你說的應該是冷啟動，怠速比較高吧，這個很正常，我的是11款的天語SX4，冷車時的怠速一般都在1000轉以上，預熱一段時間后轉速就下來了。 還有一種情況是怠速不穩，也就是發動機的轉速在700－900間浮動，發動機明顯出現
原因是汽油含有很多雜質，所以車輛在使用過程中必須定期清洗節氣門和噴油器，否則產生汽車啟動困難，怠速不穩等故障！建議每兩萬公里或每半年清洗節氣門和噴油器。
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
正常，天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預熱好，天很冷時盡量不開，對發動機不好。
你好。因為3缸車發熱量在冷啟動時比4缸車要小。啟動后3~4分鐘發動機會達到所需要的工作溫度，轉速會降低，冬天因為周圍的環境溫度低。所以所需的熱量更大所以轉速會比夏季要高。這是屬于正常的
你可以先做做常規性的保養試試：清洗化油器（分解、壓縮空氣吹各個通道，包括啟動噴孔、主噴孔、各個空氣量孔）、空氣濾清器，清潔（包括調整火花塞間隙0.6-0.8毫米內），然后再試試啟動情況如何，如果效果不明顯，那么就再調整混
冷啟動預熱，對車有好處，不要冷車發動后騎著就跑，這樣會加大發動機磨損，但是鈴木王這款車也不至于兩分鐘內加速無力啊，建議你再調整一下化油器試試
車在啟動后，應該稍微等一會，畢竟不是奧迪這類的車，有電加熱，等發動機的溫度稍微高一點，就好了。 如果總是這樣，會對發動機和行動系統造成損傷，使車過早的老化。
“調到很稀 他反而很好起動”—— 我可以肯定您是將混合氣的濃和稀的調整方向完全搞反了！ 請您注意：騎式CB.CG125CC發動機以及踏板GY125CC發動機的化油器混合氣螺絲，普遍是越往外擰，混合氣越 濃 的！！
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天語SX4c1122故障主要涉及發動機轉速信號問題，該故障碼在未啟動發動機時出現，但啟動后自動消失。天語SX4以其獨特的Crossover設計理念，結合轎車時尚感和SUV粗獷感，滿足消費者對多功能休旅轎車的需求，成為同級車中的個性之選。搭載1.6L-VVT發動機，動力與油耗兼顧，配置和空間表現優秀。...
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