自動檔也需要換擋啊~~~頓挫感是換擋產生的~正常~~
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點火系統：尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點的問題：點火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
1.4的排量拉著1.5T的車重，使的菲翔的起步稍慢，當然，如果舍得給油起步速度也還算可以。3檔以下時換檔有頓挫感，4檔以后的加速還是很給力的，超車基本很輕松，而且因為車重，高速很穩，上140一點也不飄。
檢查供油與點火系統 尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈 其中火花塞使用壽命在4-6萬公里， 分缸線是否存在漏點的問題， 點火線圈檢查是否油斷火的問題。 檢查汽油濾臟不臟堵不堵油壓是否正常。 如果以上
你好：其實你注意加油時輕踏緩抬是可以避免的！不是問題的！頓錯感一般出現在渦輪增壓啟動的臨界狀態！渦輪增壓車型基本都會有這種現象的！ 58車[斯柯達明銳]信息：http://www.webcars.com.cn
壓住離合，緩慢加油的同時輕抬離合器。熟能生巧過兩天天就好了，壞不了車的放心吧，影響不大又不是大貨車這樣就壞車那還叫車嗎？
您好：車輛在升檔時特別是大油門時有輕微的頓挫感是正常的，但是如果dsg的變速器頓挫很嚴重就需要去維修站進行檢查是否需要校調。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥云汽車銷售中心， 熱線：8
換檔（主要是加檔）的時機主要掌握轉速和速度的合理，同時和發動機的性能也有關系。掌握在合時的轉速換檔更重要。一般的發動機，1檔起步后1500轉就可以升2檔，以后2000轉左右升檔直到最高檔（例如5檔）。高速發動機（例如愛麗
你去SSSS店吧！我的車也是！松油門和加油都有這種感覺！去保養的時候他給我用特大的板子（我看象板子）在轱轆的位置調了！好了 58車>>
叫好不叫座的一款車型， 這也是搞不懂的原因，飛翔從上市我覺得很不錯的一輛車，外觀犀利，動力也不錯，重要的是價格相比同級別的便宜很多。 可是就是賣不起來，市場保有量很低。 可能是外觀太年輕化，年輕人買車還不是市場主力，4S
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在內部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
車子在低溫啟動時，發動機可能會抖動，怠速升高，變速箱出現頓挫，剎車異響，伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因為機油、變速箱油、剎車油等油液還未熱起來，水溫也未上升。建議不要急于掛擋行駛，以免增加核心部件負擔。熱車至轉速1000轉以下，等待潤滑油熱起來，可以減少頓挫感。如果立即掛擋，尤其是R檔...
寶馬X6在低速行駛時出現頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱內部的污垢雜質可能導致油壓調節不順暢，從而產生頓挫。其次，變速箱散熱不良也可能導致溫度異常升高，影響油液性能。此外，電腦的換擋邏輯可能在駕駛員緩慢加油時，由于用力過猛，導致離合器在升檔過程中需要降檔來完成突然加速，造成動力傳遞不暢。...
寶馬X3節能模式下低速行駛有頓挫感是正常現象，這是因為動能回收系統在運行，回收動能給蓄電池充電。在經濟模式下，勾選滑行選項或者切換為ECO模式，頓挫感基本不明顯。寶馬公司采取各種技術措施來降低二氧化碳排放，降低油耗，其中之一是智能化發電機調節系統。這項措施最多可以減少3%的二氧化碳排放，節省能量，不...
低速給油收油出現頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節氣門、噴油嘴和進氣道積碳較多，燃油品質不合格導致燃燒不充分，以及火花塞、點火線圈等故障造成缺缸。積碳是發動機工作過程中產生的焦著狀物質，對精密模具加工有致命影響。缺缸指發動機一個或多個汽缸不能正常輸出動力，與“斷火”、“缺火”、“失火”意思相同。以...
自動擋車在低速行駛時出現頓挫感，可能是由以下幾個原因引起的：首先，變速箱內部離合器可能因為泄壓導致頓挫；其次，變速箱油路堵塞，油路不暢通也會引起頓挫感；第三，變速箱油量不達標，無論是加少還是加多，都可能導致故障；最后，電磁閥損壞，電信號無法傳遞給控制電腦，也會引起頓挫。如果車輛在行駛過程中出現頓挫感...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個原因導致：1.發動機油路堵塞，影響燃油燃燒和動力輸出；2.急加速時，變速箱降檔升檔導致轉速變化，產生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導致起步時車輛抖動。建議檢查發動機油路、變速箱系統，以排除故障。1、發動機油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發動機有關系，發...
奧迪A6低速頓挫感可能由兩原因導致：一是發動機油路堵塞，導致進氣量減少、點火變弱、噴油減少，動力不足；二是變速箱損壞，內部臟污雜質聚集形成堵塞，影響油壓調節。以2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型為例，該車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，長寬高分別為4951mm、18...
自動擋低速行駛出現頓挫感可能由三個原因導致：1.節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，建議定期清理積碳；2.燃油品質不合格，燃燒不充分，應選擇合格燃油；3.火花塞、點火線圈等故障，可能導致缺缸，需到店檢查維修，避免安全隱患。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
本田XR-V低速行駛時出現頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：1.節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，導致燃油燃燒不充分。2.燃油品質不合格，影響燃燒效果。3.火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸現象。4.變速箱油老化或操作不當，影響平順性。針對這些問題，可以嘗試以下解決方法：1.清洗節氣門、噴油嘴和進氣道...
汽車在起步和低速行駛時出現頓挫感，通常與發動機和離合器有關。首先，發動機的點火、進氣和噴油嘴共同影響燃油燃燒，如果進氣量減少、點火變弱或噴油量減少，動力不足就會產生頓挫感。其次，自動擋汽車在起步時出現頓挫屬于正�，F象，因為自動變速箱在急加速時會降低檔位以提升發動機轉速，升檔后轉速下降會產生頓挫感。此...
寶馬X3低速行駛頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節氣門、噴油嘴、進氣道積碳，燃油品質問題，以及火花塞、點火線圈等故障。2021款寶馬X3擁有4717mm車長、1891mm車寬、1689mm車高，軸距2864mm，整備質量1860kg。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184ps，最大功率135k...
對于車輛行駛中出現明顯頓挫感的問題，通常是由兩種原因造成的。首先，點火系統的工作狀況不良，可能是火花塞、高壓線或點火線圈性能不佳，導致點火質量過弱或間歇性斷火。其次，噴油嘴積碳或結膠過多，造成堵塞，影響噴油霧化，也會導致頓挫感。然而，本田奧德賽使用的是CVT變速箱，其結構特點使得在高速或低速行駛時，...
車低速加油出現頓挫感可能是由以下三個原因造成的：1.節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，影響正常工作，建議定期清理積碳。2.使用的燃油品質不合格，導致燃燒不充分。3.火花塞、點火線圈等部件出現故障，可能造成缺缸現象。遇到這種情況，應及時到專業維修店進行檢查和維修，以避免產生更多安全隱患。以上內容由58汽...
寶馬5系低速頓挫感明顯，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱擋位程序設定問題可能導致頓挫感。其次，變速箱內部臟污和雜質會影響油壓調節，進而造成頓挫。此外，變速箱散熱不良也可能導致異常高溫，影響油的性能。要解決這個問題，可以嘗試以下方法：1.清洗油路、噴油嘴、油路、油管，以解決油路堵塞問題；2.了解自...
朗逸低速頓挫感可能由火花塞積碳引起�；鸹ㄈ前l動機點火系統的關鍵部件，負責產生電火花引燃混合氣體。其類型多樣，包括準型、緣體突出型、電極型等，與點火和供油系統共同影響發動機性能�；鸹ㄈe碳會導致點火效率下降，進而引起低速行駛時的頓挫感。1.朗逸低速頓挫可能由火花塞積碳導致，影響點火效率。2.火花塞是...
