怠速狀態的轉速的確是高了，問題多出在怠速控制系統上 。正常的冷怠速控制轉速在1500一下認為是合理的。抖動的問題-----清洗節氣門、燃油系統、進氣系統進行免拆清洗。同時檢測進氣系統是否存在真空泄漏現象。行駛的狀況屬于正
正常的，10年花冠EX采用的是1ZR發動機，由于冷車要多噴油，加濃混合氣，便于啟動，3000轉有點高，但這個沒法處理，因為啟動時的轉速高低取決，節氣門或怠速馬達的開度，和噴油脈寬，而這些因素又取決發動機電腦的設定，車子停
你的現象是用了多久才出現的，我的多久意思是行駛里程，如果你的車是新車，總共開了5000公里以內或做保養后開了3000以上5000以內，都有可能出現早晨冷車怠速偏高的現象的。原因是積碳造成的。主要是你不肯大油門行駛，解決方
車輛在冷車啟動時轉速高，原因主要在怠速調節機構上，可能是臟了造成的，聲音比較像積碳造成的爆震，所以建議您清洗汽油油路。
暖風機開的早了，一般要到正常駕駛后4分鐘到8分鐘開暖風是比較好的。如在怠速時就開了，汽車空調為了提供熱量只有提高發動機的轉速來提高發動機溫度（空調熱量源是發動機的散熱量）如果提前開暖風只會增加油耗，而且暖風吹來的空氣溫度
油門踩到勻速3000-4000轉,沒有損害，偶爾瞬間6000多轉也沒有損害。紅線以內都是合理工作區。一個保養周期(5000多公里)機油輕微減少(機油尺下降2-3毫米左右)屬于正常。機油不可能一點也不少，潤滑是有損耗的，機
如果適當升高一點是沒關系的，但如踩離合后轉速一直不降，或嗡的一聲再升高或下降，然后反復上升下降，需要清理節氣門，如13年左右車輛需用豐田GTs對發動機電腦升級，但14年以后車輛出現該情況，需注意避免離合半連動狀態，這樣會
正常情況下，涼車轉速高，一般在1500轉左右（正常現象），熱車正常。如果才剎車，制動器里的空氣進入發動機一部分，會轉速偏高些。向您所說的比正常要高些。看看是不是有漏氣的地方，各個管路。高轉速低行駛好處是發動機內不易產生積
屬于正常現象。啟動后熱車，可以減輕或消除這種情況。 冷車時，發動機轉速高于怠速，隨著溫度上升，轉速回穩。 冷車掛擋帶負荷后，產生動力輸出，轉速下降；換檔踩離合時，發動機空轉，回到自然轉速所以造成“轉速不穩呼高呼低
尊敬的用戶：您好！ 理論上自動檔花冠車速120公里時轉速2500轉左右不可能存在，時速120公里發動機轉速3600轉屬于正常范圍。 北京市豐田汽車維修服務中心(北京三元橋豐田) 技術總監 張立維 業務電話：0
一輛事故修復車，在更換了發動機控制單元。最終的結果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結：在這以前，筆者對汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現在汽車上的零部件只要是市場上出售的都要提高警惕，以防上當受騙。據國外58汽車資料稱：汽車發動機的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國內隨著汽...
散熱系統是維持發動機溫度穩定的重要組成部分。如果發動機水溫不升高，可能是由于冷卻液泄漏、水泵故障、散熱器堵塞或風扇故障導致的。此外，發動機控制系統故障，如傳感器、電腦或電磁閥問題，也可能導致水溫不升高和轉速降低。機油問題，如機油過量或稀釋，同樣會影響冷卻液溫度。要解決這個問題，首先檢查散熱系統是否正...
清理發動機積碳是關鍵，積碳過多可能因為使用了不合適的油品。建議加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監控發動機油氣配比，一旦損壞會導致耗油量增加，排氣顏色變深，應及時更換。定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯誤信息傳遞，確保油料充...
2016年9月23日提車后，第二天就發現發動機怠速抖動。4S店售后建議更換95號汽油，但問題依舊。12月20日首保時，4S店未檢查火花塞，仍歸咎于油品。2017年5月，車輛1檔換2檔時加油困難，發動機故障燈亮起，排氣管異響，間斷性排氣，行駛中熄火，啟動困難。5月20日4S店檢測后，發現火花塞損壞導致...
當大眾朗逸的離合器開關出現問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發動機轉速異常升高。這些問題都指向了離合器開關的損壞，需要及時更換以恢復車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
踩油門時轉速提升但車速不增，可能是變速器部件損壞。手動變速器常見問題為離合器打滑或輸出軸、擋位齒輪故障；自動變速器則可能是液力變矩器未鎖止。液力變矩器鎖止受車速、發動機轉速和油門深度影響，小油門可能導致液力變矩器不鎖止。解決方法包括檢查變速箱液壓油油面高度和品質，必要時拆修變速器。路試可確定自動變速...
根據上述文章內容，總結如下：在手動檔倒車時踩油門，發動機轉速升高，聲音也隨之增大，產生嗡嗡聲。這種聲音與發動機的轉速直接相關。在操作過程中，正常的發動機聲音應該是均勻且無異響的。如果出現異常聲音，可能是氣門聲、皮帶轉動聲音或其他摩擦聲音。因此，在駕駛過程中要注意傾聽發動機的聲音，以便及時發現并解決潛...
哈弗H2在勻速行駛時，發動機轉速突然升高伴隨輕微抖動，可能是噴油嘴堵塞、點火系統故障、燃燒室積碳或燃油系統問題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門積碳。這些因素都可能導致發動機動力下降和抖動。及時到修理店檢測故障碼，根據數據流進行針對性檢查和維修，以確保車輛正常運行。哈弗H2在平穩行駛中，發動...
車子踩油門沒動力是什么原因？進氣系統或油路系統故障嗎？車輛使用年限增長后，可能會出現多種故障，如異響和啟動異常。車輛加速無力可能與離合器打滑有關，導致發動機轉速升高而車速不增，尤其在上坡時。進氣系統問題，如節氣門積碳過多，會影響進氣量，導致動力不足。油路系統故障，如機油不足或燃油濾清器堵塞，也會影響...
離合器打滑：汽車加速時，車速不能隨發動機轉速升高而增加，發動機動力無法完全傳遞至驅動輪，尤其在上坡時更為明顯。2、發動機問題：發動機是提供燃料并轉化化學能為機械能的動力源，因此檢查發動機系統是必要的。3、油路系統：機油對發動機的潤滑和減少共振至關重要。若機油不足或汽油泵故障，可能導致動力下降。4、進...
自動檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動力匹配不佳所致。調校好的變速箱頓挫輕微，而調校不佳的變速箱頓挫嚴重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動力匹配問題，而使用一段時間后出現的頓挫可能是變速箱故障或發動機動力不足。換檔邏輯是TCU根據傳感器信號判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動器的分離與結...
汽車點火后，發動機轉速1100轉/分可能因冷啟動而正常。冷啟動時，為快速升溫減少磨損，ECU會控制噴油器多噴油，使轉速升高。當水溫升至40-50C，轉速應降至800轉。若轉速仍高，可能是節氣門或水溫傳感器問題。清潔油門，檢查怠速，用數據流檢測。若水溫傳感器故障，水管熱但顯示水溫低，需更換。冷啟動11...
冬季氣溫低，冷車啟動時發動機電腦會根據傳感器信號自動提高怠速以暖機。如果怠速持續過高，可能是怠速馬達、節氣門或進氣系統存在問題。正確的熱車方法是啟動后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車速，引擎轉速不超過3000-3500轉，開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動后發...
底盤異響通常與發動機轉速、負荷、溫度和工作循環緊密相關。怠速或低速時異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過大或配氣凸輪磨損。急減速時聲響紊亂可能指向凸輪軸問題或曲軸折斷。急加速時異響可能與軸承松曠或軸瓦燒熔有關。通過逐缸解除負荷可以診斷異響與負荷的關系，如某缸斷火異響減輕可能指向活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度...
本田CR-V的胎壓監測系統為被動式，無法直接顯示具體數值，僅在胎壓異常時通過故障燈提醒。該系統實時監測輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實時四驅系統，適應多種路面。針對機油增多問題，解決方案包括FIECU軟件升級、更換空調控...
發動機的正時是指點火和運轉的關鍵時間點，如果正時不對，將嚴重影響發動機的性能。以下是判斷正時是否正確的方法以及可能出現的問題。1.正時不正確會導致車輛在怠速時出現不穩定、抖動等問題，同時在行駛中會發出異響，特別是在高速行駛時異響可能會消失。2.當發動機轉速升高時，會出現金屬撞擊的清脆聲音，這是由于活...
當車輛啟動困難、啟動時發動機異響、故障燈頻繁亮起、怠速時車燈變暗或怠速時開大燈轉速異常升高時，可能是蓄電池出現了問題。檢查蓄電池外觀、使用萬用表檢測電壓是判斷蓄電池狀態的簡單方法。為了延長蓄電池壽命，應定期檢查電池極柱氧化情況、注意電池使用年限、在電量不足時尋求幫助、補充蒸餾水或專用補液，并保持車輛...
哈弗h6自動擋頓挫問題可能由以下原因引起：油路堵塞，需要清洗油路、噴油嘴等部件；自動啟停和雙離合變速箱的固有特性；點火系統異常，可能需要更換火花塞或高壓包。自動擋車輛起步時頓挫感屬正常現象，急加速時深踩油門，變速箱降檔提升轉速，升檔后轉速下降導致頓挫。這種情況在檔位較少的車型中更常見。平穩行駛時輕踩...
