你好，如果發動機水平高的話和怠速閥是沒有關系的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
不會，水溫傳感器壞了，會使得溫度測量不準確。或者沒有控制能力，造成加熱裝置繼續升溫。不利于溫度控制。 水溫傳感器：水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，主要分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的
檢查水箱風扇是否正常工作，轉速夠不夠，查看防凍液水位，查看循環泵是否正常工作，是否正常循環，最后查看水箱內水垢是不是太多。
我認為有以下幾種情況，1你的車要是化油器車，就可能化油器臟了，或是電磁閥有問題，還有就是氣門間隙小， 要是電噴車的話有可能是怠速馬達的問題，要先做下故障碼的測試，根據故障碼來解決，還有就是水溫傳感器不正常，2就是氣門間
可能是機油油道的問題，導致潤滑不良，發動機溫度升高。所以水溫燈亮。因為油道的問題機油壓力不足，所以機油燈亮。
這是怠速空氣量空堵，造成節氣門下怠速量空無混合器流出不工作，只能拉著風門跑是節氣門過渡量孔和主量孔參加工作。排除；【1】你打開電鎖電磁閥通電，怠速量空油針取下用空壓機氣壓6公斤壓力迅速吹怠速量空，然后裝上油針擰到底退回一
建議您再查一下進氣管道上有沒有漏氣的現象，如果沒有，再檢查一下噴油器和氣缸壓力，氣缸密封不嚴，會造成油耗高和怠速不穩定。 如果故障還不能排除，建議您通過檢測儀讀取一下數據流，將讀取到的數據與標準值對比，可以找到問題
同意二樓的 但是補充一點吧 怠速不正常通常采取辦法是清洗節氣門 怠速閥 跟進氣壓力傳感器真空管 （注 清洗節氣門后需要初始化節氣門） 水溫高的話就看冷卻循環系統 是不是有氣阻（就是加防凍液的時候沒有排靜里面的空氣導
如樓主這么說，那么就是這個氧傳感器的問題，此氧傳感器是加熱型，但是若是與你的車不匹配，那么加熱后所產給電腦的信號就是錯誤的，建議再回到換傳感器的修理部門，讓他們查清所換的型號是不是正確！
看一下表顯水溫正常顯示嗎如果現實正常那就是風扇繼電器壞了或電子扇電源線與電源有絕緣損壞而相連造成的
![汽車啟動預熱時間要多久？[多此一舉]待水溫表正常才行駛[合理操作]一分鐘左右或發動機轉速表降至怠速時即可](https://icon.xgo-img.com.cn/article/20150625/defbg.jpg){kind=icon}
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
在這篇文章中，描述了一輛雪鐵龍富康轎車水溫報警指示燈點亮的故障排查過程。車主在行駛過程中發現發動機水溫異常，經過多次檢查發現問題并不在發動機水溫控制盒、發動機溫度傳感器等部件上。最終發現是因為前段時間更換的非正廠件水泵導致冷卻系統循環能力不足，造成發動機水溫過高。更換正廠件水泵后，故障得到徹底解決。...
一輛行駛了14.7萬公里的富康988型轎車，在怠速時打開空調或前照燈，發動機會立即熄火。經過檢查，發現蓄電池溫度異常高，且有電解液溢出。初步分析，可能是充電電流過大，原因可能是電壓調節器失效或發電機內部短路。使用專用檢測設備讀取故障碼，未發現異常，但蓄電池電壓在怠速時為14.5V，發電機電樞接線柱端...
菱智車型在怠速時水溫顯示正常，但一旦踩下油門，水溫報警燈就會亮起，而松開油門后報警燈又會自動熄滅。這種情況可能由多種原因引起，包括但不限于冷卻液不足、水溫感應器或水溫表故障、長時間低速大負荷行駛、點火時間不準確、百葉窗不能完全打開、混合氣比例不當、水箱臟污或水垢、風扇離合器問題、電動風扇性能不佳、燃...
怠速時，發動機轉速降低，冷卻系統循環減慢，導致水溫上升。空調在怠速下工作，壓縮機轉速不足，制冷效果減弱。水溫過高可能損害發動機，影響運行。建議控制怠速時間，提高發動機轉速，定期檢查冷卻系統，減少空調使用，及時保養。車輛行駛時，轉速增加，冷卻系統循環加快，有助于降低水溫。日常駕駛中，應采取措施解決怠速...
汽車怠速空調不制冷水溫高，汽車怠速空調不制冷為什么？汽車怠速空調不制冷問題常見，尤其在夏天。制冷問題可能源自空調壓縮機故障、制冷劑不足、散熱系統問題或電子控制故障。定期維護空調系統、檢查散熱系統、制冷劑和泄漏、維修空調壓縮機等均可解決。保持空調系統正常運行不僅提高駕駛舒適度，也延長壽命。需注意發動機...
當汽車怠速時水溫異常升高，而行駛時又恢復正常，這通常指向散熱風扇可能存在問題。散熱風扇負責在車輛靜止時輔助冷卻系統，一旦損壞，可能導致冷卻液溫度升高。檢查風扇及其電機、繼電器，同時清理水箱表面污垢，是必要的初步診斷步驟。若在高溫狀態下繼續駕駛，發動機可能遭受嚴重損害，如拉缸、氣缸墊損壞、爆燃等，這些...
文章內容概括：文章主要討論了汽車水溫在行駛過程中下降的問題。首先，作者解釋了汽車水溫在高速上行駛時會下降的現象，并指出這是由于風力提高中冷器的冷卻效果導致的。其次，作者解釋了怠速水溫正常而行駛中的水溫低的現象，認為這是正常現象，因為在怠速時車輛沒有風力進行散熱，而在行駛中風力會提升中冷器的散熱效果。...
車怠速水溫高的原因主要包括：1.安裝問題，如水箱與發動機距離過大或風扇位置不當，需調整安裝位置；2.使用保養問題，如汽油標號不符或點火時間靠前導致發動機爆震，需檢查機油和水，確保水箱加滿水，調整風扇皮帶張緊度；3.零件故障，如缸蓋平面不平或缸墊被沖，以及冷卻系統零件故障，需檢查并更換相應零件。以上內...
怠速水溫高踩油門水溫下降可能由三種原因導致：1.水溫傳感器故障，導致ECU使用替代值，影響水溫表穩定性，可能伴有啟動和提速困難。2.節溫器損壞，無法正常調節水量和散熱能力，影響發動機工作溫度。3.冷卻系統故障，如泄露或水泵問題，導致水溫不穩定。檢查和維修這些部件可解決水溫問題。以上內容由58汽車提供...
怠速水溫升高可能由安裝問題、保養問題和零件故障引起。安裝問題包括水箱安裝位置不當、風扇位置不正確等；保養問題可能是汽油標號不達標、點火時間靠前等；零件故障可能是缸蓋平面不平、缸墊損壞、冷卻系統零件故障等。為了避免水溫過高，應及時解決這些問題，如調節水箱位置、檢查發動機保養狀況、更換損壞的零件等。這些...
1.汽車怠速時水溫高的原因主要包括安裝不當、保養不足和部分零件故障。例如，水箱與發動機距離過大或風扇位置不當可通過調整解決。此外，使用不當的水質或未加注正品冷卻液也可能導致水溫升高，特別是在不同地區需特別注意。2.怠速時水溫異常升高，可能源于安裝位置不當、保養不足或使用不當的冷卻液。調整水箱位置、確...
普拉多怠速開空調水溫高通常由散熱系統故障引起，如發動機水道水垢、水箱外部渣滓、散熱片變形或堵塞。空調水溫過高可能由水箱漏水、水溫傳感器、節溫器或水泵問題導致。解決這些問題需檢查水箱、更換相關部件。【任務】1.根據上述內容，總結150字。2.避免使用“標題”、“總結”等字眼。以上內容由58汽車提供。如...
發動機水溫上升后怠速抖動的原因可能是發動機或節氣門積碳。積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭吸收，導致混合氣過稀，啟動困難。積炭上的汽油被吸入汽缸燃燒，使混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。檢查時，先調整怠速，如故障未消除，檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
怠速開空調時，由于環境溫度高和發動機發熱，水溫容易升高。解決方法包括：1.清洗冷凝器、水箱，檢查風扇和散熱器；2.洗車時用水管沖洗冷凝器，去除灰塵和雜物；3.開空調時使用內循環，節約成本，保持車內溫度；4.采用間斷開制冷方式，降低車內溫度后關閉空調，隔段時間再開。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
汽車怠速開空調時，由于環境溫度高和發動機發熱，可能導致水溫升高。解決這一問題的方法包括：1.清洗冷凝器、水箱和檢查風扇、散熱器等；2.洗車時用水管沖洗冷凝器，去除灰塵和雜物；3.開空調時使用內循環，節約成本并保持車內溫度；4.采用間斷制冷方式，降低車內溫度后適時關閉空調。這些方法有助于維持汽車正常運...
畢加索的發動機冷卻系統控制線路與富康轎車冷卻系統的控制電路完全不同，其有3種擋位，分別為：受水溫及空調壓力控制的高、低速擋及只受空調壓力控制的中速擋。當水溫表一直上升至滿格時，發動機的冷卻液溫度應該在100～110℃。檢查節溫器及冷卻系統相關的管路，但管路的溫度都一致。如果冷卻系統循環有氣阻，也會出...
在對一輛雪鐵龍富康AL型乘用車的故障進行排查和修復過程中，發現發動機抖動主要根源是因為氣缸做功不平衡所導致，主要涉及到點火系統、燃油系統、進排氣系統、電腦控制等方面。經過一系列的檢查和排除，最終發現由于曲軸箱中的油氣分離器未被及時清洗，導致曲軸箱廢氣被吸入進氣管，嚴重污染了相關傳感器和控制系統，從而...
