提問者:jslimeng2013-04-09 00:00
我的是1.6 5V ,有這個(gè)問題差不多三個(gè)月了,一直未理,只是換檔時(shí)轉(zhuǎn)速拉高些,感覺車子也還能用,前兩天去4S換機(jī)油,順帶提了這個(gè)問題,技工先換火花塞,問題沒有解決,再換缸線,問題解決。缸線四根一齊換的,70多一根,不過全是國(guó)產(chǎn)的,原裝是德國(guó)標(biāo)的,為防小工們?cè)偃ベ嵑谛腻X,把舊件帶回了
回答者:煙滅就分手2016-04-07 00:00
行車時(shí),注意稍微多給點(diǎn)油,讓轉(zhuǎn)速超過一點(diǎn)換擋線,一般2200轉(zhuǎn)換擋,油門稍微給大點(diǎn),2300左右試試,可以減少點(diǎn)頓挫,一般是因?yàn)檗D(zhuǎn)速和車速剛剛到換擋線,換擋時(shí),離合器摩擦片分離不干凈。如果轉(zhuǎn)速高了換擋,仍然有很嚴(yán)重的頓挫
提問者:lydia9682015-10-05
你好,你說(shuō)的現(xiàn)象可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)問題,也可能是變速器問題,具體需要見到車之后才能最終確定58車
提問者:znaoteman892016-09-09
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定
提問者:plae9455822015-10-14
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:fengluan7242016-07-26
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問
提問者:zflrbhm2016-02-04
換擋頓挫是由于抬離合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓螅谔щx合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速,就可有效地
提問者:fxg00002016-03-29