機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
保養 的時候換一次就好了每5000公里保養一次也就是5000公里換一次機油
1、尾氣冒藍煙是怎么回事? 在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少,那么可能是燒機油。其中,涼車“燒機油”時,每天早晨第一次著車
如果燒機油不嚴重的話就不用修，對于日韓車系每一千公里機油消耗量不超過0.2L就沒問題58車
加黃殼 冬天天冷 打火有點費勁 建議用藍殼 發動機的聲音還好
我的6萬公里，基本是6千換一次油，沒發現少過，不過少一點也屬于正常現象 58車>>
嗯，發動機的機油在曲軸箱里面會形成油霧，同時，為了維持曲軸箱內的適當壓力，發動機都有曲軸箱通風系統，從曲軸箱連接到空濾后，這樣油霧就會進入進氣系統。但是這種進入是有技術指標限制的，因此，發動機上會有油氣分離器，原理各不相
一、原因1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器
檢查動力的機油是否減少得厲害，甚至沒有了（一瓶機油可正常行使3500公里而不會消耗得太厲害）,
總結內容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發...
14年2.7大漢的機油消耗程度需結合使用機油類型判斷。礦物質、半合成或全合成技術機油建議5000公里或半年保養，全合成機油可1萬公里或1年保養。推薦美孚、嘉實多等品牌機油及曼牌等機油濾芯。同時需定期更換空氣、空調濾芯，檢查防凍液等損耗品，4萬或6萬公里時做大保養。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技...
標致408的機油保養周期取決于所選用的機油類型。礦物質、半合成機油的保養間隔為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或一年。選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并定期更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
新車1500公里機油告急，是正常現象還是機油消耗過快？姜小姐的德系進口車在行駛1500公里后機油警示燈亮起，4S店解釋稱新車處于磨合期，建議進行機油消耗測試。測試結果顯示，每1000公里消耗0.3升機油，低于廠方0.5L/1000公里的標準。然而，姜小姐的實際使用數據顯示，消耗量是4S店的四倍。其他...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發動機和自動變速器，出現急加速時發動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發現，故障碼“P0171:00燃油修正系統過稀”指示燃油系統問題。異響源自氣缸蓋和正時系統蓋交接處，與VVT輪故障有關。機油液位低導致氣門VVT調節不當，...
發動機機油消耗過多不僅增加用車成本，還可能污染環境及帶來安全隱患。主要原因包括活塞環磨損、活塞與氣缸壁間隙過大、進氣門導管磨損等。預防措施則涵蓋正確選用機油、保養曲軸箱通氣孔、保證活塞環技術狀態等。需定期檢查機油壓力和溫度，及時更換機油并清洗油道、油底殼，防止滲漏等。綜合以上措施，可有效降低機油消耗...
文章介紹了汽車發動機性能測試標準和機油消耗量的相關知識，指出國家標準限定額定轉速下，全負荷時機油消耗不超過每1000公里0.3升。根據保養周期和發動機機油容量計算，提醒車主注意機油消耗情況。文章建議國家標準應該進一步細化，區分礦物質油、半合成油和全合成機油在不同情況下的機油消耗標準。最后強調發動機機...
大眾EA888發動機在遇到炭罐電磁閥故障、機油消耗高和OBD燈報警時，可能會表現出加速無力的現象。針對1.8T發動機，診斷流程包括檢查OBD故障代碼、低壓燃油泵和供油管路，以及觀察燃料軌壓力。如果怠速和急加速時壓力異常，可能需要更換高壓燃油泵。對于2.0T發動機，油箱電磁閥故障可能導致啟動困難和汽油...
發動機機油消耗異常的原因是什么？發動機機油消耗過快可能是由以下原因引起的：1、油路滲漏；2、曲軸油封損壞；3、機油壓力過高導致密封襯墊破裂；4、密封膠圈破裂；5、氣門導管磨損過度；6、氣門導管折斷。如果氣門導管折斷，機油會進入燃燒室參與燃燒。曲軸箱通風閥失效，機油會隨氣體一起進入燃燒室燃燒，曲軸箱通...
在兩次常規保養間隙，若機油警示燈未亮，瑪莎拉蒂總裁和吉博力的機油消耗通常被視為正常。機油消耗量因車輛而異，受駕駛習慣、發動機狀況、油品質量等影響，無統一標準。不同地區對機油消耗量有不同定義，新車5000km內機油消耗應低于每1000km1L，磨合后車輛應更低。若客戶有疑問，應先檢查車輛無異常，再按標...
大眾探歌發動機機油異常消耗的原因主要包括：曲軸箱通風問題、機油冷卻器泄漏、氣缸磨損、活塞環故障、扭曲環或錐形環安裝錯誤、氣門油封損壞、增壓器密封失效、曲軸油封漏油等。在發動機工作中，部分機油隨廢氣排出或蒸發，但當技術狀況變差時，機油消耗量會增加。原因還包括空氣壓縮機竄機油等。總結內容：大眾探歌發動機...
燒機油問題通常涉及缸體和缸蓋兩部分。缸體燒機油可能是由于缸筒磨損、活塞磨損或活塞環失效。曲軸箱通風系統，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
發動機機油消耗過大的原因多樣，包括曲軸箱下竄氣量大、機油冷卻器漏油、活塞與缸壁間隙過大、活塞環失效、氣門油封損壞、增壓器及空壓機漏油等。這些問題導致機油逸入燃燒室，使機油消耗增加并可能引發排氣管冒藍煙。為減少機油消耗，需保持機油清潔、定期更換磨損部件、檢查并修復密封問題、確保曲軸箱通風正常、防止泄漏...
氣門油封磨損是導致機油消耗增加的常見原因。隨著時間的推移，氣門油封可能會磨損或老化，從而失去密封性，使得機油容易滲漏到燃燒室中。此外，活塞間隙過大也是一個問題，尤其是當積碳積累在活塞環上，長期不清理會導致間隙擴大，機油因此流入燃燒室。駕駛習慣也會影響機油消耗，如頻繁急加速和長時間高速行駛可能會破壞潤...
在東莞地區，一位車友的15年啟悅汽車在6000公里后機油量下降了一半，這在市區駕駛且非暴力駕駛的情況下，消耗量顯得偏大。盡管機油添加劑可能影響三元催化器壽命，但機油本身具有清潔功能，積碳和機油變黑是正常現象。建議使用20機油的車主提前更換機油，遵循說明書指導，尤其是在城區使用。高速駕駛時，機油消耗量...
JEEP發動機在保養時使用不當的機油，尤其是0W20機油，容易導致燒機油現象。0W20機油較稀，需要全合成的0W20才能在高溫下建立足夠的油膜強度。而渦輪增壓發動機對機油的高溫保護要求更高，4S店的0W20機油往往不達標，導致機油過度蒸發，保護能力下降，加劇發動機磨損。對于JEEP、路虎、斯巴魯等特...
大家是否好奇最新的汽車發動機油消耗標準是多少呢？下面這篇文章將為你揭曉答案，希望能給你帶來幫助。1984年，國家發布了《國家汽車發動機試驗標準GB3743—84》，規定發動機油消耗量應小于1升/一千公里。2003年，國家又出臺了《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》，明確指出：在額定...
用5W-30換0W-40不一定能改善機油消耗。機油消耗是很多車主都會遇到的問題，通常被稱為燒機油。面對這種情況，很多人會想到通過大修發動機或增大機油黏稠度來緩解，但這種做法缺乏嚴謹性。要解決機油消耗問題，首先要找準機油消耗的位置。我們需要用排除法判斷發動機是否有漏油現象，觀察發動機外部表面，檢查渦輪...
發動機少量進水主要表現為車輛行駛中熄火、制動器失效、機油顏色變白、排氣管冒白煙等。1、車輛行駛中熄火當車輛加速無力或者行駛中突然熄火時，一般就是發動機燃燒室進水，火花塞無法正常工作導致的。2、制動器失效如果車輛出現汽車剎車無力或者直接失效的癥狀時，就有可能是有水進入制動液，導致高溫將制動液氣化了。3...
