20萬(wàn)級(jí)買混動(dòng)SUV華南國(guó)際車展推薦這八款嗎？

在華南國(guó)際車展上，眾多車企紛紛推出20萬(wàn)左右的混動(dòng)SUV，這些車型不僅省油，還兼具豪華感和寬敞的車內(nèi)空間。傳祺GS8雙擎以其豐田混動(dòng)技術(shù)和低油耗脫穎而出；比亞迪宋PLUSDM-I以其月銷2萬(wàn)的熱度和DM-I超級(jí)混動(dòng)技術(shù)備受關(guān)注；吉利星越L雷神混動(dòng)以其出色的油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能吸引眼球；拿鐵DHT-PH...

作者：小楊說車

魏牌拿鐵DHT-PHEV汽車性價(jià)比怎么樣值得買嗎

魏牌拿鐵DHT-PHEV能耗表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)純電續(xù)航接近官方數(shù)據(jù)，城市和高速虧電油耗低。性能強(qiáng)勁，高電量狀態(tài)下零百加速6.83秒，剎停37.67米。NVH和駕駛質(zhì)感有待優(yōu)化，但整體實(shí)力強(qiáng)，無(wú)明顯硬傷。然而，其售價(jià)較高，可能陷入市場(chǎng)定位尷尬，實(shí)際銷量待市場(chǎng)驗(yàn)證。中國(guó)品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個(gè)...

作者：小楊說車

大杯量夠大，超大杯超滿足——魏牌拿鐵DHT-PHEV導(dǎo)購(gòu)手冊(cè)值得入手嗎？

2021年SUV市場(chǎng)新能源化加速，消費(fèi)者對(duì)油耗更加關(guān)注。長(zhǎng)城檸檬DHT以其高效率、高性能、低能耗受到市場(chǎng)歡迎。魏牌拿鐵DHT-PHEV作為“咖啡”系列新插混車型，填補(bǔ)了產(chǎn)品線空缺。本文綜合分析，推薦拿鐵DHT-PHEV車系中入手價(jià)值高的車型。2022款拿鐵DHT-PHEV推出三款車型，價(jià)格分別為22...

作者：小楊說車

綠牌政策倒計(jì)時(shí)22.9萬(wàn)起售的拿鐵DHT-PHEV是個(gè)好選擇嗎？值得考慮嗎？

面對(duì)大宗商品如汽車時(shí)，消費(fèi)者決策周期長(zhǎng)，汽車消費(fèi)對(duì)家庭是大事，市場(chǎng)整體偏向理性。混動(dòng)車型因經(jīng)濟(jì)實(shí)惠受青睞，綠牌政策倒計(jì)時(shí)助推插混車型熱度。拿鐵DHT-PHEV通勤成本低，無(wú)里程焦慮，電池容量34kWh，WLTC純電續(xù)航184km，北京通勤往返22km，單日花費(fèi)2.03-3.30元，比地鐵票省錢。快充...

作者：小楊說車

熱門新能源，問界M唐DM-i、漢DM-i、拿鐵DHT-PHEV，該如何選擇？

在25萬(wàn)預(yù)算的新能源車市場(chǎng)中，問界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關(guān)注。問界M5以其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供了中規(guī)中矩的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動(dòng)技術(shù)，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現(xiàn)突出。拿鐵DH...

作者：小楊說車

拿鐵DHT-PHEV配置有哪些優(yōu)勢(shì)？

拿鐵DHT-PHEV以其硬核配置和卓越體驗(yàn)強(qiáng)勢(shì)出圈，成為車友關(guān)注的焦點(diǎn)。這款高端新能源車型主打0焦慮出行，采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、130kWDHT變速箱、34kWh電池包和135kW電后驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)1000km+綜合續(xù)航和184km+純電續(xù)航。車輛提供2種動(dòng)力模式、3級(jí)能量回收和4種駕駛模式，技術(shù)參...

作者：小楊說車

可油可電 拿鐵DHT-PHEV純電續(xù)航最大里程到底有多少

拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版滿電狀態(tài)下實(shí)際純電續(xù)航里程超過廠家標(biāo)定的155公里，試駕中達(dá)到196.5公里。車輛動(dòng)力充沛，駕駛艙舒適高級(jí)，DHT系統(tǒng)切換平順。該車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，用車成本低，優(yōu)于純電車，出行無(wú)焦慮，且油耗低，是當(dāng)下市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。這次試駕體驗(yàn)的目的很直接，就是想體驗(yàn)下拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)...

作者：小楊說車

拿鐵DHT-PHEV售價(jià)高背后原因探秘

總結(jié)內(nèi)容：拿鐵DHT-PHEV于2022年7月25日上市，價(jià)格區(qū)間為22.9-26.3萬(wàn)元，在同級(jí)自主品牌中屬于較高水平。其優(yōu)勢(shì)在于外觀設(shè)計(jì)和諧，內(nèi)飾配色高級(jí)且科技感強(qiáng)。配置豐富，全系標(biāo)配多項(xiàng)安全及舒適性配置，高配版本更增加多項(xiàng)便利性功能。DHT混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低油耗，支持純電及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。全車多項(xiàng)升級(jí)...

作者：小楊說車

上市首月僅賣出519輛 拿鐵DHT-PHEV如今還值得入手嗎

拿鐵DHT-PHEV外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)元素，空間優(yōu)勢(shì)明顯。內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程車控等。動(dòng)力搭載檸檬混動(dòng)DHT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，性能強(qiáng)勁且油耗低。雖銷量初期不佳，但近期有所上漲，若持續(xù)穩(wěn)固上升并推出新版本，或有機(jī)會(huì)改善市場(chǎng)表現(xiàn)。從WEY到魏派到魏牌，長(zhǎng)城在打造自家豪華子品牌...

作者：小楊說車