奔馳E300L使用的是一臺3.0LV6發動機，最大功率180KW，最大扭矩300NM，配備7速手自一體變速箱，最高時速245KM/h。BLUEEFFICIENCY（藍色效能）綜合環保科技降低了油耗，百公里綜合油耗為10.
bose
注意看喇叭上會有廠家標示。 在奔馳中端和低端 E及 C及 標配的都是博士音響。 在AMG和S及才會用到丹麥頂級的哈曼卡頓。
A6的保值率比E260好，使用成本和維修成本奧迪便宜，保養成本差不多。A6建議選V6的發動機，不少機油，性能穩定，舒適性好。E260是1.8T發動機，不如奧迪A6L 30FSI以上的車型，配置也不如奧迪，比如導航、音響等
奔馳每個系列的音響供應商都會不同，甚至同系列的高配置車和低配置車音響也不同。有哈曼卡頓，boss的，B/O的等等。 奔馳最大優缺點也要根據哪個系列來說啊！籠統說真不好說。共同優點：車的用料扎實高端，針對各種車型的定位調
A6L 滿大街都是環子，這最起碼證明奧迪的保有量很高，而一款車的保有量往往又 是和性價比成正比的。 極個別不懂車的人才會硬說奧迪不如奔馳寶馬，其實他們就是處在同一競爭級 別的車型。
奔馳e級最多是400，你說的是s500吧。s500用的是頂級的德國柏林之聲音響，有13個喇叭，總功率590瓦。 （ps：e400用的是哈曼卡頓的音響。）
奔馳的音響供應商是美國的哈曼卡頓，但奔馳的賽車一般采用ZONDRER的，而且AMG車型有的用BOSE
奔馳E級輪胎的更換周期一般為6-12萬公里，若使用超過6年，即使未頻繁使用也應檢查。奔馳E級通常配備倍耐力品牌，尺寸為245/40R19。更換時，需將車停穩，拆下固定螺母，使用千斤頂升起底盤后取下舊輪胎，裝上新輪胎并按對角線順序擰緊螺母。更換依據包括輪胎磨損程度、老化情況、鼓包及受損面積。胎側磨損不...
奔馳E級火花塞的更換周期一般為2萬公里，推薦使用NGK90654型號的火花塞。更換過程包括購買專用工具、拆卸冷卻液壺和進氣管、拔出點火線圈、拆卸舊火花塞，并注意拆卸時火花塞與扳手的角度要垂直以避免滑絲。新舊火花塞對比后，如果積碳嚴重則不宜繼續使用，尤其是渦輪增壓發動機。安裝新火花塞時，要確保其貼緊內...
奔馳E級原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號有所區別，尤其是有無自動啟停功能。更換電瓶時，首先找到位于發動機艙右側的電池位置，然后拆下端子保護蓋和固定支架螺母。拆卸時先斷開負極，再拆正極，以避免短路。取出電池時需注意傾斜角度不超過40°，防止電解液流出。更換電池建議不斷電操作，以免造成...
奔馳E級輪胎更換周期一般為6-12萬公里，超過6年未使用也應檢查。常用輪胎品牌為倍耐力，尺寸為245/40R19。更換時需停穩車輛，對角松開螺母，用千斤頂升起底盤后拆下舊胎，再裝新胎并對角擰緊螺母。輪胎老化、磨損至極限指示、局部鼓包或受損嚴重時需更換，不建議修補胎側，修補次數過多也應更換。奔馳E級輪...
奔馳E級車型搭載的是奔馳自家研發的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC變速箱以其創新技術，與高性能發動機協同工作，提升車輛加速性能和中速動力，同時降低油耗，增強換擋舒適性，為駕駛者帶來賽車般的駕駛體驗。自2003年秋季起，7G-TRONIC變速箱是奔馳自己的7G-tron...
奔馳C級轎車的音響系統由哈曼卡頓或柏林之聲提供，均為世界頂級音響品牌。哈曼卡頓成立于1953年，是高保真音頻行業的開創者，其產品廣泛應用于寶馬、路虎、奔馳等高端汽車品牌。哈曼卡頓旗下還有JBL、AKG、Infinity等知名音頻品牌。柏林之聲則以HI-END頂級發燒音響著稱，自1978年成立以來，已...
奔馳E級推薦使用5w40型號的全合成機油，每1萬公里更換一次。國際品牌如殼牌、美孚、嘉實多，以及國內品牌統一、昆侖、長城等均為優質選擇。更換機油時，需先關閉發動機并等待機油回流，然后拆卸引擎蓋罩，用抽油機抽取舊機油并更換機油濾清器，最后添加新機油并檢查油位。奔馳E級機油型號為5w405、新機油添加完...
奔馳E級音響設置多樣，根據音樂喜好調整高音低音，如人聲70%高音50%低音，搖滾則相同高音但低音增至70%。E級標配23個揚聲器，頂級車型如E320L更可升級至Burmester柏林音響，享受極致音質。奔馳E級。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
奔馳E級車型通常配備博世音響，而AMG和S級則使用丹麥哈曼卡頓音響。BOSE音響以其高功率放大器和原音重現技術著稱，由AmarG.Bose博士于1964年創立，是揚聲器行業的先驅之一。BOSE公司的產品廣泛應用于民用、專業音響、汽車音響和航天科技等領域。奔馳E級車型的音響系統以博世品牌為主，而高端車...
奔馳E級作為豪華品牌中的一員，其1.5T+48V輕混系統在動力上確實存在爭議。然而，奔馳E級憑借其豪華感的外觀和內飾設計，以及豐富的配置，依然贏得了消費者的青睞。低配車型在價格上的優勢，使其成為性價比較高的選擇。雖然動力系統在燃油經濟性上表現不錯，但消費者更看重的是奔馳E級帶來的豪華體驗。總的來說，...
奔馳E260的音響系統采用的是柏林之聲品牌，音質效果非常出色。奔馳作為高端汽車品牌，其產品在配置上自然也是精益求精。E260車型除了音響系統外，還配備了5速自動變速器、防盜報警系統、全皮座椅、TeleAid自動呼叫系統、雙層空氣控制器等豪華配置。在內飾設計上，奔馳E260同樣展現出了其高端品質。車內...
近期，仁慧汽車提供了奔馳E級全系車型的現金優惠，最高可達8萬元，現車供應充足。奔馳E級以其穩重的前臉設計和狹長的車身線條，展現出高貴的設計風格。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，內飾高級感十足。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油...
：近日，上海靜安區奔馳E級(進口)正在進行大幅優惠促銷活動，最高可降3.01萬元，現車充足。該車設計精巧，車身線條流暢，內飾高貴，配備2.0TL4發動機，動力強勁。市場口碑良好，操控精準，音響系統出色。雖然性價比不是最高，但在同價位車型中表現優秀。促銷活動期間是購買的好時機。【正文內容是奔馳旗下中大...
奔馳E級以其大氣豪華的外觀和寬敞的空間表現受到消費者的青睞。車頭設計穩重大方，車尾精致時尚，內飾精致且細節到位。仿皮座椅提升檔次，后排空間充裕，適合商務接待和家用。后備廂空間足夠，但后排座椅無法放倒略顯遺憾。車主反饋顯示，奔馳E級2018款E300L運動時尚型提供了舒適的乘坐體驗，空間大且座椅皮質手...
奔馳E350d變種回歸，搭載全新BS6柴油引擎，售價72.9萬盧比。這款E級車型采用3.0升直六柴油發動機，符合最新排放標準，輸出286馬力和600牛米扭矩，配備9速自動變速箱。0-100km/h加速僅需5.7秒，極速可達250km/h。E350d獨有空氣懸架，可自適應調節離地間隙，提升高速穩定性。...
奔馳在國內市場地位領先，但E級外觀爭議大；寶馬5系運動調性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車機體驗各有千秋，寶馬無線CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級，奧迪奔馳次之。購車需根據個人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
全新邁巴赫S級在廣州車展全球首發，以其獨特的外觀設計、先進科技配置、豪華內飾以及出色的動力性能，展現其作為頂級品牌的實力。具體表現在豎直狀格柵的中網設計、雙色車身涂裝、數字式LED大燈等。內飾方面，豪華與科技并存，如紫水晶與玫瑰金的迎賓氛圍燈光帶、Nappa真皮包裹的用料以及Burmester環繞立...
奔馳E200轎跑敞篷以其獨特的氣質和配置，售價51.68萬。車輛細節雖不驚艷，但整體設計流露出優雅與嫵媚。內飾與國產E級相似，卻處處不同，座椅通風和暖風圍脖功能齊全。后排乘客體驗舒適，配備出風口、音響控制和遞把手功能。整體而言，E200轎跑敞篷的內飾氛圍和配置與其價格相匹配，展現出奔馳E級車型的一貫...
奔馳E級連接Carplay時，可能會遇到無聲音的問題。可能的原因包括：中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點問題或中控靜音模式。連接方法包括使用帶有手機和平板標志的USB接口，啟動后可通過Siri等控制功能。注意事項包括使用原裝USB線、升級iOS系統等。目前支持的汽車廠商品牌有限。奔馳E級...
