離合器里面的摩擦肯定要有聲音的啊，一般半離合狀態持續時間很短，長了磨損離合器的！ 正確做法是松離合，同時更慢的速度踩油門
樂風1檔難掛其實是因為樂風有變速箱保護器，保護發動機不受沖擊。簡單說就是一般情況下當您的車速過快的時候，如果強行入低檔，車子會發生頓挫的感覺同時車速迅速下降，尤其如果切換到1-2檔，甚至可能造成熄火。這就是有些老司機在剎
你掛檔的感覺是有東西在向外頂著么? 可能是變速箱需要換油了，你去4S店檢查一下，換一下變速箱油，潤滑有問題了。
奶酪 關于您說的問題，不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況，涼車不好掛擋的原因：分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況。熱車不好掛擋的原因在：離合壓盤性能變差、同步器磨損過大、離合器油
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
首先，對于選擇了樂風的朋友表示支持，樂風的優點估計你應該比較了解，就是車型大方(選她的最主要原因)，做工較精細(跟國產同價位車比較)，后備箱較大(跟馬3比教)，車體在同價位來說算是最結實的(在爆堵的東三環，跟馬2進行較激
我也開樂風，去檢查一下，估計有缸不工作了。排量較小，一檔起步時給點油。
低檔的情況下看不用看發動機轉速,起步10-20KM \H 就可以換2檔了
首先可以準確的告訴你你車的變速器沒問題 這是屬于發動機和變速器的同步問題 如果配合提高發動機的轉速也可把1擋推進 不過最是把車速降低再掛 因為這樣對變速器的齒輪有好處
我家的樂風也是這樣，尤其是一檔換二檔的時候。后來發現，掛一檔起步后，多行駛一段，給足一些油，再換二檔就好些了。試試看。可能樂風車的通病吧
