聽聲音如果是以下這些情況：1、有節奏的響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的響聲 可能是軸承壞了。3、連續的響聲，可能是傳動軸有問題了。
同價位還可以，異響是有的 論壇看下就知道了
吉利帝豪EC7 優點： 安全性能高，外觀大氣，性價比很高，做工精細，動力不錯。 缺點： 真皮座椅有點硬，有些異響，大燈是一敗筆很不亮，另外地盤防腐做的也大不如德系，美系車，很多地方還是露著鐵皮的，減震比較硬，尤其
EC7有自動檔 手動檔 還有向上版等不同的劃分 你這個車沒有細說不好說還能值什么價 再說國產車不太保值 車轉手也要看是否出過嚴重事故 或是否被水淹等各種檢測后才能評估 我的也是14款手動精英 感覺這個車異響比較嚴重 輪
吉利的手動變速器是自己研制設計的，質量不是太好，換擋時有異響，自動變速器為進口的，雖然收購了澳大利亞的一家自動變速器公司，但也沒學到太先進的技術！
空間:這個車的空間就這個價格的來說可以是最大的，家里5個人比較胖，做這還是很舒服的就是異響，剛買了的時候，走稍微有點顛的路，右后輪咯吱咯吱的響，去4S也沒檢查出來什么問題我最看好的就是外觀，看起來高檔，大氣，配置很豐富，
今年一月份買的帝豪EC7，從買了之后沒多久一直到現在，就發現有異響。這個異響真是煩死人了啊，煩死人了！！！一路過不平坦的路面就像叫春一樣“吱吱呀呀”的叫，上次載著女朋友和她的同事一路叫過來，真是丟人丟到姥姥家了。 實在
一般新車要經過3000-5000公里后才過磨合期。 (一)起步先預熱：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩
考慮牌子就瑞納或郎逸。 考慮空間，就EC7 考慮駕駛感受就A3 我開老A3，除了起步肉點，跑高速哇哇的，160不漂相當穩。 都說奇瑞小毛病多，其實也是真不少，但也不能算多。 開著還行。 建議都去4S感
除了減震還有一個地方，前輪軸承，普桑車屬于前輪驅動，軸承承受的力很大1
吉利新帝豪中控臺異響可能是由于塑料模具偏差或安裝移位導致，顛簸時產生摩擦擠壓松動。解決此問題，首先需確定異響位置及原因，清理異物，緊固松動部件。拆裝過中控臺的可能需檢查是否上緊螺絲。擋板間空隙可用硅膠填充，出風口調節裝置連接的塑料管道需檢查是否斷裂。空調出風口所連接的出風管道也是異響源的懷疑對象。簡...
吉利帝豪EC7空調不工作可能因濾芯堵塞，通過更換濾芯可解決。觀看我們提供的詳細更換視頻，了解步驟和技巧，輕松恢復空調功能，創造舒適駕駛環境。對于復雜問題，建議聯系專業維修人員。吉利帝豪EC715空調不工作的原因可能有很多，其中一個常見的問題就是空調濾芯堵塞或污損。空調濾芯的作用是阻擋灰塵、花粉和其他...
吉利帝豪EC7中控臺異響可能由塑料模具偏差或安裝位移引起，導致部件間摩擦擠壓松動。解決方法是找到噪音源，確認摩擦點，可在墊子上放置橡膠等緩沖物。此外，中控臺內電器固定不當也可能導致異響。帝豪EC7外觀穩重優雅，時尚動感，擁有小無骨雨刷、四門一鍵防夾車窗、大四安全氣囊、側氣簾等高端配置。怠速時車內噪音...
【內容總結】吉利新帝豪剎車異響可能由多種原因引起，如剎車片過硬、磨損、剎車盤或轂磨損、分泵生銹、手剎線不活或總泵回位慢等。針對不同異響類型，可采取相應檢查和處理措施。尖叫聲通常表示剎車片快用完或有異物夾入；悶響多由剎車卡鉗問題導致；絲絲叫可能涉及卡鉗、剎車碟或片。持續異響需檢查拖剎、卡鉗復位情況，以...
吉利帝豪GS發動機異響是車主們普遍關心的問題。發動機異響通常表現為金屬刺耳聲或風嘯聲，可能是由于零件磨損、裝配不當或調整不當引起的。當發動機出現異響時，車主應及時進行修理，防止故障擴大。需要注意的是，發動機內部的異響車主很難自行解決，建議前往4S店進行專業檢修。4S店的維修人員會進行全面檢查，找出異...
樓主的吉利帝豪GS在行駛1000公里后出現了異響問題，尤其是在顛簸路面上，異響聲尤為明顯。盡管對吉利品牌有著極高的信任和期待，但異響問題讓樓主感到非常失望。經過論壇和貼吧的搜索，樓主發現異響可能來自前擋與天幕之間的卡扣。最終，樓主嘗試使用除銹劑對卡扣進行處理，異響問題得到了解決。樓主分享了這一方法，...
帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經Prodrive和沃爾沃調校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結構簡單，成本低，但側向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強，但高速穩定性差。...
吉利帝豪GS作為吉利品牌的跨界車型，自上市以來受到了不少消費者的青睞。然而，16款帝豪GS的質量問題卻成為了消費者關注的焦點。據車質網數據顯示，16款帝豪GS的質量投訴高達617起，主要集中在發動機、變速箱等核心部件上。發動機異響、變速箱異響和頓挫、無法換擋、汽車跑偏等問題頻發，給車主帶來了極大的困...
吉利帝豪汽車后剎車異響主要由剎車盤過硬、長時間磨損產生不規則金屬顆粒、剎車片與剎車盤裝配不當等原因導致。此外，剎車卡鉗問題、剎車片彈簧片脫落或活動銷磨損也可能引發異響。異響類型多樣，需分辨聲音來源，部分異響如ABS啟動聲為正常現象，寒冷天氣下剎車橡膠墊形變也可能導致異響。吉利帝豪汽車后剎車異響的原因...
吉利汽車平衡桿膠套異響主要由于膠套老化或損壞、拉桿曠動及冬季膠套發硬等因素導致。新帝豪減震異響可能與下支臂膠套問題、減震器問題及平衡桿膠套問題有關。下支臂膠套老化裂紋需更換，減震器漏油或破裂需更換減震器，平衡桿膠套老化損壞亦需更換。具體解決需經技術師傅檢查后進行，各配件價格視地區有所差異。吉利帝豪異...
吉利新帝豪在行駛中可能會遇到各種異響，這些異響往往源于機件的非正常運動、磨損或老化。例如，剎車盤異響可能是由于制動器部件損壞或變形，方向盤轉向異響可能與轉向機或拉桿球頭膠套有關。車身異響可能因剛度不足或部件未固定好，側門玻璃異響可能是門鎖松動，車門內拉線異響可以通過包裹海綿減少噪音。天窗滑軌異響需要...
【標題：帝豪GL發動機詳解】帝豪GL是一款在中國成都制造的汽車，它的發動機性能備受關注。本文將分別介紹帝豪GL1.4T、1.5T和1.8L三款發動機的技術特點和駕駛體驗，并對一些常見問題進行解答。首先是1.4T發動機，它采用了廢氣渦輪增壓技術，在2000-4000轉時可實現大扭矩輸出。同時還應用了歧...
吉利帝豪GS變速箱異響可能由多種因素引起，包括外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損、長期未更換變速箱油、齒輪問題、嚙合間隙不當、使用劣質油以及進水未及時維修等。癥狀表現為汽車行駛時變速箱內部有異響，踩離合或油門后消失。判斷時需考慮與轉速、齒輪傳動關系及具體動作有關。如異響明顯，建議送專業維修...
總結內容：帝豪GL汽車搭電后故障燈全亮的可能原因是ECU的CAN總線故障或接口接觸不良，以及搭電操作不成功導致汽車電瓶仍無電。此外，吉利帝豪GL與新帝豪三廂相比，各有優劣，選擇需根據個人喜好和需求。帝豪CVT變速箱的耐用性和故障情況存在爭議，有車主反映存在異響和擋位失靈等問題。對于CVT變速箱的壽命...
吉利帝豪以其高顏值、大氣外觀和寬敞的車內空間受到車主喜愛。車輛配置豐富，包括倒車影像、自動空調和ESP車身穩定系統等實用功能，座椅舒適度高。搭載1.5L自然吸氣發動機，動力充足且油耗經濟，綜合油耗約百公里5升。然而，中控部分存在異響問題，可能是由于硬塑料裝飾條過多導致。盡管如此，作為一款經濟型家用車...
遠景X3搭載的1.5L發動機型號為JLB-4G15/JLY-4G15，分別應用于2017款、2018款/2019款車型。這款發動機也搭載在帝豪、海景、帝豪EC7等車型上，最大馬力為102/109Ps，最大功率75/80kW，最大扭矩141/142N·m。遠景X3的1.5L發動機動力對于小型SUV來說...
吉利遠景S1搭載的手動變速箱為愛信MQ200，傳動效率高且省油；自動擋則使用比利時邦奇VT3CVT變速箱，結構另類但動力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問題，且低溫保護限制其冷啟動后正常駕駛。吉利遠景S15擋手動(MT)變速箱型號：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
帝豪1.5L發動機型號為JLY-4G15，搭載于2019至2014款的多款車型，如遠景、海景、帝豪EC7等。這款發動機最大功率80kW，最大馬力109匹，最大扭矩140N·m。在日常駕駛中，帝豪1.5L發動機動力輸出積極，低扭充沛，適合城市駕駛，但爬坡時動力略顯不足。油門踏板較輕，長時間駕駛可能會感...
帝豪GL在中國成都工廠生產，其1.4T發動機型號為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，提供強勁動力和良好的加速性能。1.5T發動機型號JLH-3G15TD，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，雖然是三缸機，但動力強勁，滿足國六排放標...
