你好，建議清洗節(jié)氣門和怠速馬達，檢查火花塞58車
我的樂風1.6AT也這樣的,但是我的車是冷車發(fā)動的時候待速突然竄上去1300轉左右,然后回到1000轉.熱車啟動的時候待速有時候不到500轉,甚至300轉.去4S店檢查電子板一切正常.出廠設計啟動待速750轉,說有溫度感
在汽車溫度沒有上來之前，車的怠速是比較平實高一些的。 比如不開空調時，車正常溫度下的怠速是900，一大早車發(fā)動后的怠速就在1200左右。 那么開空調的情況下，適當的高點也是正常的。
1.外形 屁股太翹，后面看不是很雅，加上車身高，從后面看，重心偏高，顯得車比較窄，后面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管，這個在其他車的廣告上還大肆宣揚，雪佛蘭卻只字未提。 前面比較討好，渾圓豐滿，側面也不錯，線條很流暢。 2
呵呵，我也再回答你一次：很明顯，現在是冷車提速偶發(fā)故障，最大可能性是提速執(zhí)行器——怠速電機對電腦指令執(zhí)行不到位，是燃油蒸汽結膠臟堵導致。應該是3萬公里時保養(yǎng)不到位或沒洗干凈。另外說一下，沒有癥狀不要聽4s忽悠去亂做項目，
您的觀察很仔細！很明顯，現在是冷車提速偶發(fā)故障，最大可能性是提速執(zhí)行器——怠速電機對電腦指令執(zhí)行不到位，是燃油蒸汽結膠臟堵導致。應該是3萬公里時保養(yǎng)不到位或沒洗干凈。另外說一下，沒有癥狀不要聽4s忽悠去亂做項目，4s就靠
您好：關于您咨詢的問題，首先檢查一下火花塞，可以將火花塞拆下來清洗一下，清洗完噴油器和進氣道以后很容易污染火花塞，或是把舊的火花塞裝上試試看。如果更換火花塞后沒有任何變化，重點在檢查一下正時是否正確，正時皮帶裝配不當也會
樓主說的200應該是2000轉吧，發(fā)動機怠速800-900轉正常 在1000的以上均為不合理。去4S點 升級一下就可以了 咱的汽車直接連接電腦 在油門上方有個串口，能解決怠速高或者怠速不穩(wěn)故障。我的車也是通用的。
1、供油壓力不足！ 2、節(jié)氣門過臟！ 3、油品質量不達標！ 4、再不行，電腦ECU的問題了！
ecu水溫傳感器壞了
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發(fā)動機轉速出現不穩(wěn)定，有時甚至高達3000rpm。經過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動機ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數據流，發(fā)現進氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數據異常。進一步檢查發(fā)現，發(fā)動機進氣...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉速飆升，可能是電子油門延遲導致。空擋時轉速不穩(wěn)，可能是電腦程序對節(jié)氣門的修正。可以通過加裝離合器開關修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發(fā)動機電腦程序設定和節(jié)氣門延遲有關。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
前氧傳感器損壞時，油耗會因混合氣比例失調而增加，排放污染物也會因燃燒不充分而增多，即使三元催化器正常工作也難以避免。此外，還會出現排放黑煙和發(fā)動機轉速不穩(wěn)、抖動的現象。檢測方法包括使用故障診斷儀檢查電壓變化，以判斷混合氣濃度是否正常。損壞原因可能包括老化、中毒、線路問題或發(fā)動機控制單元故障。針對不同...
共軌柴油機轉速不穩(wěn)是一種常見故障，可能由同步信號間歇錯誤、噴油器驅動故障、油門信號波動、機械方面故障等多種原因引起。在排除故障時，需要檢查曲軸轉速傳感器、凸輪軸位置傳感器、噴油器電磁閥、加速踏板位置傳感器等關鍵部件。另外，也要注意檢查進排氣門泄漏、低壓油路堵塞、機油不足等機械方面故障。其中，事件的發(fā)...
VE型分配式單柱塞噴油泵是一種結構簡單、零件少、體積小、質量輕的噴油泵，使用中故障少，容易維修。其精密部件的加工精度高，供油均勻性好，不需要進行各缸供油量和供油定時的調節(jié)。分配泵的運動部件由泵體內的柴油潤滑和冷卻，因此對柴油的清潔度要求很高。凸輪的升程小，有利于提高柴油機轉速。某輛依維柯40-10型...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發(fā)動機怠速的間歇性抖動和轉速表不穩(wěn)定的問題？2.**總結內容**：針對汽車發(fā)動機怠速抖動及轉速不穩(wěn)的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動...
通過故障分析，發(fā)現可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內部程序錯誤等原因引起。經過對車輛進行測試和數據分析后，最終排除故障并修復問題。維修過程中要熟悉數據流的意義及標準值，利用數據分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術和經驗，才能有效...
本田飛度怠速時發(fā)動機出現抖動，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門等部件。這些措施有助于恢復發(fā)動機的平穩(wěn)運行。本田飛度怠速時發(fā)動機...
客戶反映大眾新寶來1.4T車輛轉速不穩(wěn)，加速無力。經診斷，發(fā)現1缸連續(xù)失火，可能原因包括點火線圈、火花塞、噴油嘴故障等。檢查后，排除了線路、點火系統(tǒng)和缸壓問題，最終發(fā)現噴油嘴噴油孔堵塞。原因是長期使用劣質燃油且未定期保養(yǎng)。解決方案是更換1缸噴油嘴，并建議用戶加注汽油添加劑。故障現象：車輛轉速不穩(wěn)，加...
歐曼I280載貨車行駛7400km后出現轉速表不穩(wěn)定現象，經檢查發(fā)現撥碼器內部轉速表速比設定轉換單片機AT2051晶振引腳銹蝕，導致信號異常。處理銹蝕后故障排除，原因是駕駛員沖洗車內地板時水濺入撥碼器內部。撥碼器內部單片機晶振引腳銹蝕導致轉速表不穩(wěn)定，處理銹蝕后恢復正常。一輛歐曼I280AT2051...
一輛行駛了18萬公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車，出現了怠速不穩(wěn)和轉速波動的問題。車主反映，空擋時踩油門，發(fā)動機轉速會突然波動，同時CHECK燈也會亮起。通過檢查，發(fā)現故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號異常、空燃比過稀和過濃。清除故障碼后，問題依舊，CHECK燈再次亮起。進一...
18款卡羅拉怠速不穩(wěn)可能由進氣歧管漏氣、節(jié)氣門積碳、進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)故障或點火系統(tǒng)故障引起。檢查漏氣點、清理積碳、修復或更換故障元件、確保燃油系統(tǒng)暢通無阻及調整點火系統(tǒng)，可有效解決怠速不穩(wěn)問題，恢復發(fā)動機理想怠速轉速，提升油耗經濟性和環(huán)保性。汽車怠速不穩(wěn)的原因1、進氣歧管漏氣當不該進入...
當您的昂克拉汽車出現發(fā)動機轉速不穩(wěn)，同時發(fā)動機故障燈亮起時，這通常意味著發(fā)動機存在一些問題。本文將探討可能的原因及相應的解決方法。首先，燃油系統(tǒng)問題可能是導致發(fā)動機轉速不穩(wěn)的常見原因。這可能是由于燃油供應不足或阻塞造成的。檢查燃油泵、燃油過濾器和噴油嘴是否正常工作是關鍵。如果發(fā)現問題，及時更換或修理...
發(fā)動機保養(yǎng)后，轉速的變化是正常現象。但若出現轉速不穩(wěn)或變高，可能是由以下原因引起的：1.空氣濾清器堵塞：導致空氣流量減少，燃燒不完全，引起轉速不穩(wěn)。2.燃油濾清器堵塞：燃油供給不足，可能引起轉速波動。3.點火系統(tǒng)故障：火花塞老化或損壞，導致點火不良，進而引起轉速不穩(wěn)。保養(yǎng)后轉速變高的原因：1.發(fā)動機...
油門踩到底時發(fā)動機轉速不穩(wěn)定，忽高忽低，這可能是由多種原因引起的。首先，進氣系統(tǒng)的問題，如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門失效或進氣管道漏洞，都可能導致發(fā)動機轉速波動。其次，燃油系統(tǒng)中的燃油泵、噴油嘴或燃油濾清器故障，也會影響燃油供應，進而影響發(fā)動機轉速。此外，點火系統(tǒng)故障，如點火線圈、火花塞或點火控制模塊問...
隨著汽車技術的不斷進步，發(fā)動機的穩(wěn)定運行變得至關重要。然而，有時我們可能會遇到發(fā)動機在啟動時轉速不穩(wěn)定的情況，這可能會引起不必要的擔憂。本文將探討發(fā)動機啟動時轉速不穩(wěn)定的原因，并回答一個常見問題：發(fā)動機啟動后的正常轉速是多少。1.燃油供給問題：發(fā)動機啟動時，燃油供給系統(tǒng)可能會出現問題，如噴油器堵塞或...
在汽車使用過程中，燃油不足和發(fā)動機轉速不穩(wěn)是兩個常見問題，它們之間存在密切的聯系。燃油不足可能由發(fā)動機系統(tǒng)問題、燃油供應不良或駕駛習慣不佳等原因引起，而發(fā)動機轉速不穩(wěn)是導致燃油不足的主要因素之一。發(fā)動機轉速不穩(wěn)可能由燃油供應問題、點火系統(tǒng)故障或發(fā)動機控制單元問題：發(fā)動機控制單元是控制發(fā)動機工作的核心...
發(fā)動機轉速不穩(wěn)撞檔可能是由發(fā)動機轉速傳感器故障引起的。轉速傳感器是監(jiān)測發(fā)動機轉速的關鍵裝置，通過感知正時輪齒和齒輪傳感器的轉速變化，將轉速信息傳輸給發(fā)動機控制單元。當轉速傳感器出現故障時，可能導致發(fā)動機轉速不穩(wěn)定，進而引發(fā)撞檔現象，影響車輛的平穩(wěn)性和駕駛體驗。撞檔現象是指行駛過程中發(fā)動機轉速突然增加...
踩油門時發(fā)動機轉速不穩(wěn)或上不去，可能是由多種原因導致的。本文將探討這個問題，并提供可能的解決辦法。1.燃油系統(tǒng)故障：燃油系統(tǒng)故障，如油泵故障、噴油嘴堵塞、燃油壓力調節(jié)器故障等，會導致燃油供應不足或噴射不均勻，影響發(fā)動機轉速穩(wěn)定性。2.空氣系統(tǒng)問題：空氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器堵塞、進氣管道漏氣等，會影...
空燃比失衡、點火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)問題、空氣進氣系統(tǒng)異常以及發(fā)動機傳感器損壞都可能導致發(fā)動機怠速時轉速不穩(wěn)定。正確的空燃比、定期檢查點火系統(tǒng)、保持燃油系統(tǒng)暢通、確保空氣進氣系統(tǒng)正常以及維護發(fā)動機傳感器，都是保證發(fā)動機正常運行的關鍵。遇到怠速不穩(wěn)問題時，應及時尋求專業(yè)維修技師的幫助。汽車發(fā)動機怠速時轉...
