懷疑熄火門的真實(shí)度，好像報(bào)道CC熄火的翻來覆去就那幾個(gè)相同事件，而且轉(zhuǎn)載了不少。很懷疑惡意炒作，什么全國9起事件還是什么可信度都不太高。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)
大眾的車都有 是電子扇的聲音 正在繼續(xù)散熱渦輪增壓的車子尤其需要 而且最好到達(dá)目的地后市區(qū)怠速幾十秒（根據(jù)你的速度和你開的時(shí)間）高速5分鐘以上 這對(duì)渦輪是很好的保護(hù) SSSS通常都會(huì)告訴你沒有必要 什么新技術(shù)水冷的之類
大眾的車都有 是電子扇的聲音 正在繼續(xù)散熱 渦輪增壓的車子尤其需要 而且最好到達(dá)目的地后市區(qū)怠速幾十秒（根據(jù)你的速度和你開的時(shí)間） 高速5分鐘以上 這對(duì)渦輪是很好的保護(hù) SSSS通常都會(huì)告訴你沒有必要 什么新技術(shù)水冷
問一下德國總公司吧，4S店和一汽都不一定能解決， 估計(jì)不會(huì)是空穴來風(fēng)，因?yàn)橐黄参磳?duì)此事解釋，如果他們能站出來說一句話，哪怕只是一句簡(jiǎn)單的辟謠，相信也會(huì)起很大的作用
那看什么故障碼了，跟掛擋有關(guān)系，看下是不是控制單元的問題《電腦板》，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)線束，把所有的保險(xiǎn)都檢查一下，故障碼是什么，說清楚了，才有下手的地方，517687725
冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，目的是等機(jī)油壓力上來，防止渦輪增壓器的軸潤滑不理想。在停車的時(shí)候，如果是不帶額外的電子水泵，還是需要怠速幾分鐘，讓機(jī)油逐漸冷卻渦輪軸，防止機(jī)油炭化，磨損軸。所以，停車怠速不怠速關(guān)鍵看有沒有
沒有,咱們國產(chǎn)的并不是真正的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)該叫TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),只有渦輪增壓，沒有機(jī)械增壓，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的話最好還是能怠速一兩分鐘再熄火比較好，但如果只在市區(qū)跑直接熄火的話也沒問題的，如果又想怠速又怕耽誤時(shí)間，可以加裝一個(gè)
可能你的怠速馬達(dá)和你的氧傳感器有問題了，很可能是氧傳感器壞了，你的儀表盤有故障報(bào)警嗎？
如果有熄火時(shí)噴油的情況，那肯定是噴油嘴不好了，關(guān)閉不嚴(yán)造成的，拆掉火花塞然后空發(fā)一下看看，哪個(gè)缸會(huì)有油氣噴出來就換哪個(gè)缸
