綜述:當然是動力，不一定要百米賽，路上超車變道什么的很給力，動力隨叫隨到，不像其他渦輪車延時那樣厲害，基本感覺不出來，就像自吸一樣。換擋也比較平順，感覺不到頓挫感。另外值得一提的就是空間，無論前排還是后排，都是A級車中的
我也在考慮這個問題，但是現在網上的說法太多了，我感覺發動機的技術不是問題，現在我們要考慮的是同樣價格買鳳尾還是買雞頭，（b級車的低配或是a級車的高配）我試駕了該車，總體感覺還是不錯的只是起步有兩次頓挫感（起步和渦輪啟動）
雪鐵龍C4L手動擋使用的5速變速箱技術成熟，穩定性好，低速檔速比大，起步加速有力，適合在城市道路行駛。自動擋使用的是4AT變速箱，檔位變換的時候有比較明顯的頓挫感，燃油經濟性不是特別理想。希望能幫到您，祝您愉快。
你只能到修理店里，找師傅用解碼儀給查一下，故障類有很多種，必須要解碼后才能知道。
這種頓挫感換電腦版是沒有用的，可以通過升級變速箱程序解決，也可以刷ECU解決。
15W可以買到2.0的！要開得省心點，就買自動擋的，喜歡操控就買手動檔的，個人不建議你買自動檔的，世嘉的自動擋是4檔的，開起來動力輸出是可以，但是頓挫感大，相對5檔，6檔的，不夠經濟（費油）！世嘉1.6的感覺動力上肉了點
與以往相比，C4L深入研究了中國人的喜好和需求，在車內空間、實用性、動力性能、整車線條還是厚重感上都有提升，在同級車中已經具備了非常強的競爭力。采自全新家族臉譜的進氣格柵不僅讓前臉顯得更加精致，在時尚感和年輕化上也比過去
明顯兩個車不是一個價錢的，但真心話，新C4L的技術真的好，minicoope 還是S版的那臺THP發動機，240匹馬力，只有S版的一般價格，頂配才16.99萬，還有6速變速箱，說實話，韓國人能做8速的，但那個質量和頓挫感
燒機油問題通常由幾個原因引起：機油品質不佳或粘度等級不符、活塞環與氣缸壁間隙過大、機油加注過量、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏。預防措施包括使用符合技術要求的機油、避免急加速和長時間高速行駛、規范機油加注量，并在發現燒機油時及時檢查維修。對于解決途徑，建議車主首先檢查機油品質和粘度，然后避免不當駕駛...
在駕駛雪鐵龍C4L手動擋車型時，掌握正確的升檔和降檔技巧至關重要，以避免車輛在換擋過程中出現頓挫感。以下是一些實用的操作技巧：1.升檔時，不必過分依賴轉速表。根據車速和車輛動力，適時換擋。例如，一檔起步后，車速達到30-35公里/小時時可換至二檔；三檔在35-40公里/小時，四檔在50公里/小時，五...
雪鐵龍C4L方向盤松動可能因轉向機構失靈或零件磨損導致，包括轉向器和拉桿球頭。方向盤轉動時，方向十字節磨損也會增大間隙，需及時更換。方向盤松動會影響駕駛穩定性，需定期檢查。同時，保持正常胎壓對預防轉向機構問題也很重要。方向盤松動很可能是因為轉向機構失靈。汽車在使用過程中，會有部分零件磨損，時間長了就...
根據車質網的數據，2022年燒機油問題最嚴重的十款車包括標致408、雪鐵龍C4L、寶馬3系、豐田凱美瑞、大眾速騰、奧迪A3、沃爾沃XC60、北京現代途勝、標致3008和北京現代領先。這些車型的投訴數量從23到77不等，問題主要集中在燒機油、發動機異響、變速箱問題等方面。值得注意的是，這些數據僅供參考...
