這個情況可能是發動機機腳爛了，你可以自己檢查一下，把機蓋打開，用力分別晃動發動機左側和右側聽有異音不，看發動機有沒有明顯的晃動。有的話換個發動機機腳就好了
這個不敢妄加判斷，不過感覺聲音的特點非常像軸瓦產生的異響。 建議馬上去ssss,不要出現其他的機械故障。
最好去4s店檢查檢查，油門不好用是大問題啊，兄弟，謹慎
有車的時候帶檔滑行 沒車空檔滑行,起步輕加油門 少剎車。盡量避免急剎車 急加速。 車上不用的東西就給拿掉。 加油每次只加一半 不要沒事就駝4個人。
如果是輕微顛簸 或者起步 突然踩油有卡卡 聲 應該是底盤哪個螺絲松了 主要檢查發動機機坐的幾個螺絲 我的卡卡聲 就是機座的一個螺絲松了
汽油問題或者是點火延遲。 還有，跳掉是什么意思，是跳檔嗎。？如果是跳檔就是變速箱的問題或者你暫時不習慣賽拉圖的換擋，賽拉圖的換擋2檔確實有些生澀，不過習慣了就好了。
加速無力和動力間隔是因為怠速不穩造成的。根據你的描述，怠速不穩不像是因為燃燒不好導致的。如果熱車后正常，說明跟水溫有關，建議檢查一下節氣門位置傳感器和水溫傳感器，最好用電腦重新匹配一下節氣門。
賽拉圖1.6AT自動擋的使用方法：等紅燈，較短時間（1分鐘）可以在D檔踩剎車；超過1分鐘的平路可以進到N檔（斜坡要先拉手剎），遇到長時間堵車可以放到P檔；有一點要提醒你在停車時要先拉手剎，再入P檔，反之就不規范，在斜坡停
您好:對于您提出的問題，如果經檢測發動機無斷缸工作的情況，證明發動機工作沒有異常。當發動共振傳到底盤懸掛上也會造成方向盤抖動，因為轉向機與底盤懸掛連接在一起，所以怠速時發動機產生的共振性會通過轉向機傳到方向盤上，所以會感
現在的電噴車控制電腦在冷車時會自動把怠速調高，幫助熱車，這時車輸出的動力是足夠起步的，熱車后，控制電腦不在提高怠速，正常是的怠速較低，輸出的動力較小，自然無法帶動車輛無法起步了。
踩油門時加速不明顯，發動機發出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點火線圈故障、汽油質量問題或油泵問題。勻速行駛時轉速高但速度上不去，可能是冷卻液問題、油壓異�；螯c火時間設置不當，也可能是EGR閥門堵塞。發動機發出咝咝聲，可能是過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏。加速或減速時發動機發出呼呼聲，可...
怠速起步與給油起步是汽車起步的兩種常見方式，它們在速度和油耗上有所差異。新手司機傾向于使用怠速起步，而老司機則偏好給油起步。私家車怠速較低，起步困難，而駕校車輛怠速較高，不易熄火。給油起步能迅速啟動，避免交通擁堵。因此，技術熟練的司機更適合采用給油起步方式，以提高效率和減少油耗。一般來說汽車起步有兩...
汽車起步時出現發抖震動和加油無力的情況，可能涉及到的因素眾多，包括火花塞工作不良、真空管泄漏、高壓線漏電等發動機電氣設備問題。當發動機故障燈亮起時，通常表明存在電子設備故障。需要使用電腦檢測故障碼，以便針對性地檢查和維修�？赡艿脑虬骋粴飧坠ぷ鞑涣�、噴油器問題、火花塞點火能量不足等。此外，油壓問...
汽車半軸長期承受扭轉疲勞和沖擊力，可能導致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區間加速時車頭出現規律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發動機運行時，若空氣、汽油供應不足或點火系統工況不佳，也會引起抖動。進氣系統漏氣或堵塞，以及點火系統中火花塞性能下降或使用劣質火花塞，都可能導致...
奧迪A6在坡道上倒檔起步時出現溜車現象，即使加大油門也難以克服自重。經過檢查，變速箱控制單元軟件非最新版本，升級后故障依舊。ATF液位正常，機械電子單元和離合器K1、K2壓力油管及密封圈均無異常。最終發現離合器K2內部可能存在泄漏或打滑，導致坡道倒檔起步時離合器打滑。更換離合器總成后，故障得以排除。...
檢修針對一輛行駛約11萬km的別克君威汽車，配備2.0LLTD發動機和6T40E自動變速箱，用戶反映加油門起步時出現闖檔問題。經試車確認，1-2檔位時存在打滑加沖擊現象，其他檔位正常。檢查無故障碼，油位正常但油質較黑。拆檢變速箱及電磁閥總成并清洗檢查，問題仍未解決。最終排查發現是變速箱調節模塊和電磁...
15款吉姆尼在行駛15000km后出現冷車起步加油降速再回升的問題，車主通過通電后空踩油門嘗試解決，認為可能是節氣門怠速電機積炭導致。此方法臨時改善了問題，但建議徹底清洗節氣門電機以確保長效解決。車主計劃分享相關帖子圖片以供參考。今天早上通了電把拉線油門扭到底十次，發動后轉速達到1200轉，然后逐漸...
豐田雷凌在起步時加油或抬腳時出現異響，這可能與發動機轉速、負荷或剎車系統有關。異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊、挺桿間隙過大或配氣凸輪磨損。負荷變化時，如某缸斷火，異響可能消失或減輕，指向活塞敲缸或連桿軸承松曠等問題。而相鄰兩缸斷火時異響減輕或消失，可能指示曲軸軸承松曠。對于雷凌起步...
坡道起步油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。坡道起步主要要避免起步時向后溜車以及熄火。車子后溜主要有這三個原因：油門跟不上、松手制動的時機不當、油門和離合器配合不好。熄火的原因有兩個：一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的；二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。操作技巧包括：坡道起步一定...
在駕駛手動擋汽車時，正確的操作對于車輛的平穩性和燃油經濟性至關重要。首先，當停車時間較長時，應掛入N擋以避免變速箱過熱，同時還能節省燃油。其次，起步時應避免猛踩油門，因為這不僅危險，還會加速變速箱磨損并增加油耗。正確的做法是輕踩油門，逐漸加速，以確保平穩且省油的起步。此外，高速行駛或下坡時，不應掛空...
傳動軸間隙過大、潤滑不足或裝配不當都可能導致北京現代汽車起步時出現異響。此外，掛擋異響可能與離合器分離不清、掛檔桿松動或變速箱內部故障有關。正確的掛擋方法和定期檢查維護是避免異響的關鍵。北京現代汽車起步加油傳動軸異響的原因可能包括傳動軸間隙過大、潤滑不足或裝配不當。掛擋異響可能與離合器分離不清、掛檔...
一檔起步加油了還顫抖，可能是因為離合松得太快或抬得太高，導致發動機無法跟上速度。此時，建議輕踩油門補油，避免發動機憋熄火或溜車。另外，動力不足也是常見原因，特別是排量小的汽車。除非離合器壓片嚴重磨損，否則大部分車型起步都需要加油。要解決這個問題，需要綜合考慮車輛情況，并及時檢修離合器壓片。如果不是離...
在駕校學車時，我們經常看到教練車在起步時不踩油門，這背后其實有著科學和技巧的支撐。首先，怠速起步并非駕校專利，許多手動擋家用車也能實現，關鍵在于控制好離合。過去，駕校會調高怠速以提高動力，幫助新手克服離合控制問題。但實際上，怠速起步是最理想的起步方式，因為它對離合的損傷最小。然而，從實用角度來看，怠...
比亞迪宋pro起步猛加油抖動是怎么回事？發動機抖動明顯可能意味著車輛存在下面四種狀況：一是發動機積碳嚴重，二是點火系統出現問題，三是油壓不穩，四是發動機部件老化。造成汽車抖動最常見的原因是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣...
汽車起步加油門異響可能由積碳、點火時間過早、低轉速高擋位或使用低標號汽油引起。車主應檢查并及時處理這些問題，避免造成更大損害。冷啟動時，發動機聲音較大，但只要聲音均勻柔和，無刺耳感，通常無大礙。發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
在陡坡上起步是很多新手司機都會遇到的問題。雖然在駕校學習時已經掌握了基本技巧，但在實際駕駛中，陡坡起步仍然讓很多人感到困擾。今天，我們就來探討一下如何在陡坡上正確起步，避免熄火或溜車。首先，如果坡度不是很陡，車輛怠速較高的情況下，起步時不需要先轟油門。慢抬離合，車輛就會慢慢前進。如果出現抖動，可以適...
干式雙離合起步不宜猛加油門，因為這樣可能導致兩個離合器同時工作，引起兩個檔位同時工作，從而損壞變速器齒輪。雙離合變速器是手動變速器的改進版，具有手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，同時提供無間斷的動力輸出。但使用時需注意，避免猛加油門，以保護變速器。雙離合變速器是一種結合手動和自動變速器特點的傳...
自動檔polo起步加油無力可能由積碳過多、油品質量差、進排氣系統堵塞、火花塞老化、缺缸、輪胎氣壓不足等多種原因引起。此外，發動機動力不足、點火系統問題、汽油濾清器臟污、汽油泵損壞等也可能導致此問題。正確的起步方法包括自檢、踩腳剎、點火、松手剎、平穩踩油門等步驟，有助于避免起步時加油無力的現象。自動檔...
冷車起步一竄一竄，低速加油頓挫的原因可能是發動機積碳或火花塞失效。發動機預熱不充分時，機油流動性差，導致活塞潤滑不足，進而引起頓挫感。此外，變速箱缺乏保養或調校不當也可能導致頓挫。建議定期檢查發動機和變速箱狀態，及時更換機油和變速箱油，確保車輛運行順暢。冷車起步和低速加油時的頓挫感，可能與發動機、火...
自動擋汽車起步時，先踩制動踏板，掛擋后松手剎，平穩抬制動踏板，汽車緩慢起步后逐漸加油。避免猛踩油門，待轉速達2000~2500轉時松油再深踩，以免變速箱不升擋。起步前不踩油門，掛擋時不松制動踏板。1、剛起步時，不要猛踩油門，一是耗油，二是對車的變速箱有傷害。可以等到發動機轉速到達2000~2500轉...
