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奧德賽轉向機邏輯

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五菱凱捷混動版12月上市,換裝全新動力,售價或將為奧德賽的一半嗎?

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今年3月,五菱凱捷HEV混動版新車公告發布,預示著新增混動車型及外觀小改。12月,凱捷混動鉑金版將上市,預計售價10—15萬元,僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢,MPV市場新車型紛紛轉向新能源,五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發動機和電動機組成的油電混合動力系統,最大功率...

作者:小楊說車
艾瑞澤5 16款和17款的區別有哪些?

艾瑞澤5 16款和17款的區別有哪些?

2017款艾瑞澤5相較于2016款,在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面,門提拉手改為雙拉內開把手,CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上,優化前段模塊設計,降低進氣溫度,提升發動機功效。制動性能方面,優化制動踏板感覺,提升緊急制動時車身穩定性。空調性能改進前艙熱回流,提升降溫性能。NV...

作者:小楊說車
買不起賽那,最終提了起亞嘉華旗艦版,值得嗎?

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去年國慶,我首看起亞嘉華,本想入手,卻因現代G4NN發動機顆粒捕捉器問題轉向豐田賽那。選車邏輯重品牌,偏愛豐田集團、現代起亞集團、馬自達公司和鈴木公司。馬自達無MPV,只能在豐田、現代和起亞中選。現代庫斯圖雖超值,但我想全家舒適出行。7座大空間、電動側滑門、二排高級座椅、大后備廂是我訴求。排除現代庫...

作者:小楊說車
精疲力盡的嘶吼——雪佛蘭沃蘭多駕駛評測,動力總成是短板嗎?

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沃蘭多的駕駛體驗在多種路況下展現出了其1.3T+6AT動力總成的特點。在城市環路和高速路上,變速箱的邏輯和頓挫感較為明顯,尤其在擁堵時頻繁升檔降檔,導致車內乘客不適。盡管在高速行駛時隔音效果良好,但動力不足在爬坡和急加速時尤為突出。在山路駕駛中,轉向手感不錯,但動力不足和轉向不足問題顯現。沃蘭多的懸...

作者:小楊說車
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