你說的問題可能是馬達的吸和開關有問題，估計是線路老化或者是開關內的接觸片磨損過多，接觸點不好，在涼車的時候電阻小，可以過充足的電，但是在熱車情況下，電阻增大，電流變小，所以馬達的吸和頂不到飛輪齒圈上去，馬達就發生空轉的現
具體可從下面幾個方面入手：1、懷疑油泵工作不良，由于長時間沒有清洗造成單向閥損壞，導致熄火后油管中的殘余燃油返流，系統壓力降低，當熱車再啟動時，由于燃油油管中本身殘留的壓力就低，加上是熱車，燃油油管吸收發動機艙的溫度，使
冷車不啟動的原因很多，參照下面幾點檢查一下: 1、排氣管無濃重汽油味，說明氣缸缺油，可能是燃油泵、油路或油泵電路問題。 2、熄火后水溫過高熱保護。建議檢查電子風扇和清理水箱或水溫傳感器故障。 3、節氣門過臟，也就是
水溫傳感器有問題
缸壓不夠最直接的就是活塞環密封不行呀 不過熱車的時候活塞環張力大 也不應該呀 挺糾結滴 不過我感覺是噴油嘴漏油嚴重 不是噴油過多 因為噴油過多無非就是 水溫傳感器壞掉 但是冷車時候一樣也會多 冷車啟動轉速應該低不了而
你看看煙的顏色自己判斷:藍煙，燒機油;黑煙，燃燒不好(混合器過濃);白煙，有水
你好，檢查下你冷車時的氣門間隙，看是否沒有間隙了，祝你用車愉快
我車冷車怠速才400轉,熱車是500轉,很穩定 原來我車是1100轉左右,噪聲和油耗太大,后來我自己調整的
換水溫傳感器
你說的問題可能是馬達的吸和開關有問題，估計是線路老化或者是開關內的接觸片磨損過多，接觸點不好，在涼車的時候電阻小，可以過充足的電，但是在熱車情況下，電阻增大，電流變小，所以馬達的吸和頂不到飛輪齒圈上去，馬達就發生空轉的現
汽車起步抖動跑起正常現象解析：當汽車在起步時出現抖動，而速度提升后恢復正常，這可能與排氣管損壞、發動機缺缸、發動機積碳過多或油泵供油壓力等問題有關。汽車在行駛中可能出現的問題，如起步抖動，多與排氣管、發動機及供油系統相關。冷車啟動時車輛抖動，待熱車后恢復正常，通常是由于排氣管、發動機積碳或供油壓力等...
總結內容：雅紳特車輛在冷車啟動時可能出現困難，主要因油品質量問題導致燃油噴油嘴吸附雜質和水汽，造成缸體工作不良，產生抖動或熄火。冷車啟動時，水溫傳感器影響怠速傳感器，行車電腦會調整噴油量以提升水溫，導致轉速表反復抖動。建議定期保養電路、油路，拉高發動機轉速以排除積碳，并注意油品質量、提高換擋轉速、保...
文章內容：故障現象：冷車狀態，30-60碼行駛時車輛前部有“沙沙”異響，減速時異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒聲音。原因分析：實車使用聽診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時減速器端發出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒有明顯特征階次。市場應對策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
如果車外聽到噠噠聲且頻率快，可能是氣門聲，屬正常現象。但若車內也能聽到，就不正常了。冷車熱車時，由于機油流回油底殼，啟動時不能形成有效油膜，液壓挺柱或機械搖臂可能產生金屬撞擊聲。熱車異響位置難判斷，但只要發動機無無力、尾氣正常，問題不大，可排除缸內問題。皮帶打滑或老化也會導致異響，金屬敲擊聲應及時檢...
大眾汽車發動機在怠速時出現肉眼可見的輕微抖動屬于正常現象。冷車狀態下抖動更明顯，熱車時抖動幅度減小。在車內，冷車時能感覺到座位和方向盤有輕微抖動，而熱車時幾乎感覺不到。此外，進行車輛維護如鍍膜時，按動車頭中網也可能導致發動機抖動。以下是大眾肉眼能看見發動機震動的具體介紹:發動機抖動:不管冷車熱車，只...
摩托車吐油可能是由于汽油油質不良或積碳現象導致。汽油油質不良可能導致燃燒不充分，缺乏動力，建議更換汽油并更換汽油濾芯。積碳現象可能導致冷車時吐油，建議適當提高車速以減少積碳，并檢查節氣門、噴油嘴、油泵和火花塞是否出現故障。無法直接判斷故障的情況下，建議聯系當地的4S店進行檢測與維修。汽油油質不良：假...
北方逐漸進入冬季了，隨之寒冬臘月就來。刺骨的西北風吹痛著你的臉龐，萬物蕭瑟，樹枝光禿禿；北國風光，千里冰封，萬里雪飄。北方的小伙伴似乎已經準備打雪仗啦！北國風光，千里冰封，萬里雪飄到了冬季用車，我們應該有哪些注意的呢？11、熱車熱車，就好比我們冬季做運動，一定要做熱身，否則容易拉傷筋骨。對于冬季用車...
