您好，正時鏈條壞了發動機就不能運轉了，鏈條拉長了以后故障燈會亮。
您好： 大眾cc發動機正時由正時鏈條控制，所以不用更換正時鏈條。 希望上述回答對您有幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥弘汽車銷售服務中心 熱線：800-810-1384010-82818666 郵箱：j
周鑫關于您咨詢的問題，速騰1.6l排量發動機使用了正時皮帶，行駛到規定里程必須更換正時皮帶組件。關于車船使用稅，您可以到就近地稅局繳納車船使用稅。 58車[大眾速騰]信息：http://www.webcars
是正時鏈條,現在都用正時鏈條了 ,不過邁騰有點燒機油
正時鏈條的發動機，聲音的確不好聽，特別是在冷車的時候。因為金屬元件就是比橡膠元件噪音要大。但是可以省去要定時更換的麻煩。 其實聲音沒有必要去考慮，合理的使用渦輪倒是應該值得特別在意的。
鏈條上都有三個黑色的，曲軸和凸輪都有標記。對上就行。平衡軸也是。
當然是正時皮帶 本人感覺正時鏈條安全些 免維護
必須用專用工具使兩凸輪軸處于一缸上止點，用千分表量出一缸活塞上止點位置
你好!大保養有以下系列（正時鏈條不需要跟換）跟換機油，機油格，空氣格，空調格，汽油格，波箱油，火花塞，剎車油，方向機油，清洗發動機油道，清洗噴油嘴，檢查防凍液，底盤懸架各球頭膠套剎車片，輪胎氣壓等。希望我的回答能幫助你，
一般的地方是拆前面的東西，說是走正規的拆法其實就是多收點工時唄。不拆前面的水箱保險杠等等的東西，也能換就是間隙小點，我們換的時候都沒有拆前面的東西
大眾寶來發動機的正時鏈條在正常情況下是不需要更換的，它作為配氣系統的關鍵部分，確保了進排氣時間的精確性。安裝時，需對準凸輪軸和曲軸齒輪的記號，依次裝上正時鏈條，并調整滑輪和張緊器。檢查正時記號是否對準后，裝回相關罩蓋和皮帶，最后著車檢查發動機。正時鏈條通常無需更換，被認為是終身免維護的部件。大眾寶來...
大眾寶來發動機111正時鏈條雖然標榜免維護，但實際使用中，正時鏈條的松動可能導致發動機異響、抖動、加速不良等問題。判斷鏈條是否需要更換，可以通過檢查鏈條是否拉長、使用彈簧秤測量伸長量，以及運轉時是否有異響。一旦發現鏈條松動或伸長超過規定長度，應立即更換，以避免進一步損壞發動機。大眾寶來發動機111正...
途觀L的參考價為19.90萬起，購車時可查看詳細配置和獲取最低價。大眾途觀L的正時鏈條建議每8到10萬公里更換一次，以確保發動機配氣機構正常運作，保障氣缸正常吸氣和排氣。更換步驟包括拆氣門室蓋、固定曲軸、對齊凸輪軸凹槽、更換鏈條，并確保曲軸位置傳感器無間隙。大眾g12防凍液的更換方法包括松開水箱出水...
根據所給文章，大眾1.4TSI發動機正時校對方法詳述如下：首先進行氣門配氣相位檢查，確定曲軸位置及凸輪軸位置。然后進行氣門配氣相位調整，需注意正時鏈條運轉方向。接著固定凸輪軸，調整正時齒輪，重新安裝正時鏈條。最后再次檢查氣門正時及分配相位。整個過程需仔細操作，確保每個步驟準確無誤。下面分享一下大眾1...
大眾朗逸的正時皮帶建議在6-8萬公里時進行更換。正時皮帶的老化或斷裂可能導致發動機運轉問題，甚至發動機報廢。更換步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，調整曲軸位置，對齊凸輪軸凹槽，更換舊鏈條為新鏈條，并確保曲軸位置傳感器間隙調整到位。這些步驟確保了正時皮帶的正確更換，以維持發動機的最佳性能...
根據提供的信息，濟寧恒悅一汽大眾大眾CC目前最高可享受2.5萬元的優惠。該車型擁有流暢的外觀設計，舒適的內部空間和強大的動力性能。其前臉設計協調順滑，內飾呈現大方設計風格。配備2.0TL4發動機，提供充足的駕駛動力。同時，該車型在市場上獲得了良好的口碑。總結來說，大眾CC是一款外觀、內飾、動力都表現...
ea888-dkv是大眾第三代2.0升渦輪增壓發動機，它結合了缸內直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等先進技術，具備高動力和節能環保的特性。這款發動機在全球范圍內享有統一的技術標準和質量控制，廣泛搭載于大眾旗下如邁騰、CC、途觀等多款車型上。其低油耗、低排放以及強勁的動力輸出表現，使它成為大眾中高級車型的...
第三代ea888發動機是大眾集團新推出的升級版發動機，性能卓越，不建議改裝。這款發動機在大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等品牌中廣泛應用，搭載于1.8TSI和2.0TSI車型。經過多次技術改進，第三代ea888在技術和性能上都有顯著提升。采用直列四缸布局，結構簡單。它是為了取代ea113發動機而研發，技術...
大眾新帕薩特的正時鏈條，根據官方保養手冊，是設計為終身免維護的。在沒有異響或鏈條松動跳齒的情況下，通常不需要更換，其更換周期可以達到15萬公里。正時鏈條的主要功能是驅動發動機的配氣機構，確保進排氣門在正確的時刻開啟或關閉，從而保證發動機的正常工作。隨著技術的進步，部分發動機的正時皮帶已被鏈條替代，鏈...
18款寶來發動機采用正時皮帶，具體為EA211-DJS發動機。正時皮帶能確保進排氣時間準確、發動機點火與氣缸運動一致及動力平穩輸出。而EA111發動機則采用正時鏈條，具有高強度、低磨損及低斷裂率優點，一般無需更換但需定期檢查。正時皮帶噪音小、傳動阻力小，但易老化；正時鏈條強度高，但維護成本較低。18...
EA211和EA888作為大眾發動機系列中的核心成員，具有獨特的技術特點和歷史演變。EA211提供多種排量，特點包括前部進氣管布局、鋁缸體、正時皮帶及機油濾芯設計等。而EA888從2006年起已有三代技術革新，不斷優化噴油系統、渦輪增壓及排氣管等，提供高效性能。二代與三代外觀有所不同，并擁有正時鏈條...
對于裝有大眾二代EA888發動機的老款邁騰、帕薩特和途觀，雖然存在因張緊器設計缺陷導致的頂缸風險，但廠家升級后此問題已得到解決。然而，正時鏈條的長期使用伸長若不及時更換、正時鏈條的耐用性不足、機油油量不足等也是潛在的隱患。注意及時維護正時鏈條和確保油量充足，可以有效預防頂缸問題的發生。總體而言，適當...
大眾帕薩特1.8t的正時鏈條圖展示了其發動機正時系統的關鍵部分。正時皮帶或鏈條的主要任務是確保發動機的進排氣門在正確的時刻開啟和關閉，這對于發動機的正常運行至關重要。在一些車型中，正時皮帶還負責驅動水泵。隨著技術的進步，鏈條驅動因其高可靠性和耐久性逐漸取代了皮帶驅動。鏈條系統包括齒輪、鏈條和漲緊裝置...
裝上正時鏈條，確保發動機下渦輪器正確安裝。接下來，齒輪螺栓的安裝也不可忽視，它對整個系統的穩定性至關重要。正時鏈條上護板的安裝同樣重要，它保護鏈條免受外界損傷。發動機正時皮帶的主要作用是驅動配氣機構，確保進排氣門適時開啟或關閉，維持發動機正常運作。在一些車型中，如大眾帕薩特，正時皮帶還負責驅動水泵。...
大眾桑塔納正時皮帶應在行駛6-8萬公里時進行更換。當正時皮帶出現老化或斷裂等跡象時，應及時更換，否則可能導致發動機運轉不良，嚴重時甚至使發動機報廢。更換正時皮帶的步驟包括拆開氣門室蓋、固定曲軸和凸輪軸、拆裝鏈條以及調整曲軸位置傳感器等。詳細步驟如上述文章所述。大眾桑塔納的正時皮帶是發動機正常運轉的關...
大眾EA888發動機歷經多代產品，雖然一度被稱為“神機”，卻夾雜著不少質量問題。燒機油、正時鏈條跳齒、油水分離器損壞等通病頻出，使其成為修理廠的常客。然而，隨著第三代EA888發動機的推出，逐漸解決了舊問題，穩定性明顯提升。大眾品牌一向以渦輪增壓發動機為特色，雖然技術較為激進，但因品牌優勢和營銷策略...
大眾新帕薩特的正時鏈條，根據官方保養手冊，是設計為終身免維護的。在沒有異響或鏈條松動跳齒的情況下，通常不需要更換，其更換周期可以達到15萬公里。正時鏈條的主要功能是驅動發動機的配氣機構，確保進排氣門在正確的時刻開啟或關閉，從而保證發動機的正常工作。隨著技術的進步，部分車型的正時皮帶已被鏈條替代，鏈條...
如果活塞在上升過程中，閥門恰好打開，兩者就可能發生碰撞。這種情況通常發生在鏈條位置錯誤時，比如排氣行程即將結束，活塞仍在上升，排氣閥打開，導致碰撞。無論是否發生碰撞，曲軸角度都可能非常大。同一氣缸的氣門與活塞的碰撞距離為720度。大眾EA888正時跳齒可能導致頂氣門，這與發動機的點火正時有關。不同的...
奧迪Q5和大眾途觀都搭載2.0T的EA888發動機，質保期內燒機油不太明顯，保養不到位、積碳堆積等原因會導致發動機燒機油。EA888的正時鏈條15萬公里左右建議更換，使用久拉長會導致正時不準確，曾出現過車主1000公里燒1.5L機油，燃燒室積碳嚴重。原因主要是副廠件冒充原廠件質量不合格，必須更換新配...
大眾寶來怠速時的聲音通常不大，但如果出現怠速聲音過大，可能是由幾個原因引起的。首先，冷啟動時的“噠噠”聲可能是由于潤滑油在冷啟動時未能及時建立油壓，導致氣門間隙或正時鏈條未能正常工作。其次，碳罐電磁閥也可能產生異響。熱車時的異響可能更嚴重，可能是零件或機構問題，需要專業技師排查。曲軸箱通風泄漏和皮帶...
