現在法律對改裝車子這一塊有了限制，像發動機要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行改裝，如果車主想提升動力，可以從下面三個方面改裝1、ECU系統：對ECU系統進行升級，升級后可以達到提升動力的效果。2、點火
----汽車發動機，只要是往復式活塞內燃機，都會有一個工況圖，或者叫輸出特性圖，以功率或扭矩做縱坐標，以發動機轉速做橫坐標，把不同轉速下發動機所輸出的功率或扭矩以描點法標注，就形成了一個這樣的圖。----上面這個圖里面，
東風風神AX7和長安CS75是很多車主比較關心的問題。東風風神AX7是基于東風旗下名為“東風軍工二號平臺”打造。東風軍工二號平臺是利用企業的軍工資源打造民用SUV車型，東風風神AX7便是這一平臺打造的首款車型。軍工一
現在法律對改裝車子這一塊有了限制，像發動機要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行改裝，如果車主想提升動力，可以從下面三個方面改裝 1、ECU系統：對ECU系統進行升級，升級后可以達到提升動力的效果。
總體上感覺cs75性價比很不錯了，相對而言CS75動力和性能夠一般使用了， 如果車主還想進一步提升動力和性能，不妨更換好的火花塞，原廠的火花塞一般使用鎳合金材質，這種火花塞點火率比較低，汽油通常得不到充分的燃燒，也就產生
優點:強勁動力，外觀給力，空間給力，超控自如，性價比高 電子輔助方向盤，操控起來非常圓潤，如果長期駕駛液壓方向助力的車友會感覺一下好輕松找不到感覺，但當駕駛一段時間后，你會覺得液壓助力真是造福人類了哈哈，在試駕時我進行過
長城h6 coupe 是2.0t 六擋雙離合。陸風x7是2.0t 8A來了，長城h6 coupe 是2.0t 六擋雙離合，陸風x7是2.0t 8AT ，陸風這個動力已經在陸風x5上用著呢，陸風x5性能很不錯，跑起來很輕快
個人感覺長城哈佛H6比較出色， 1、兩款車在外觀設計上有著明顯的區別，其中哈弗H6的風格偏向沉穩，中庸的設計讓人挑不出什么大毛病。相比之下，長安CS75則采用了更為激進大膽的設計，充滿個性的設計在自主SUV
樓主，長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，根據此前的資料，長安CS75搭載Blue core系列發動機，該系列增壓發動機涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款。動力方面，長安CS75將有兩款發動機
2024年12月24日，長安汽車旗下主力SUV車型——CS75PLUSUltra版正式上市。新車共提供兩款不同配置的版本，官方指導售價為13.19-13.99萬元。作為新增車型，新車重點升級了更加強勁的2.0T發動機，滿足了對動力有更高需求的消費者，配置方面則保持了一貫的高水準，充分保證用戶的用車體...
長安CS75PLUS與老款CS75的對比分析顯示，外觀上，PLUS版通過貫穿式長安家族蝶翼式中網及更為高端的線條感強的大燈和尾燈設計提升了高端氣息。尾燈設計個性且層次感豐富。在動力方面，新款的CS75PLUS增加了1.5T和2.0T兩款車型，相比老款1.5T和四驅的1.8T車型，選擇更多，滿足了更多...
本文敘述了長安CS75召回事件后的新情況。經召回并升級ECU軟件和發動機冷卻系統后，部分車主反映問題并未解決，出現車輛動力減弱等問題。隨后有二次投訴增長，經調查仍未能徹底解決機油增多問題。面對消費者投訴，經銷商手足無措，仍在等待廠商進一步通知。文章將持續關注此事件進展。長安CS75召回后，升級ECU...
長安CS75PLUS車機卡頓問題頻發，影響用戶體驗。盡管銷量可觀，排名第7，但車機卡頓問題不容忽視。車主反映車機人機互動效果差，導航使用中易死機。試駕時，語音喚醒功能也出現卡頓。長安應重視并改進車機問題，提升產品品質和企業聲譽。長安CS75PLUS車機卡頓問題亟待解決，以提升用戶體驗和企業形象。運營...
CS75冷車啟動高怠速及輕微抖動為正常現象，是ECU自動控制，旨在快速達到發動機正常工作溫度和三元催化器的最佳凈化溫度。因氣缸內溫度低時，汽油霧化不好，發動機需要提高油氣混合物的濃度，通過增加噴油量來提高溫度。當溫度正常后，ECU會調整噴油量以達到最佳空燃比，進入閉環運行。若抖動持續或加劇，可能涉及...
長安CS75動力總體上性價比不錯，1.8T車型動力足夠日常使用。若追求更高動力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動力表現也不錯。價格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長安cs7...
長安CS75是一款緊湊型SUV，外觀整潔大氣，內飾簡約雅致。搭載1.5TL4發動機，動力充沛，配備6擋自動變速箱，懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主對其動力表現褒貶不一，有人稱贊越野性能優秀，也有人認為方向盤多功能且舒適。總的來說，長安CS75在同價位車型中算是不錯的選擇。長安CS75是一款外...
長安CS75機油增多問題持續發酵，全國車主紛紛發聲。杭州的王先生反映，新車不久就出現機油增多，4S店建議升級但效果存疑。吉林的王先生已換3次機油，問題依舊。江蘇的肖先生升級后動力下降，冷車啟動冒黑煙。甘肅的朱先生升級ECU后機油變黑，發動機噪音大。杭州電視臺將持續關注，呼吁受影響車主聯系維權。車主們...
長安CS75PLUS藍鯨2.0T發動機+愛信8AT，性能優越，外觀設計獨特，配置齊全，是購買的不錯選擇。動力強勁，空間合適，適合城市出行。整體性價比高，是15萬車型首選之一。值得一提的是，藍鯨發動機耐久可靠，加上艾辛8AT變速器的表現使得駕駛更加平順。總的來說，這款車型不僅在外觀設計...
長安CS75作為一款SUV車型，在配置和動力方面表現不俗。新車與現款車型基本保持一致，家族氣息非常濃重。長安CS75的多橫幅式的前格柵非常大氣，并且搭配“長安汽車”標識，讓車輛的車頭的造型顯得出色，兩側車燈造型頗為獨特，遠近光一體式的大燈點亮后顯得很有精神氣。從側身側面來看，新車依舊是有氣勢的整體設...
長安CS75機油增多問題引起了廣泛關注。長安汽車迅速響應，于3月2日發布召回聲明，針對1.5T車型進行召回。召回原因為ECU缺少極端條件下噴油策略調整，導致低溫短途行駛時機油增多。解決方案包括升級ECU軟件、冷卻系統，提供4S店援助，以及發動機零部件終身質保。目前，車主正有序配合召回，投訴聲音減少。...
長安CS75PLUS以其超高顏值和豪華內飾設計迅速吸引了年輕消費者的目光，被譽為今年最美中型SUV。車身尺寸4670/1865/1700mm，軸距2710mm，與哈弗H6相比毫不遜色。尾部設計簡潔，排氣孔和尾燈造型別致，車頂小鴨尾提升了運動感。內飾方面，液晶儀表和中控屏一體化設計，三輻式多功能方向盤...
長安CS75PLUS底盤基于CS75打造，前懸架為麥弗遜式，后懸架采用多連桿結構。CS75PLUS下控制臂等部件采用鋼制材料，注重成本控制。目前新CS75PLUS底盤未發現生銹問題，采用大面積樹脂護板，提供更好保護和空氣動力性能。其實CS75PLUS的底盤是基于CS75打造的，所以兩者有很多相似之處...
長安cs75小毛病曾經比較多，例如剎車盤異響、油箱異響、遙控器問題、發動機漏油等。不過隨著時間推移，廠家不斷改進，到了2015年這些問題基本上都沒有再出現。2016款和2017款的投訴也相對較少，銷量呈直線上升趨勢。車企和4S店都積極回應問題并解決，未推諉抵賴，這種負責的態度讓人滿意。總的來說，雖然...
長安CS75配備1.5T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手動變速箱，采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。車主反饋動力強勁，操控穩定，通過性良好，且車內功能配置豐富，駕駛體驗良好。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條...
長安CS75以其年輕時尚的外觀和豪華內飾受到消費者喜愛。前臉設計動感，車身線條流暢，多輻式熏黑輪轂增添運動感。內飾簡約大方，軟材質包裹和縫線設計提升質感，10.25寸中控屏搭載智能車載系統。配置豐富，包括全景天窗、電子手剎、胎壓監測等。車身尺寸適中，后備箱容積滿足日常需求。1.5T發動機動力中規中矩...
長安CS75制動系統故障1.制動系統故障可能由剎車片磨損嚴重導致，帶感應線剎車片會自動報警，否則需聽“鐵蹭鐵”聲音及時更換。2.剎車片磨損影響駕駛安全，雖車輛仍可繼續行駛數百公里，但建議定期更換，養成良好習慣。3.制動液位過低也會引起故障燈亮起，需及時補充制動液以確保制動力。內容簡述：長安CS75制...
每年對長安cs75底盤進行一次全新噴漆，可以有效防止底盤氧化和老化。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，負責支承、安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，并承受發動機動力，保證正常行駛。底盤養護包括保持車輛清潔，尤其是底盤的清潔，以及使用防銹液保護暴露在空氣中的金屬體，以防止...
長安CS75的動力表現得到了廣大車主的一致好評。車主們認為1.8T+愛信新一代6速手自一體變速器的組合讓車輛動力充足，且輸出平順流暢。盡管車身重量較大，但起步加速時仍能感受到明顯的推背感。另外，車主們也在高速公路上輕松超車。總體來看，長安CS75在動力方面表現出色，深受車主喜愛。對于相當一部分買車的...
長安CS75外觀精美大氣，內飾簡約清爽，搭載1.5TL4發動機，性能優秀，市場口碑良好。車主評價外觀設計漂亮，車身及車輪十分高端，燈光配置方便實用，整體外觀沉穩大氣且帶有運動風格。動力表現強勁，起步加速快，高速超車游刃有余，市區高峰期開啟運動模式能靈敏反應，省油且充沛。總體而言，長安CS75外觀內飾...
