節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因,將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得 控制單元無法精確控制怠
你好,怠速不穩(wěn),一般有以下幾種情況:1.缺缸2.怠速馬達壞3.進氣系統(tǒng)及真空助力系統(tǒng)漏氣4.氧傳感器壞5.正時皮帶跳齒6.個別氣門關閉不嚴或打不開7.節(jié)氣門卡滯
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的,如果是排量1.3或者1.6的,就到4S店先進行發(fā)動機電腦升級。
我的FRV也有這個問題(1.怠速情況下使用電動車窗導致怠速不穩(wěn)!!非常明顯)不明白這是為什么.別的情況還沒出現(xiàn),再就是油耗挺高,跑了1200公里了
主要車子破。。。可以換了。。。
你的提問不夠具體啊。可以懷疑的零件很多,比如怠速電機,節(jié)氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個修理店檢查一下吧。
發(fā)動機電腦是根據(jù)水溫塞提供的水溫信號來進行提速的,依據(jù)你提供的情況來分析(每次的規(guī)律都一樣?),涼車啟動怠速1200轉正常,水溫升到第一格時不正常,水溫到第二格時又恢復正常,這種情況很罕見,照原理應該是水溫塞壞,但“壞”
一般會造成這種怠速波動的主要原因是: 1、節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因,將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進
你這車輛的散熱風扇有問題了,檢查是不是有松動,要是不松動,檢查風葉是不是變形或風葉有斷裂,引起散熱風扇轉速不穩(wěn)。抓緊修理預防傷到水箱。
您好網(wǎng)友:低速怠速不穩(wěn)一般原因多是節(jié)氣門怠速閥積碳過多,火花塞工作不良造成的,建議清洗節(jié)氣門怠速閥檢查火花塞,異響的原因靠描述很難判斷出來,建議到另一家4S店檢查。
中華駿捷作為一款受歡迎的汽車品牌,近年來部分用戶反映在使用空調時出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的問題。本文將詳細解析這一問題的原因及解決方法,并提供空調濾芯更換的視頻教程。怠速不穩(wěn)的根本原因是發(fā)動機負載增加,尤其是在使用空調時,壓縮機運轉增加了額外負載。如果發(fā)動機老化或存在其他復雜原因,就可能導致怠速不穩(wěn)。解決這一問...
中華駿捷frv的p0508故障碼是指什么?p0508故障碼為“怠速調節(jié)器控制電路電壓過低”。針對此問題,解決步驟如下:1.使用診斷儀及轉接器,將車輛點火開關置于“on”狀態(tài)。2.檢查怠速調節(jié)器接頭,用萬用表測量相關針腳間的電阻值是否在正常范圍內(nèi)。3.如電阻值異常,需檢查怠速調節(jié)器與ECU間線路是否短...
中華駿捷右后門玻璃升降問題、h530轉角傳感器故障碼、駿捷發(fā)電機跑電、v3維護系統(tǒng)提示、駿捷fsv換擋生澀、俊杰發(fā)動機水溫高、frv油門不穩(wěn)、駿捷自動擋停車加油有動力但掛擋不走、中華v3發(fā)動困難、尊馳氣囊電阻高,本文詳細解答了這些常見故障及解決辦法,建議車主遇到類似問題時,先檢查相關部件是否故障,必...
中華駿捷FRV的P0508故障碼指的是怠速調節(jié)器控制電路電壓過低。要解決這個問題,首先需要使用診斷儀和轉接器,將點火開關置于“on”狀態(tài)。然后,拔下怠速調節(jié)器的接頭,用萬用表檢查怠速調節(jié)器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃的環(huán)境下,電阻值應該在53±5.3Ω左右。如果電阻值正常,接下來需要檢查...
中華駿捷FRV的P0134故障代碼指的是上游氧傳感器信號故障。要排除這個故障,首先需要連接診斷儀和適配器,打開點火開關。然后啟動發(fā)動機,讓發(fā)動機怠速運轉,直到冷卻液溫度達到正常值。此時,觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化,正常情況下,顯示值應在100mv和900mv之間快速變化。如果診斷儀顯示...
中華駿捷FRV的P0132故障碼指的是上游氧傳感器電路過壓。要解決這個問題,首先需要連接診斷儀和適配器,打開點火開關。然后啟動發(fā)動機,讓發(fā)動機怠速運轉,直到冷卻液溫度達到正常值。此時,觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化。如果顯示值在100mv和900mv之間快速變化,說明氧傳感器工作正常。如果...
中華駿捷FRV車型中,故障碼P0511表示怠速調節(jié)器控制電路故障。當出現(xiàn)此故障時,車輛可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加等問題。解決此故障的方法如下:1.使用診斷儀和轉接器,將點火開關置于“on”狀態(tài)。2.斷開怠速調節(jié)器接頭,用萬用表測量怠速調節(jié)器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃下,正常電阻值應在5...