.米表示。扭矩的計算公式是力矩＝力×力臂，它體現了力和距離的關系。汽車行駛時，發動機輸出的動力通過變速箱等機構傳遞到輪胎，用來克服行駛阻力。這些阻力包括輪胎滾動阻力、坡道分力、空氣阻力和加速阻力。汽車的加速能力取決于發動機克服這些阻力后剩余的扭力。汽車...
