回復 1# 我也是新手，剛買完車，首先就是底盤封塑，所謂爛車先爛底，完了貼膜，自己選擇，發動機下護板原車有一個，要是市郊區我感覺沒必要，我的開了4個月了，也沒壞，壞了再換，新車不用封釉，鍍膜也不用，半年后再說吧，坐套，香
發動機保護板主要有四類：硬塑、樹脂，鋼質和鋁合金。不同材質種類的保護板，其特性是有本質區別的。 一.硬塑、樹脂保護板。 價格較為便宜，生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設備的投入，生產此類護板進入門檻較低。但需要注意
建議不裝,因為大眾設計時就有考慮到這個問題了.1.半護板主要出于當車發生事故時,所有的大眾車都有一個功能,會使發動機下沉,不會往駕駛室壓,減少駕駛員的危險性.如果裝上全護后(特別是鋼材質的),就沒有了這項功能了.體現不出
經常走坑洼不平道路的還是裝一個為好 個人覺得，還是裝與原廠相同材質的全包式護板比較好，淘寶有賣350左右，大鐵板太沉
當然鈦合金最好啦！鋁鎂合金和鈦合金當中選!這兩者強度好一些！哪種便宜一點選哪種！額！！！鈦合金相當的貴~！你要有心理準備！
新車的發動機護板是前半部分，你可以選裝整個的護板，北京4S店價格498，不需要工時費。材料是塑料的。 如果在外面買鋼材料(大約100元左右)的，給錢4S店也不給裝，因為發動機是下沉設計，當車發生正面撞擊時，為了防止發動
寶上買一塊鋁合金的裝上就得了，我裝了幾年了，一切很好，哪里有什么影響發動機下沉的說法啊，真那么嚴重的事故護板頂到哪里去都不知道了，托底有護板就沒什么大事的，不然頂到油底殼或者里面的機油泵就麻煩了，不貴，兩三百塊錢
出廠是否自帶下護板不清楚，只回答你后面的問題。 發動機下護板是放置發動機被刮蹭，但只要不是在山區道路駕駛，要刮到發動機也不是容易的事，除非你故意找溝溝坎坎的地方走。 而且下護板安裝后，如果出現撞車意外，下護板會組織發
樹脂，高質量的樹脂比如英菲尼迪的，輕微刮蹭還可以自動愈合。而前者刮蹭特別明顯。
你好，沒有的，這個可以自己加裝的。汽配城或者修理廠，一百五左右就可以了
護板對發動機的保護至關重要，它能有效防止雜物進入發動機，減少噪音和震動，提高空氣動力學性能，并降低故障率。選擇優質材質、安裝牢固且尺寸合適的護板能更好保護發動機。裝置護板需注意不遮擋散熱口、定期清理并避免過分牢固。根據路況、車輛用途和駕駛習慣選擇是否安裝護板，以確保發動機安全、提升駕駛舒適性和車輛穩...
發動機護板是一種安裝在汽車發動機艙底部的保護裝置，能有效防止發動機底部受到路面碎石、泥沙等雜物的沖擊和損壞。它不僅能保護發動機的關鍵部件，降低噪音，還能提高行駛安全性。然而，是否需要安裝發動機護板，還需根據個人的駕駛習慣、車輛種類和行駛環境來決定。安裝發動機護板的優點包括提供額外的保護層，減少關鍵部...
購買新車時是否需要增加發動機護板和底盤裝甲一直是車主們關心的問題。底盤的防腐做得很好了，不托底破壞了，不裝也沒什么大問題。但發動機護板確實能保護發動機，特別在崎嶇地形下更有必要。4S店可能要從中賺取利潤才會建議安裝護板，但這在某些情況下是必要的。總的來說，根據自己的需求和實際情況選擇是否安裝這些加裝...
發動機護板的安裝取決于使用環境。若經常行駛在低洼或石子路面，建議安裝以保護發動機。而在城市日常通勤中，則無需安裝。使用汽車時，應避免空擋行駛，注意觀察地面油跡以排除發動機漏油隱患。對于渦輪增壓汽車，高速行駛或爬坡后應怠速運轉10分鐘再熄火。同時，定期檢查剎車油，如有雜質或水分，需及時更換或過濾。以上...
