中國汽車行業十年蝶變，銷量翻三倍，新能源汽車技術持續進階。第三代H6DHT-PHEV搭載檸檬混動DHT技術，性能效能最佳；自研“護芯甲”電池，防水防火抗擠壓；豐富配置，引領高階出行。與比亞迪宋PLUSDM-i相比，第三代H6DHT-PHEV兩檔DHT技術，多動力模式，雪地模式等，性能更優。起步EV模...
本文描述了比亞迪宋PLUSDM-i插電混動車型在虧電情況下的出色油耗表現，整備質量接近1.8噸的SUV實測百公里油耗僅有4.6L，展現了DM-i超級混動技術的實力。文章還提到該車型的試駕感受、外觀設計、內飾設計以及快充功能等亮點。比亞迪宋PLUSDM-i插混SUV在節能、性能、設計及便利性方面均有不...
總結內容：本文對比了歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i兩款插電混動SUV的真實油耗。在長達100公里的路線測試中，兩款車分別表現出不同的優勢。在市區行駛，宋PLUSDM-i的油耗較低；但在高速路況下，歐尚Z6iDD的油耗表現更佳。最終測試結果顯示，歐尚Z6iDD平均油耗為3.9L/100KM，宋PL...
全新第三代榮威eRX5在混動技術方面表現優異，擁有同級最強動力，采用GS611.5T增壓直噴發動機與超級電驅EDUG2Plus組合，具有超快、超順、超穩、超智等特點。車輛采用了獨創技術，如自適應換擋系統、0燃科技電池和智能能量管理系統等，實現了10擋變速和百公里0.5~1L油耗的性能。全新第三代榮威...
SUV市場向來是中國自主品牌的強項，競爭激烈，選擇眾多。長城H6曾長期占據榜首，但隨著新能源汽車的興起，市場格局發生了變化。比亞迪宋PLUS新能源以半年銷售120133臺的成績，穩居緊湊型SUV冠軍，連續6個月蟬聯PHEV榜首。7月份，宋PLUSDM-i月銷破3萬臺，成為消費者關注的焦點。宋PLUS...
比亞迪秦PLUSDM-i和豐田卡羅拉雙擎作為兩款熱門的混合動力車型，經常被拿來比較。本文將從保養費用、保險費用和能耗三個方面，對這兩款車進行詳細的對比分析。首先，在能耗方面，秦PLUSDM-i饋電狀態下的綜合油耗為4.7L/百公里，而卡羅拉雙擎為4.9L/百公里。如果秦PLUSDM-i在滿電狀態下行...
【標題】吉利博越L首發！搭雷神混動預計賣14萬-18萬吉利汽車全新A級SUVFX11迎來首秀，同時公布了博越L的中文命名。新車基于吉利CMA架構打造，并得到吉利雷神智擎Hi·X智能混動平臺與Drive-E系列動總技術加持，NEDC工況下百公里油耗僅為4.2L,以北京地區92號油價為例，每公里僅需3毛...
近日，工信部339批新車公示中，比亞迪宋Pro搭載DM-i超級混動總成的新車型申報信息亮相。雖然比亞迪此前宣稱宋Plus車型混動版將首批搭載該動力，但宋Pro在申報方面搶先一步。新車外觀與現款宋Pro插電混動版基本一致，車身尺寸也完全相同。最大的不同在于動力系統，新車搭載了比亞迪研發的DM-i超級插...
比亞迪秦PLUSDM-i的油箱容量為48升，這是官方給出的數據。車主可以在車輛配置列表上查看這一信息。該車型使用的是92號汽油，百公里油耗為3.8升，加滿一箱油可以行駛1263公里。在日常駕駛中，車主需要關注油表的讀數，以確保油箱中有足夠的油量。通常情況下，油表有5到6個刻度，當油表剩余2格時，就應...
比亞迪秦PLUSDM-i和吉利繽越ePro兩款插電式混動車型，都以高性價比和低油耗受到市場關注。秦PLUSDM-i作為A+級轎車，預售價格10.78萬起，預計正式上市后價格更低，百公里綜合油耗僅3.8升。而繽越ePro作為10萬級PHEV插電式混動SUV，官方指導價12.58-14.98萬元，實際終...
比亞迪宋PLUS混動DM-i技術以其超低油耗和高效動力性能，為消費者帶來了全新的駕駛體驗。DM-i超級混動技術的核心是EHS電混系統，采用串并聯雙電機系統和比亞迪曉云1.5L或1.5T高效發動機。110km續航版本的宋PLUSDM-i，百公里加速僅需7.9秒，展現出驚人的動力性能。宋PLUSDM-i...
秦PLUSDM-i作為一款混合動力汽車，憑借其親民的價格、便捷的綠卡獲取以及出色的續航能力，受到了消費者的廣泛關注。本文將從續航能力、外觀內飾、智能配置等方面，對秦PLUSDM-i進行全面的測評。首先，秦PLUSDM-i的續航能力是其最大的賣點之一。在實際測試中，車輛在滿電滿油狀態下，續航里程可達1...
宋PLUS-DM-i與唐DM-i各有優勢。宋PLUS-DM-i在靜謐性、內飾精致度、操控靈活性和油耗方面表現更佳，而唐DM-i則在豪華感和時尚感上更勝一籌。宋PLUS-DM-i搭載1.5升發動機和永磁同步電機，百公里加速時間7.9秒和8.5秒，動力性能出色。選擇時可根據個人需求和喜好決定。宋PLUS...
比亞迪宋PLUSDM-i提車時間因當地庫存而異，暫無確切時間。該車型搭載DM-i超級混動技術，具備EV純電、HEV串聯等4大駕駛模式，實現高效動力與低油耗。51KM版本百公里油耗僅4.4L，110KM版本百公里加速7.9秒。外觀設計采用龍魂美學，前臉八面龍吟前格柵，晶鉆龍眼LED大燈，貫穿式LED尾...
比亞迪秦PLUSDM-i的油箱容積為48升，燃油標號為92號，百公里油耗為3.8升，加滿一箱油可行駛約1263公里。車主可通過車內燃油表觀察油量，一般還剩2格時需加油。實際加油量可能超出標定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應油品膨脹。比亞迪秦PLUSDM-i的燃油標號為92號，百公里油耗為3.8L，...
DMi超級混動系統采用電驅動為主，無需變速箱。低速時電機驅動，高速時發動機直驅。該技術使發動機在電量充足時休息，電量不足時充電，實現極低油耗。秦PLUS-DM-i、宋PLUS-DM-i、唐DM-i等車型百公里油耗遠低于傳統燃油車。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
近期，比亞迪秦PLUSDM-I的油耗宣傳引起了廣泛關注。廠家通過兩輪媒體測試，試圖證明其DM-I超級混動技術的競爭力。第一輪測試中，五輛車平均油耗為2.672L/百公里；第二輪測試中，三輛車平均油耗為3.413L/百公里。然而，這種測試方式可能存在誤導消費者的嫌疑。工信部要求插電混動車型必須公開多項...
比亞迪宋PLUSDM-i，一款集時尚設計、先進科技與高效性能于一身的SUV。從流暢的車身線條到精致的內飾設計，無不彰顯出比亞迪在設計美學上的追求。12.8英寸可旋轉中控屏、智能車聯網、自動駐車和巡航系統等高科技配置，讓駕駛變得更加輕松愉悅。而百公里加速7.9秒的出色性能與百公里綜合油耗4到6L的經濟...
比亞迪宋PLUSDM-i推出了新內飾配色“赤兔棕+玄武黑”，豐富了消費者的選擇。同時，新車在保持高性能的同時，更加注重燃油經濟性，百公里饋電油耗僅為4.5L，純電續航里程達到110km。新增的內飾配色和優秀的動力表現使得宋PLUSDM-i在15萬級SUV市場中成為物超所值的選擇。比亞迪宋PLUSDM...
