你好，不應(yīng)該有的。建議您去維修店檢查一下，試試別的車感覺一下吧。希望可以幫助到您，祝您開車平平安安58車
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
行車時，注意稍微多給點油，讓轉(zhuǎn)速超過一點換擋線，一般2200轉(zhuǎn)換擋，油門稍微給大點，2300左右試試，可以減少點頓挫，一般是因為轉(zhuǎn)速和車速剛剛到換擋線，換擋時，離合器摩擦片分離不干凈。如果轉(zhuǎn)速高了換擋，仍然有很嚴重的頓挫
換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓螅谔щx合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地
我的是1.6 5V ，有這個問題差不多三個月了，一直未理，只是換檔時轉(zhuǎn)速拉高些，感覺車子也還能用，前兩天去4S換機油，順帶提了這個問題，技工先換火花塞，問題沒有解決，再換缸線，問題解決。缸線四根一齊換的，70多一根，不過
你好，你說的現(xiàn)象可能是發(fā)動機動力系統(tǒng)問題，也可能是變速器問題，具體需要見到車之后才能最終確定58車
你好，這有可能是變速箱控制單元程序的問題，簡直是4s店檢查一下
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
本人2017年在德宏萬福4S店購買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時一切正常，但幾個月后因制動軟管問題被召回。一年多后，水泵滲水問題出現(xiàn)，質(zhì)保期內(nèi)進行了更換。然而，兩年后車輛開始出現(xiàn)頓挫問題，尤其是低速輕加油時沖擊感強烈。2021年4月保養(yǎng)時，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過質(zhì)保期，需自費...
英朗車加減速時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起，包括油路堵塞、自動啟停與雙離合變速箱的固有特性、點火異常、自動變速箱內(nèi)部臟污等。解決方法包括清洗油路和噴油嘴、輕踩油門以平穩(wěn)行駛、更換火花塞或高壓包、定期保養(yǎng)變速箱以清除內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，并檢查變速箱溫度，避免高溫破壞油質(zhì)和引發(fā)故障。正確處理這些問題，可以顯...
英朗車子加減速出現(xiàn)頓挫感，原因可能包括油路堵塞、自動啟停與雙離合變速箱的匹配問題、點火異常等。首先，清洗油路、噴油嘴等可改善油路堵塞問題。其次，自動擋車起步時頓挫屬正常，但行駛中需平穩(wěn)加速，避免急踩油門。若頓挫持續(xù)，需檢查變速箱內(nèi)部臟污，及時清理并關(guān)注變速箱溫度，避免高溫導致變速箱損壞。此外，更換火...
蒙迪歐變速箱頓挫問題主要源于急加速或剎車后加速時，電腦換擋邏輯與駕駛者踩油門力度不匹配，導致離合器在升擋過程中需降擋以滿足急加速需求，產(chǎn)生動力傳輸不順暢。此外，變速箱響應(yīng)速度慢，升擋速度跟不上踩油門速度，也會導致?lián)Q擋時產(chǎn)生頓挫感。解決此問題需優(yōu)化換擋邏輯，提高變速箱響應(yīng)速度。1.優(yōu)化換擋邏輯，確保電...
自動擋車在減速至40碼時出現(xiàn)頓挫感，通常是不正常的現(xiàn)象。這種情況可能是由以下幾個原因造成的：1.變速箱內(nèi)部離合器泄壓：變速箱是汽車內(nèi)部最精密的零件之一，若出現(xiàn)問題，應(yīng)及時檢查和維修，以免損壞整個變速箱。2.油路堵塞：如果油路堵塞，會導致油壓不穩(wěn)定，從而在行駛過程中產(chǎn)生頓挫感。需要檢查油路是否暢通。3...
奔馳GLC剎車減速頓挫嚴重的原因可能是猛踩油門或松油門。解決方法包括緩減速給變速箱緩沖時間，或去維修店找專業(yè)維修人員檢查。汽車制動距離與車速平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。摩擦系數(shù)不變時，制動距離取決于車速。車速加倍，制動距離增加4倍。奔馳GLC剎車頓挫可能由猛踩油門或松油門導致。解決方法：1.緩減速...
換擋時，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時、正確、平穩(wěn)和迅速。若...
起步時，先踩離合剎車，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車身抖動，穩(wěn)住離合松剎車，逐漸松離合并輕踩油門。換擋時，根據(jù)速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時，先降擋再松...
面對科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因為檔位與速度不匹配而屢屢受挫？其實，無論是新舊車輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時，先提速后掛高一檔，減檔時，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動2020落地價格在10.98至14.68萬元之間。這款車以其獨特的外觀設(shè)計吸引年輕人，1.4T發(fā)動機動力充沛，17寸輪胎提供穩(wěn)定駕駛體驗。雙離合變速箱換擋積極，盡管有輕微頓挫，但不影響乘坐感受。底盤懸掛偏硬，后排空間較小，但城市駕駛中減速帶不多，影響不大。在同價位合資車中，領(lǐng)動性價比較高...
凱迪拉克CT6以其厚重敦實的前臉設(shè)計和點陣式中網(wǎng)飾條，展現(xiàn)出高檔感。車身尺寸5223/1879/1492mm，軸距3109mm，車側(cè)設(shè)計新潮，活力動感，吸引年輕消費者。內(nèi)飾以黑色為主，銀色飾條修飾，端莊耐看。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/1...
奔馳S級在山西長久之星暫無優(yōu)惠，但可點擊“獲取底價”享額外福利。該車設(shè)計豪華，尺寸大，內(nèi)飾高貴。配備3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率435馬力。網(wǎng)友評價其舒適性好，空間寬裕，但加速器表現(xiàn)一般，減速有頓挫感。【百度58汽車太原優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從山西長久之星奔馳了解到，奔馳S級，減速的時候...
AMT變速箱，即半自動變速箱，通過電控機械結(jié)構(gòu)替代手動掛擋和腳踩離合，保持了手動變速箱的減速增扭特性，同時降低了制造成本，常見于微型廉價車型。AMT變速箱結(jié)合了自動變速箱的便利性和手動變速箱的高效率、低成本，提升了燃油經(jīng)濟性。然而，換擋頓挫感明顯，換擋速度慢，導致動力輸出不夠線性，每次換擋都可能伴隨...
蒙迪歐外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾新潮，配備1.5TL4發(fā)動機，提供充足動力。搭配6擋自動變速箱，駕駛平穩(wěn)。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿，確保穩(wěn)定操控。配置方面非常齊全，提供舒適的用車體驗。車主評價表示動力和操控性能出色，行駛中無頓挫感，高速行駛穩(wěn)定。總結(jié)來說，蒙迪歐在動力和操控方面表現(xiàn)出色，適合追求實用和舒適...
單踏板操作的汽車，如之諾1E，通過一個油門踏板控制加速和減速，制動主要依靠電磁力和動能回收系統(tǒng)。這種設(shè)計取消了傳統(tǒng)滑行概念，要求駕駛員對油門踏板進行精細控制，以適應(yīng)不同的行駛速度。駕駛這種車輛，駕駛員需要全神貫注，否則車輛的頓挫感會非常明顯。雖然這種操作方式能提升駕駛技巧，但長時間駕駛會讓人感到疲憊...
手動擋車輛在二擋轉(zhuǎn)彎時熄火，通常是因為駕駛者對速度和擋位控制不當。新手常因?qū)澋李A判不足或擋位適應(yīng)性差而熄火。踩離合過彎雖防熄火，卻增加風險，失去發(fā)動機制動，尤其在下坡時更危險。過彎后慢抬離合減少頓挫，但增加離合器磨損。車輛在不同路段轉(zhuǎn)彎后，可能需重新選擋或慢抬離合磨合轉(zhuǎn)速差，避免離合器損傷。進彎前...
大眾捷達提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。經(jīng)濟模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減...
