納瓦拉的內飾設計動感而時尚，整體造型符合現代審美。方向盤采用塑料材質，雖然普通但實用。儀表設計簡潔，易于讀取參數。遺憾的是，該車型未配備中控液晶屏，需后期加裝，這在一定程度上影響了內飾的現代感和駕駛便利性。織物座椅提供了良好的季節適應性，但缺乏高級感。后排空間適中，適合短途乘坐。安全配置方面，納瓦拉...
途達2.5作為硬派越野車，雖性價比高，但動力不足困擾車主。加裝VT雙螺桿機械增壓后，不僅提升動力40%，扭矩增加25%-30%，且無損安裝，油耗變化微小。同時，保持原車年審標準，讓車主在進藏等越野旅程中，擁有更強勁的動力體驗。途達2.5它是一款硬派越野，不越野的車友有人也叫SUV，除此之外還因為它的...
納瓦拉作為一款皮卡車型，其內飾設計和材料選擇受到了消費者的關注。整體來看，納瓦拉的內飾風格實在，視覺效果耐看。方向盤采用塑料材質，質感一般。儀表盤設計炫酷，凸顯動感。不過，配置車型沒有中控液晶屏，需要后期加裝，影響了內飾的現代感和便利性。座椅方面，納瓦拉采用了織物材質，雖然沒有皮質座椅的高級感，但冬...
納瓦拉作為一款合資皮卡，其價格不到20萬，吸引了很多消費者的關注。然而，它在配置、內飾、座椅空間、行駛品質等方面存在一些不足之處。首先，低配版缺少霧燈、ESP等配置，輪胎尺寸也較為特殊，難以更換。其次，內飾配置與國外版本相比有所減配，如中控臺置物格、多功能方向盤、USB接口等。座椅空間方面，前排建議...
納瓦拉作為20萬價位皮卡市場的熱門選擇，憑借其皮實可靠、改裝潛力大等特點備受青睞。普拉多則以其長途穿越的舒適性著稱，而牧馬人則是硬派越野車領域的代表。這些車型與ARB的邂逅，展現了改裝文化的魅力。納瓦拉加裝了ARB牛欄杠，普拉多則注重避震性能的提升，而牧馬人則通過加裝后橋差速鎖來增強脫困能力。這些改...
經典傳承，越級駕臨，鄭州日產納瓦拉大道河北試駕品鑒會，將于6月11日下午在石家莊翠屏山迎賓館舉行。納瓦拉作為日產84年皮卡制造技術的巔峰之作，更是鄭州日產24年高端皮卡合資制造經驗的精華體現，是鄭州日產品質傳承和匠心堅守達到的新高峰，被譽為中國高端皮卡的新標桿，拉開了企業專業皮卡和越野型SUV發展新...
