肯定夠 是EA111 和朗逸1.4TSI與1.6一樣的 1.4TSI馬力都是131 而1.6朗逸為105的 也就是1.4TSI動力比1.6高的多 而朗逸2.0的發動機還是老款EA113的 他的動力為120 1.4TSI
對于一般用戶來說，動力沒問題，但是必須等渦輪啟動之后，也就是說，在發動機2000轉以下，這個車還是很肉的。
1.4TSI動力大于老2.0發動機 所以不要去懷疑動力 最多也就是加速性稍弱一些 高速性能稍微弱點 但畢竟價格低 油耗低 怕1.4不夠用 就去買1.8 2.0 噪音都是一樣的 沒什么大不大 但聲音這個東
最大扭矩200多點 還不錯 比較可以 在增壓階段的低扭水平 能與之前的帕薩特2.0排量相似 非增壓階段 可能就稍微慢點 要想動力就必須把高轉速 讓渦輪工作 但是功率上 畢竟還是1.4 要差一些
肯定夠 是EA111 和朗逸1.4TSI與1.6一樣的 1.4TSI馬力都是131 而1.6朗逸為105的 也就是1.4TSI動力比1.6高的多 而朗逸2.0的發動機還是老款EA113的 他的
1.4T的排量，一旦轉速上去，渦輪增壓，扭矩遠遠大大于2.0的排量，只是豈不階段有些偏軟，不用擔心配量不夠的問題，應該說大眾從目前的推出的車型，此排量的較多，我想，大眾不會推出大量召回的汽車吧！！
昊銳采用和大眾邁騰相同的PQ46平臺,但它的軸距卻長出了52mm達到2761mm 斯柯達昊銳的三大核心亮點昊銳與邁騰的定位不同,昊銳整體定位更商務偏向公務，用途的中高級轎車,更注重乘坐感受,，采用大眾先進的1.4TSI發
不追求動力,開車腳法比較柔和的,1.4T夠用.
高爾夫從最早版本開始 定位就是兩廂捷達，內部空間較小，軸距短， 但是輕巧，配合1.4T發動機，動力實際要比同配速騰好，，，速騰實際是新款捷達 自重稍大，內部空間也稍大，動力略不如高爾夫； 不過1.4T+DSG 這套
大眾邁騰和帕薩特是中型車銷量之王，車型與雅閣凱美瑞有明顯不同，外觀沉穩商務。入門級車型18.61萬元，配置升級多功能方向盤皮質座椅等。市場終端優惠大，比同級別車型價格優勢明顯，入門級優惠后約156,000元。動力方面1.4T發動機150馬力，搭載7檔雙離合變速箱，家用沒有問題。整體表現不錯，空間充足...
途觀L1.4T動力怎么樣？途觀L1.4T能跑得動嗎？很多朋友都會咨詢，說途觀L(查成交價參配優惠政策)1.4T的動力怎么樣，值不值得買。許多汽車將為其最低型號使用較弱的動力，從而使其入門價格看起來更具吸引力。途觀L的1.4T版本就是這樣。但是，一般來說，不同的車型對動力的要求是不一樣的。比如滑板車在...
