奔馳的噪音都很少的，隔音效果不錯。旅行車的隔音更好。請采納
差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級這都是一個檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗 也就是說，如果買車自己開應該首選寶馬 另外，現在的妹妹都喜歡這車 估計這也是這車很大的一個優點
奔馳C級口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級6.93%優 點：隔音效果好26功能齊全20動力充沛17換擋容易8時尚動感8缺 點：噪音問題13舒適性差12方向盤問題8輪胎問題6油箱問題4
奔馳C級口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級7.16% 優 點： 隔音效果好 26 功能齊全 21 動力充沛 17 換擋容易 8 時尚動感 8 缺 點： 噪音問題 13 舒適性差 13 方向盤問題 8 輪
奔馳C級口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級7.16% 優 點： 隔音效果好 26 功能齊全 21 動力充沛 17 換擋容易 8 時尚動感 8 缺 點：
不完全受添加劑的形象，比如說噪音，如果以前一樣用不形象就不會，因為添加劑本來就是助燃的，只會效果越來越好，除非假貨，假油，按理論上來說，5w公里了，車子肯定比不上新車，好多車就只保5w公里，這是物理壽命，如果真的有大問題
的確,如您所說,奔馳C級在噪音、底盤舒適度上比邁騰這個級別的車型明顯有優勝,尤其是它的底盤濾震能力,在與它同級的豪華品牌車型中都是最出色的。C260的渦輪遲滯不算明顯,動力也足夠用。對于家用車來說,它最大的缺點就是空間還
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因為這形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養上貴了點，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內設上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
奔馳C級2018款C200運動版的內飾設計莊重而大氣，銀色飾條的點綴增添了時尚感。皮質材質的平底三輻式方向盤實用性佳，雙炮筒式儀表盤精美，懸浮式中控屏時尚且實用，配備藍牙/車載電話、道路救援呼叫功能。仿皮座椅易于清潔保養，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、側隱私玻璃、后座出風口，提升了乘坐舒適性。車主反饋...
奔馳C級進口內飾高貴且充滿高級感，方向盤皮質質感良好，配備4向電動調節。全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏設計精美，功能豐富。真皮座椅質感佳，后排空間實用，配備多項舒適配置。車主普遍對內飾評價高，認為設計同級別最佳，真皮質感愛不釋手。如果你正考慮用幾十萬的預算買輛車的話，那么除了動力、空間、配置這些...
奔馳C級2020款改款C260L以其莊重的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費者。前臉線條和繁星式中網設計穩重，LED大燈視覺效果顯著。輪胎規格為225/50R17，五輻式輪圈設計大氣。后視鏡功能齊全，造型美觀。車尾端莊，尾燈設計精細，細節豐富。車內配置包括64色氛圍燈、遠程啟動、上坡輔助等，車側豪華視覺...
奔馳C級2017款改款C200L以其豪華外觀、精細內飾和寬敞后排空間受到消費者青睞。車身尺寸4783/1810/1442mm，軸距2920mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗表現滿意，高速省油，66升油箱續航能力強。...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。奔馳C級...
奔馳C級的內飾設計精細，銀色飾條裝飾和細節點綴展現了設計者的巧思。方向盤采用皮質材質，質感尚可。雙炮筒式儀表盤和7英寸懸浮式中控屏，科技感十足，配備藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風口。功能配置豐富，包括胎壓報警、自動駐車、剎車輔助等，L...
隨著科技的進步，汽車市場上的配置越來越豐富。然而，在選購車輛時，我們不應過分追求配置，而應關注“三大件”的表現。對于打算購買中型車的消費者來說，今天介紹的這款奔馳C級。奔馳C級前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富...
隨著中型車市場的日益受歡迎，不僅空間寬敞，外觀設計同樣成為消費者關注的焦點。對于想要購買中型車的消費者來說，除了考慮空間和配置外，車輛的外觀設計也是影響購車決策的重要因素之一。今天，我們就以2016款C200運動版奔馳C級為例，探討其外觀設計如何受到車主們的好評。首先，從外觀上看，奔馳C級的前臉設計...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
奔馳C級(進口)2020款C260轎跑車以其精細的設計風格和高級感吸引了眾多消費者。車頭和頭燈設計高貴，車身尺寸精巧，輪圈設計精致。車尾精美，尾燈高貴且辨識度高。此外，標配全景天窗、定速巡航、自動空調等配置，提升了車內通透感和舒適度。車主們對C260轎跑車的外觀評價普遍較高，認為其時尚、年輕且有質感...
奔馳C級2019款C260L4MATIC以其高貴的內飾設計、皮質方向盤、10.25英寸中控屏、豐富的駕駛輔助功能和雙天窗配置，展現出豪華與科技感。仿皮座椅易于清潔保養，車尾設計豪華，后排空間充裕，滿足家用需求。車主們對新款C260L4MATIC的性價比和品牌滿意度較高，認為其在動力和駕駛感受上雖有不...
奔馳C級2019款C260L運動版外部配置豐富，車頭莊重五邊形格柵穩重，大燈端莊標配LED遠近光燈。輪胎規格225/45R17，多輻式輪圈精致。后視鏡配備電動調節、加熱、電動折疊等功能。車尾莊重，尾燈精巧高級。此外，車輛還配備溫度分區控制、自動泊車入位等多項實用配置，整體外部配置表現出色。對于預算比...
奔馳C級(進口)以其穩重大方的外觀和精美的設計感吸引著消費者。車身尺寸為4729/1810/1457mm，軸距2840mm，搭配花瓣式輪圈設計，展現出獨特的吸引力。內飾方面，銀色飾條修飾和對細節的把控，營造出時尚感。后排空間實用性不錯，配備后座出風口和后排頭部氣囊。搭載1.6TL4發動機，最大功率1...
奔馳C級在同級別中備受關注，車頭端莊穩重，車身尺寸高貴大方，內飾莊重耐看。配備1.5TL4發動機，工信部綜合油耗7.1L/100km。后排空間不錯，實用性強。購車者評價褒貶不一，“買這輛車的人，性價比肯定是次要的，只要你喜歡就好”，“性價比最高的車也就是落地30”，“奔馳C級絕對是同等價位的首選”。...
奔馳C級2016款C180L運動型以其沉穩的前臉設計、大氣的車身尺寸、高貴的內飾風格和寬敞的后排空間，成為中型車市場的熱門選擇。這款車搭載1.6TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，展現出良好的動力性能和燃油經濟性。車主們對其性價比、油耗和輕混動...
文章詳細描述了2017款2.0T奔馳C級5座在外部配置上的表現。該車外觀設計豪華，配有LED遠近光頭燈，雙五輻式輪圈設計。后視鏡具備電動調節、加熱、電動折疊等功能。尾燈造型精細，內部結構精巧。內飾設計同樣豪華，展現了高級感。網友對這款車的外部配置評價積極，認為其外觀和內飾無可挑剔，性價比高。文章詳細...
奔馳C級以其莊重的車頭設計和精致的頭燈吸引著消費者的目光。雙幅式中網和黑色飾物的搭配，以及225/50R17的大氣輪圈設計，都彰顯了其穩重而不失大方的風格。后視鏡的電動調節、加熱和電動折疊功能，不僅造型新穎，也體現了其配置的豐富性。車尾的高貴設計和精致的尾燈，更是提升了整車的檔次感。奔馳C級的車側線...
奔馳C級的內飾設計和做工在同級別車型中備受關注。內飾精細，皮質方向盤和全液晶儀表盤提升了科技感。10.25英寸的中控屏和豐富的配置如CarLife、藍牙等，增強了實用性。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，加上后排的舒適配置，使得奔馳C級在實用性和舒適性上表現出色。車主們對2020款C260L4MATIC...
奔馳C級以其中型車的空間優勢在國內市場受到歡迎。2020款改款C260L4MATIC的外觀設計沉穩而精致，內飾同樣展現出沉穩的風格。仿皮座椅提升了質感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間表現令人滿意，適合日常家用和通勤，配置包括后排頭部氣囊、后座出風口和后排側隱私玻璃。盡管后排座椅不支持放倒，...
