您好：根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象，結(jié)合您的車輛使用和維護情況，如果在初次啟動時出現(xiàn)怠速過高，則根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度是屬于正常的，也就是發(fā)動機怠速的高低主要取決于水溫傳感器，水溫正常或達到50℃左右時，怠速值基本達到標準范圍。而如
你好，賽拉圖都是cvvt發(fā)動機，這個車是拉線式節(jié)氣門，配置的怠速馬達，如果怠速高我們應(yīng)該檢查節(jié)氣門的拉線是不是調(diào)的太緊，檢查怠速馬達積碳是不是太多，卡滯了翻版回位，首先對節(jié)氣門和怠速馬達做個清洗。第二是需要檢查進氣管真空
怠速不穩(wěn)的原因很多，如下：進氣系統(tǒng)（1）進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影
估計是怠速問題了，怠速不穩(wěn)的原因 1. 進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較
現(xiàn)代發(fā)動機就是這樣的!!!第一年很好的 后面就開始不怎么好了!!!發(fā)動機問題~~~怠速調(diào)節(jié)的高點 讓修理的人調(diào)節(jié)下怠速！ 我準備買三箱的 低配制的 可是少各霧燈！！！ 哎 ！！！ 2箱的還有霧燈呢！
進氣漏氣
怠速抖動一般是節(jié)氣門有問題 還有可能是怠速閥 或者某缸缺火58車
應(yīng)該檢查噴油和火，超過100抖應(yīng)該是動平衡的問題，怠速抖應(yīng)該是油路的問題。 間隙先做一下動平衡，看看過100是否還抖。
加速無力和動力間隔是因為怠速不穩(wěn)造成的。根據(jù)你的描述，怠速不穩(wěn)不像是因為燃燒不好導(dǎo)致的。如果熱車后正常，說明跟水溫有關(guān)，建議檢查一下節(jié)氣門位置傳感器和水溫傳感器，最好用電腦重新匹配一下節(jié)氣門。
車輛怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由于積碳過多、點火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動。發(fā)動機部件老化會減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動。點火系統(tǒng)老化，如火花塞、點火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
該奔馳E300出現(xiàn)啟動后怠速過低、抖動嚴重的問題，經(jīng)4S店清洗節(jié)氣門、更換點火線圈后未有明顯改善。社區(qū)美容店使用化油器清洗劑清洗時，發(fā)動機出現(xiàn)滯死現(xiàn)象，啟動機異響，發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。可能原因是發(fā)動機進氣道積炭嚴重，清洗時大塊積炭脫落造成堵塞，需解體總成清洗檢查。選擇免拆清洗積炭產(chǎn)品需確保可分解積炭并排...
行駛時車身輕微抖動或偏移，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形，需做四輪定位和動平衡。新輪胎、鋼圈更換后也應(yīng)做平衡。傳動軸變形不平衡也會引起抖動，常見于底盤碰撞車輛。怠速時車身抖動可能由發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)引起，需清洗油路、檢查火花塞和油壓。引擎腳老化也會導(dǎo)致怠速抖動，需更換部件。怠速時車身抖...
汽車怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由幾個原因引起的。首先，如果發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，可能會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，從而引發(fā)抖動。這種情況下，可能需要進行發(fā)動機缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)的問題，如油壓不穩(wěn)定，也會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決之道。再者，發(fā)動機機腳墊老...
電噴發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
貨車油門無力，提速困難，可能原因有哪些？貨車油門無力，提速困難，可能是由于多種原因造成的。首先，離合器打滑可能導(dǎo)致動力傳遞不完全，使得汽車加速無力。其次，油品質(zhì)量差會影響供油系統(tǒng)，導(dǎo)致加速困難。節(jié)氣門積碳也會影響進氣量，進而影響發(fā)動機動力。此外，車輛排量小而載重量大，油門位置傳感器故障，電子油門故障...
火花塞是汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動機的工作狀態(tài)。當火花塞損壞或工作不良時，可能會導(dǎo)致發(fā)動機缺缸、抖動和異響。火花塞的主要作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花以點燃氣缸中的可燃混合氣。如果火花塞出現(xiàn)問題，可能會出現(xiàn)以下癥狀：啟動困難、功率下降、尾氣排放超標和油耗增加。這些問題都與火花塞的...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優(yōu)勢。車輛噪音主要來源于發(fā)動機、胎噪和風噪。發(fā)動機噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導(dǎo)致...
積碳是發(fā)動機油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進氣口等部位，需要針對性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時清洗發(fā)動機其他部位。直噴發(fā)動機需拆卸進氣歧管來清理進氣口和氣門背面積碳，而進氣歧管噴射發(fā)動機可...
發(fā)動機怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問題包括進氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導(dǎo)致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會導(dǎo)...
怠速共振和噪音問題在XC60車型中普遍存在，尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車主通過開大音響或使用自動啟停功能來掩蓋噪音，但并非長久之計。堵車時，低頻噪音尤為突出，可能導(dǎo)致頭痛和耳漲。如果你對低頻噪音敏感，建議在購車前進行測試：選擇一輛同款車，熱車20公里或半小時，關(guān)閉啟停和音樂，怠速停車或模擬堵車，...
汽車怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由多種原因引起的。首先，積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動。如果車輛加速能力下降且抖動持續(xù)，可能需要進行發(fā)動機清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起怠速抖動。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方案。再者，發(fā)動機機腳墊老化也會引起抖...
【內(nèi)容】車輛在長時間行駛后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性會有所下降，抖動是最普遍的情況。高性能發(fā)動機也可能無法完全避免抖動，主要原因在于相關(guān)部件老化損耗。引擎腳，再打開大燈，此時我們要觀察發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，看是否因打開一系列用電器后導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降，如果不低于正常怠速轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機出現(xiàn)了異常抖動，那我們基本可以確定為...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認故障點。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動機需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點火。直噴發(fā)動機易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動不穩(wěn)，應(yīng)及時至維修店檢查，避免動力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞。卡羅拉1.2T怠速問題多與點火...
新全順怠速抖動，動力稍稍減弱，噴油嘴測試沒有問題！各位遇到嗎？如果你在行駛時發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，可能是由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏。你可以嘗試做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致；另一種是由于傳動軸變形所致。如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾...
怠速變化是正常現(xiàn)象嗎？車子啟動后，怠速轉(zhuǎn)速可能會因暖機或外界干擾而變化。冷啟動時，發(fā)動機各部件溫度低，為快速達到工作溫度，怠速轉(zhuǎn)速會升高。隨著溫度上升，怠速逐漸降低。若怠速未恢復(fù)正常，可能是外界干擾如空調(diào)或轉(zhuǎn)向助力，或是傳感器故障。排除這些因素后，若怠速仍異常，可能存在故障。等待一段時間后，若怠速未...
怠速時車身發(fā)抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動和振動，影響車輛性能。點火系統(tǒng)電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號來調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指示控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量。油污和積炭可能導(dǎo)致控制閥動作遲滯或卡死，影響ECU對發(fā)動機怠速的調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)...
