查看是漏油是否嚴重，是否已經影響方向助力的正常使用，如漏油嚴重，建議去4s店維修。轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統，大致可以分為四類，(1)機械式轉向器
電動助力轉向系統(EPS) 英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩
你沒放空擋吧？？手動擋在檔不可能熄火啊！！！ 那就是失去動力的意思吧。發動機被怠速帶動還是轉的，不過已經失去動力。 發動機不工作無非兩方面出問題，要么是油路，要么是電路。 油路只要保證油門供油順暢
對比測試標致307、通用凱越、現代伊蘭特 外形 儒雅俊朗各有所好 無論是去年上市的凱越、伊蘭特，還是剛剛上市的東風標致307，都是現在市面上關注度極高的中級車型，主要原因之一就是在造型上非常討
樓主寫作能力真強啊 看完以后大致了解了一下 你的307 3400公里，這回拉高速， 在急加速到160公里 5000轉速時車子突然失去動力 一共出現三次 后來恢復正常 拉高速前你的307應該已經做過首保 看
在安全方面，如果說采用激光焊接的車身結構賦予了307強勁的骨骼，那么車門內置的防側撞保護梁則進一步提升了整車結構的安全強度。而相比同級車型，東風標致307是唯一提供專為保護兒童安全的副駕駛氣囊關閉功能，避免在發生碰撞
一汽大眾的寶來系列轎車和東風標致的307系列轎車可以說是一對老冤家，它們之間的爭斗源遠流長，從上一代新寶來(現在稱為寶來經典)上市，圍繞在寶來經典和標致307之間的競爭就非常激烈。一汽大眾的新一代寶來即將于10月20日上
1.6除動力和油耗比較差，其他都可以。308其實就是307換殼，變速箱也是老舊的4速變速。 如果是在市區開，油耗基本上10以上。冬季和夏季都要在12到15之間。除了費油，還是個不錯的車。
馬自達 Mazda3: 強烈推薦 動力強 除了307其他都可以，看你喜歡那個了。 307哎，爛，而且標志和雪鐵龍的車一樣小毛病是免不了了。 關于408，你看看真車，也敢號稱：大、從容，呸，扯淡！！標志的車一個比一
行駛途中汽車突然失去動力時，應緩慢行駛，避免上坡路段，打開雙跳警示，利用慣性讓車停下。如能重新發動，駛至安全區域；不能發動則放置警示標志并撥打救援電話。到4S店后，檢修人員會檢測車輛，如傳感器問題則更換，系統問題則進一步檢查。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
標致307方向盤突然失去助力可能由多種原因引起，包括助力器漏油、助力油缺失或助力泵損壞。液壓轉向系統需檢查助力泵皮帶是否過松或脫落，而電子轉向系統則需檢查電機或線路問題。轉向助力系統分為機械式液壓、電子液壓和電動助力三種，主要作用是減輕駕駛員打方向盤的用力強度，提高汽車行駛的安全性和經濟性。1.檢查...
當標致307的方向盤突然失去助力時，可能是由多種原因引起的。首先，需要檢查助力器是否漏油，這可能是由于密封件老化或損壞導致的。其次，助力油的缺失也可能導致助力失效，需要檢查油位并及時補充。此外，助力泵的損壞也是常見原因之一，可能是由于皮帶過松或脫落，或者泵本身存在問題。對于液壓轉向助力系統，除了檢查...
行駛中汽車突然失去動力是緊急情況，需冷靜應對。首先，嘗試重新發動車輛，若成功則緩慢駛至安全區域，同時保持雙跳燈開啟。若無法發動，應立即設置警示標志并呼叫救援。到達4S店后，專業人員會檢測問題，可能是傳感器故障或系統問題，需及時更換或進一步檢修。安全駕駛，預防為先，確保行車安全。行駛中汽車失去動力是緊...
臨時停車時，需注意以下幾點：首先，確保車輛停在規定停車位內，不超出標線；其次，若無人行道，沿道路右側停車；若有人行道，同樣沿道路右側停放；最后，避免在禁停標志處停車。此外，高速臨時停車時，若車輛因故障或障礙需停車，應將車駛離行車道，停在緊急停車道或右側路肩上進行維修。若車輛因故障突然失去動力，需迅速...
在預算三萬內尋找二手車，本田飛度、標致307、鈴木雨燕和大眾捷達都是不錯的選擇。本田飛度以耐用性和省油著稱，鈴木雨燕則以其低油耗和市區行駛優勢受到青睞。標致307雖內飾老化有異響，但動力、耐用性和操控性出色。大眾捷達則展現了德系的皮實耐用和維修便宜的特點。根據需求，選擇最適合您的車型吧！三萬左右預算...
8月10日晚8時許，沛縣鬧市區的正陽路快車道上，突然塌陷出一個表面直徑約1.5米的大坑，好在民警及時封閉交通，未造成人員傷亡。8月10日8時許，沛縣鬧市區正陽路快車道上突然傳來刺耳的剎車聲。正在附近乘涼的多位群眾發現，一輛“標致307”轎車停住了，而轎車的前方竟然塌陷出一個大坑。事發現場巡防民警趕忙...
標致308CC的內飾造型比307更新穎和動感，但并沒有什么翻天覆地的變化，對于熟悉標致車的人來說，操作方式和手感都不會陌生。標致308CC和大眾EOS都是搭載的2.0升柴油發動機，最大輸出功率為160馬力，在行駛時動力的輸出十分充沛。但是308CC的懸架偏硬，失去了一些駕乘舒適性，喜歡激進操控感受的...
●很“歐洲”的駕駛風格是這兩款車的共性，但駕駛感覺差異明顯雖然同樣來自歐洲，但307SW與雅特GTC有著風格迥異的駕駛風格。作為307的旅行款，307SW誕生于2001年的法蘭克福車展，面前這款307SW為2005年底標致對其小改款的車型。從數據上看，307SW的動力與國內的307并沒有顯著的提升，...
