電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
是手動的還是自動的，如果是自動的cvt可能是液力變矩器問題。 如果是dsg的雙離合，可能是離合器片表面沒有磨合好造成的。 手動的，也和離合器片有關系。 建議你上4s店去檢查一下，看看是故障，還是沒有磨合好。 如果
如果不是你技術不過關，那檢查一下變速箱和離合器。
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱頓挫問題。這個可以搜索“免
因為A6L是電子手剎 電腦控制 有過程 不像以前車是機械的 松了就走
別看A6L現在的生產線在中國 但這車仍然很牛逼 比日本車還是強很多 即便英菲尼迪算是日產旗下的高端品牌 同價位上的兩款車 日本車就是不如德系車 這已經是一個定律了 小鬼子的車無非就是靠高配和節能
變速箱 問題的面 不是很大！！！有抖動 多半是油泵出現故障，你先洗 噴油嘴看看情況，對了車的加速咋樣 有勁沒？補充下！
我覺得應該是曲軸定位面已經拉毛受損，去找個專修奧迪的部門拆下鏈輪，用銼對曲軸端面定位齒面拉傷毛邊處進行銼削處理，按照曲軸鏈輪/曲軸凸面定位記號對齊重新安裝，再將傳動鏈條安裝好，外側曲軸/凸輪軸傳動鏈條記號對齊，完后在試驗
變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問
奧迪A6L的cvt變速箱起步頓挫，可能是由于節氣門積碳導致。建議定期清洗節氣門，確保空氣流通順暢，進而優化燃油混合，減少起步頓挫感。奧迪A6L作為一汽-大眾奧迪的旗艦車型，其設計與技術均體現了奧迪品牌的卓越品質。奧迪A6L和制造商，現在是大眾汽車的子公司，總部設在德國因格爾施塔特。其主要產品有A1系...
奧迪A6L掛倒檔時出現頓挫感可能是自動變速箱故障所致。建議車主盡快到4S店進行專業檢修。奧迪A6L是一汽大眾奧迪基于德國新A6開發的換代產品，外觀采用全新家族式設計，與A8L相似。車身尺寸為5015mm*1874mm*1455mm，軸距3012mm，整體造型新穎且年輕化。以上內容由58汽車提供。如有...
奧迪A6L掛倒檔時出現頓挫感可能由發動機或自動變速箱故障引起。發動機故障可能涉及節氣門、火花塞或點火系統，而變速箱故障可能是換擋電磁閥或控制模塊問題。奧迪A6L是一汽大眾奧迪基于德國新A6開發的換代產品，外觀采用全新家族式設計，與A8L相似，更年輕化。奧迪A6L掛倒檔頓挫感可能由發動機或變速箱故障導...
1.總結：奧迪A6L的CVT變速箱起步頓挫可能因閥體過臟導致，影響變速箱油的質量和摩擦特性，產生油泥并堵塞閥體和管路，使油壓調節失效。清洗閥體可解決此問題。CVT變速箱因其無齒輪傳動和平滑的動力輸出而平順，且理論上擋位無限多，性能平衡更易實現。2.內容：奧迪A6LCVT變速箱起步頓挫因閥體臟污，需清...
奧迪A6L在日照晟祥奧迪店最高現金優惠4.52萬元，現車充足。車型設計豪華，車身長寬高為5050/1886/1475mm，軸距3024mm。內飾精細，搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力。網友評價其外觀大氣，性價比高，但變速箱在加速時有頓挫感。【百度58汽車日照優惠促銷頻道】近日，編輯從日照晟...
根據文章內容，本篇總結如下：1.三菱藍瑟共振問題可能涉及離合器故障，需檢查離合器壓盤、摩擦片或分離軸承等部件。2.發動機啟停功能不能永久去除，不建議通過修改檢測儀、拔除熔絲或切斷電線等方式操作。3.奧迪A6L空調問題需檢查冷熱風調節電機和冷熱風轉化閥。4.RAV4制動踏板抖動可能與輪速傳感器有關，需...
奧迪A6L以其豪華外觀和精美內飾著稱，配備1.8TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，綜合油耗6.5L/100km。車主對動力底盤評價不一，有人認為加速不錯，只要舍得給油就表現很好，但也有人反映在一二三檔時有輕微頓挫感。整體而言，奧迪A6L是一款操控舒適且具備良好動力性能的車型。一...
奧迪A6L配備3.0TV6機械增壓發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架為梯形連桿式獨立懸架。功能配置方面，奧迪A6L配備了剎車輔助、胎壓報警、前排頭部氣囊、牽引力控制、車聯網、前排側氣囊等配置，大大提升了用車便利性...
總結內容：本文詳細介紹了2020款奧迪A6L的外觀、內飾、配置及動力性能。該車外觀設計精美，內飾莊重且氣場強大。搭載了2.0TL4發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為350牛·米，且配備7擋雙離合變速箱。動力方面得到了不少車主的認可，他們表示車輛在高速行駛時底盤穩定，動力強勁，加速時無頓挫感。此...
**奧迪A6L體驗分享**提車一周后，體驗總結如下：星際黑車漆賦予了奧迪A6L沉穩而優雅的外觀，三面超大顯示屏彰顯科技感，夜間氛圍燈增添駕駛樂趣。駕駛感受厚重，視野開闊，動力充沛。雖然車身寬大，但駕駛起來卻靈活。雙離合變速器表現順滑，無低速頓挫感。整體而言，內外兼修的奧迪A6L，外觀舒心，駕駛勁爽，...
空間寬敞、乘坐舒適，漢蘭達以其大氣外觀和適中油耗贏得了市場的青睞。然而，配置水平的不足，如缺少倒車雷達、后視鏡加熱和后排一鍵升窗等實用性配置，以及較低的燈光配置，使得其在配置上略顯不足。新車內部的異味問題也不容忽視，需要通過通風來緩解。相比之下，奧迪A6L以其外觀和內飾設計贏得了消費者的喜愛，但底盤...
全新皇冠CROSSOVER亮相，作為高端品牌下的跨界車型，其外觀設計極具顛覆性，難以辨認其日系車身份。內飾豪華感與科技感并存，但空間表現一般，尤其是后排空間不寬敞。提供2.5L雙擎和2.4T混動兩種動力選擇，預計國內市場售價將高于日本市場，起步價或達30萬級別。豪華品牌都講究傳承，你看豪華品牌推出的...
8月24日，我提了一輛19款的奧迪A6L55TFSI。這輛車給我的第一印象就是“大”，我25歲買這么大一輛車，確實有些意外。不過，55TFSI的米色內飾真的非常吸引人，雖然不耐臟，但舒適度和豪華感都讓人難以抗拒。座椅的舒適度也是一大亮點，真皮打孔的座椅柔軟而支撐性十足，空間寬敞，雙層隔音玻璃帶來的靜...
奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級作為國內豪華品牌大型車的代表，各有千秋。奧迪A6L以其最新的產品和較大的優惠幅度，性價比較高。寶馬5系則在動力、底盤、乘坐體驗和駕駛品質上表現均衡。奔馳E級則更注重豪華大氣和精致感，擁有更強的氣場。在這三款車型中，奧迪A6L的起步價最低，僅為40.98萬元，且優惠幅度較...
奧迪DL501縱置7速濕式雙離合變速箱，雖然檔位數量較少，但實際使用體驗卻優于奔馳9AT。奧迪A6L、A4L等車型搭載的這款變速箱，傳動效率高，加速快，油耗低，低速頓挫感也遠低于愛信8AT和采埃孚8AT。盡管部分消費者對雙離合變速箱存在抵觸情緒，但奧迪的獨立調教和濕式結構，使其在平順性、換擋速度和節...
文章描述了奧迪A6L與奧迪a6的優缺點。奧迪A6L的優點包括全面配置、出色的燈效、舒適的底盤和良好的隔音效果，但被指出缺點是未采用電動尾門。而奧迪a6在動力方面給人強烈的推背感和眩暈感，外觀上更具年輕化，后屁股的煙熏尾燈和平坦造型備受稱贊。然而沒有明確的不足之處被提及。總體上，個人更偏愛奧迪A6L。...
奧迪A6L在行駛至四萬公里時，保養項目包括火花塞的更換與節氣門的清洗。火花塞的更換時間通常為三萬公里左右，若發現燒蝕顏色、電極間隙或漏氣等情況，或車輛出現啟動困難、頓挫感及怠速抖動等，應檢查并適時更換。節氣門清洗則根據行駛環境而定，若在污染環境下工作，清洗頻率更高。以上情況都可能影響發動機性能，需及...
奧迪A6L2022款45TFSIquattro尊享動感型作為一款豪華車型，其底盤表現備受關注。根據車主反饋，這款車的操控性令人驚喜，駕馭起來輕松自如。方向盤指向清晰，換擋順暢，沒有頓挫感。視野開闊，沒有視覺盲區。在高速行駛時，車輛穩定性良好，沒有輕飄感。懸掛調教適中，既不過于軟綿，也不生硬，恰到好處...
奧迪A6是一款豪華汽車，擁有轎車和旅行車兩種車型。它融合了奧迪的高科技獨家技術，提供了豪華配置和卓越的運動性能。奧迪A6L是一汽-大眾推出的技術高檔豪華商務車，進一步豐富了配置，展現出完美品質。然而，奧迪A6起步頓挫可能是由于變速箱油內有油泥堵塞閥體油道，或電磁閥損壞所致。奧迪A6起步頓挫的原因可能...
