本田奧德賽以其時尚外觀和實用性受到年輕人喜愛。此次音響升級，選用了阿爾派A09主機、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺歐...
奧德賽電瓶保險絲燒了，音響沒聲音了的原因可能包括中控的音頻輸出故障、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障以及中控的音頻設(shè)置成了靜音模式。展開全文音響沒聲音原因和解決方法：1.音箱接線斷或分頻器異常：音箱接線斷裂后，揚聲器單元沒有激勵電壓，就會造成無聲故障。分頻器一般不易斷線，但可能發(fā)生引線接頭脫...
定速巡航功能失效可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發(fā)動機或變速箱問題、開關(guān)損壞以及ECU信號接收問題。本田奧德賽的定速巡航開關(guān)若損壞，或制動踏板傳感器、輪速傳感器故障，以及相關(guān)電路問題，都可能導(dǎo)致無法使用。此外，ECU若無法接收到巡航電磁閥信號，也會影響功能。正...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進(jìn)行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場更加開闊、精準(zhǔn)，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
15款奧德賽使用的自家CVT變速箱，裝配率高，性能穩(wěn)定。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動力傳遞，實現(xiàn)不分檔次的轉(zhuǎn)動。顯著特點是結(jié)構(gòu)簡單體積小，主要依靠主、從動輪和金屬帶實現(xiàn)速比無級變化，較為積極響應(yīng)。通過棘輪的槽寬變化，實現(xiàn)驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑不同，推動變速。整體而言，奧德賽CVT變...
07款奧德賽音響喇叭無聲問題可能由觸點燒蝕、密封不嚴(yán)或電磁線圈端子接觸不良引起。本田奧德賽作為一款MPV，原車音響效果平淡，高音尖銳、中低音含糊，缺乏層次感。為提升音質(zhì)，車主選擇升級音響系統(tǒng)，包括前聲場丹拿362三分頻喇叭、捷力低音炮和創(chuàng)世紀(jì)G4功放。門板隔音處理有助于喇叭發(fā)揮，丹拿362喇叭的特殊...
電動門異響可能由多種原因引起，如密封條老化、鎖體與鎖扣虛位、滑軌和滾輪潤滑不足、車窗玻璃臟污或車門絨毛條老化。奧德賽電動門具備防夾功能，若門關(guān)一半后自動打開，可能是防夾功能啟動。若無異物卡住，應(yīng)考慮線路或電動門故障。右側(cè)電動門常見問題包括異響和無法關(guān)閉，但最新車型已針對這些問題進(jìn)行了升級。若遙控鑰匙...
15款奧德賽后排暖風(fēng)不熱可能由幾個原因造成：首先，節(jié)溫器可能常開或過早開啟，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過早進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫低，發(fā)動機水溫難以上升，暖風(fēng)自然不熱。其次，水泵葉輪可能破損或丟轉(zhuǎn)，影響暖風(fēng)小水箱的流量，導(dǎo)致熱量不足。再者，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可能存在氣阻，影響循環(huán)，造成水溫過高，暖風(fēng)不熱。值得注意的是，...
15款奧德賽的空調(diào)不制冷問題可能由多種原因引起。首先，空調(diào)系統(tǒng)可能存在漏氣，導(dǎo)致制冷效果不佳。其次，空調(diào)壓縮機可能出現(xiàn)故障，無法正常工作。最后，空調(diào)系統(tǒng)中的過濾器可能被堵塞，影響冷氣流動。解決這一問題的方法包括：檢查并修復(fù)空調(diào)系統(tǒng)的漏氣問題；請專業(yè)技師檢查并更換損壞的空調(diào)壓縮機；定期清洗和更換空調(diào)過...
本田奧德賽后排音響沒聲音的原因可能包括：音頻輸出未切換至多媒體、音頻線路故障、音響觸點或線圈損壞、音頻設(shè)置被靜音。解決時，可檢查中控音頻設(shè)置，確保音頻輸出正確；檢查音頻線路連接是否完好；若音響硬件損壞，需更換或維修音響部件；同時，確認(rèn)中控音頻未設(shè)置為靜音模式。掌握音響操作如手動選臺、自動選臺、掃描和...
總結(jié)內(nèi)容：深圳深業(yè)廣汽本田推出奧德賽車型的特別優(yōu)惠，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)8000元。奧德賽以其靈巧的前臉設(shè)計、流暢的車身線條和青春的內(nèi)飾風(fēng)格，給人留下深刻印象。該車搭載油電混合動力系統(tǒng)，提供強勁的動力表現(xiàn)和較低的油耗。市場口碑良好，用戶稱贊其外觀霸氣、商務(wù)氣息足，油耗低且空間設(shè)計人性化。對奧德賽感興趣...
本文介紹了深圳廣匯寶安本田奧德賽的最新價格及詳細(xì)信息。奧德賽前臉豪華，配合多邊形格柵，車身尺寸適中。內(nèi)飾青春活力，銀色飾條裝飾。搭載油電混合動力系統(tǒng)，提供強勁動力。市場口碑良好，用戶對舒適度、音響效果、內(nèi)飾做工等方面給予高度評價。目前暫無優(yōu)惠，但點擊獲取底價有機會享受更多福利。價格及詳情信息未直接給...
夏朗作為一款MPV，自2010年發(fā)布以來，僅在2015年進(jìn)行了小改款。改款主要涉及外觀細(xì)節(jié)、發(fā)動機更新和安全配置增加。新夏朗國內(nèi)首發(fā)，限量版售價30.88萬元，搭載2.0T發(fā)動機。夏朗給人印象老氣、沉悶，內(nèi)飾設(shè)計呆板，但新款淺色內(nèi)飾和新方向盤有所改善。空間方面，夏朗232布局提供足夠乘坐空間，第三排...
許多車主在提車前就將原車音響主機換成了國產(chǎn)大屏主機，但東風(fēng)本田15款CRV上的CD主機卻有著出色的做工和品質(zhì)。這款松下出品的主機，雖然配置不算奢華，但用料厚道，且是原廠團(tuán)隊根據(jù)車身空間結(jié)構(gòu)匹配的。機身后部端口齊全，電源、喇叭、USB、AUX、FM等一應(yīng)俱全。拆裝簡單，沖壓鍍鋅板和精準(zhǔn)定位突點顯示了其...
中控臺是汽車內(nèi)部控制空調(diào)、音響等舒適娛樂裝置的核心區(qū)域。它不僅包括中央控制門鎖系統(tǒng)，讓駕駛員能夠輕松控制車門開關(guān)和玻璃升降，還集成了中央控制臺，集中了音響控制面板等多種車輛控制器。奧德賽，這款本田公司于2007年推出的車型，以其衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能而聞名。它搭載的2.4L-i-...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術(shù)，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強勁動力與經(jīng)濟性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術(shù)感應(yīng)門...
本文詳細(xì)介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對外觀、輪轂、音響及內(nèi)飾的全面升級，這款經(jīng)濟實用的MPV煥然一新，成為馬路上的時尚明星。改裝的重點是外觀的雍容華貴和室內(nèi)的高端配置，使得這款車更具VIP風(fēng)范。文章還提到了更多的改裝資訊，供讀者參考。改裝后，車輛外觀更顯高貴，輪轂完美匹配，室內(nèi)高端音響與內(nèi)...
15款和17款的主要區(qū)別在于SYNC系統(tǒng)和屏幕類型，17款升級為SYNC3代電容屏，而15款則是SYNC2代電阻屏。此外，17款新增了鯊魚鰭設(shè)計，而15款沒有。值得注意的是，17款的方向盤調(diào)節(jié)可能由電動改為手動，這一點尚待確認(rèn)。在旗艦版和限量版之間，差異主要體現(xiàn)在座椅材質(zhì)、音響系統(tǒng)、輪轂樣式、中網(wǎng)設(shè)...
