這款車提升效果非常好，提升功力可以達到50P左右，扭矩85-100牛米，技術解答：DNATUNING
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夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個公路型城市SUV，184馬力足夠應付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對它的越野性能產生抱怨哈！
寶馬的suv主打城市公路，講究的是一個操控 舒適 底盤又不是特別高， 動力一般般，純真越野車的動力一般都要3.0起 但是跑公路還是夠了 雨后積水那種略微有點坑坑洼洼的走走問題是不大的 但是西北那種陡坡和亂石路面就別抱太大
奧迪陰險的笑了。。。相對X3，Q5燒得更厲害。沒有發動機不消耗機油的，BMW那不叫燒，叫消耗。X3發動機調校高轉速提升動力自然消耗的多些。其次是機油品質要注意，建議換成嘉實多極護系列機油。
2015款寶馬X3官圖正式發布，據悉全新X3將會在2015年春季開始銷售。2015款寶馬X3預計售價將會定于39325美元(約合24.31萬元人民幣)。外觀方面，2015款寶馬X3相比于現款來說進行了適度的修改。全新保險
可以！在珠海賽車場周邊聽說有人專門改這個。改完之后，發動機人很費油了
2015款奧迪Q5在外觀和內飾上并沒有太多改動，主要還是在動力上進行了升級。第三代的EA888發動機采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴
寶馬X5 全新的N55單渦輪雙渦管3.0L直六引擎+8速自動變速箱的組合，無論是動力輸出還是油耗表現，寶馬X5都讓我們大為驚訝。而且X5的操控表型精準得有點跟它的龐大體型相違背了，實在不得不佩服寶馬的底盤造詣。xD
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數135kw/184p/270nm，刷...
：近日，網上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內飾設計上均有所創新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現代的設計語言，尤其是3系的設計元素被大量應用，雙連屏的設計提升了車內科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純燃油版、插電式混動以及純電動版本，這符合當前汽車...
新款寶馬X1作為中期改款車型，在外觀內飾細節上進行修改，動力上采用1.5T三缸與2.0T四缸發動機，匹配不同變速器。實拍車型展示其設計變化與空間配置，并介紹動力系統與懸掛形式。新款寶馬X1是否能延續銷量傳奇，值得期待。【58汽車實拍】今年9月份的成都車展上，新款的寶馬X1正式亮相，作為一款中期改款車...
內容寶馬集團在沈陽投資約100億元人民幣擴大動力電池生產能力，旨在加速在華電動化發展。新項目為寶馬在華電動出行提供堅實基礎，彰顯寶馬對中國市場的長期承諾。此次投資不僅提升本地產能，也進一步推動遼寧省和沈陽市的經濟發展，以及中國汽車產業的升級。寶馬沈陽生產基地已成為其全球最大生產基地，集研發、動力電池...
總結內容：寶馬325搭載B48TU發動機，經過一階特調動力升級后，能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車型的發動機設計有所不同，而325依然采用獨立排氣歧管，這為動力改裝提供了便利。通過德國TKS一階特調程序，寶馬325的馬力提升至260hp，扭矩提升至400nm，換擋平順，無頓挫感，動力輸出...
寶馬X3xDrive25i搭載2.0T低功率發動機，1350-4250rpm時最大扭矩290牛·米，5000rpm時最大功率184馬力。運動模式下，0-100km/h加速8.65秒，制動距離40.25米。前雙球節后多連桿懸掛，四驅系統加持，繞樁成績56.02km/h。整體表現中規中矩，加速和制動成績...
寶馬i8中期改款將帶來哪些性能提升？新車預計2017年亮相，動力總成和底盤性能將得到顯著增強。新i8的最大輸出功率將提升至377馬力，0-100km/h加速時間有望低于4.4秒。同時，7.1kWh電池組將優化以增加續航。底盤調整包括雙橫臂前懸架的改進和減震器、彈簧的重新調整。自2013年11月全球銷...
林肯領航員具有強大的動態性能，搭載2.7T六缸發動機，最大功率237kw，最大扭矩500N.m，比寶馬X3更有動力；車身尺寸更大，空間更寬敞，乘坐更舒適；配置豐富，如LED大燈、前霧燈、多層隔音玻璃、座椅通風按摩等功能，比寶馬X3更多且實用。從動力、空間、配置三個方面對比，可以明確林肯領航員更勝一籌...
寶馬X3配備可變懸架，允許根據路況調整汽車隔震器阻尼，提升操控性和舒適性。國產版X3軸距及尺寸具體，提供三種不同功率的2.0升渦輪增壓發動機選擇。低、中、高功率發動機性能逐級提升，均匹配ZF8AT變速器。本文將詳細解析加裝軟硬懸架前后在操控與舒適性方面的不同之處。寶馬X3作為豪華中型SUV，提供多種...
根據報道，2013款寶馬7系列將在7月份推出新款車型，配備新音響系統、獨特車身顏色和升級版引擎。同時，將推出兩款新衍生車型750d和750Ld。新發動機的馬力將不低于381匹，扭矩達740牛米。此外，最基本的730d柴油發動機也將得到升級。新車還將提供三種新車身顏色和LED前大燈。內飾方面，新款iD...
標題：2019款寶馬x5怎么樣，全新增配升級標配3.0T動力更給力改寫后的標題：2019款寶馬X5全新升級，標配3.0T發動機更強大文章內容本文介紹了2019款寶馬X5的改款情況和新特點。新款車型在車身尺寸上有所增加，但駕駛舒適性和運動感也得到了提升。內部科技感強，中控液晶屏采用無限設計，三輻式多功...
寶馬X3M在外觀上采用精巧的前臉設計和雙邊共四出的排氣布局，內飾則營造出高貴氛圍。其搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率達510馬力，峰值扭矩600牛·米，動力表現強勁。同時，該車配備8擋自動變速箱和雙球節控制臂前懸架等多連桿式獨立懸架，駕駛穩定。車內空間寬敞，通透感十足。動力表現上，眾多車主...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動力系統也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍色卡鉗增添運動感。內飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動力上，xDrive35i的3.0T發動機最大輸出功率提升至240k...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現在半年了。提車過程很簡單，由于趕時間一切從簡，辦完手續就回家。使用感受方面，2020改款后標配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內飾基礎功能幾乎完美。25的動力在市區起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
深圳中升寶晉寶馬X3優惠活動火熱進行中，吸引眾多消費者前來選購。該車型憑借其出色的設計和性能，以及店內的優惠活動，成為市場上的熱門選擇。【百度58汽車深圳優惠促銷頻道】還在想買寶馬X3上哪兒更劃算？深圳中升寶晉寶馬全城最低價，購買寶馬X3最高可享現金優惠4.8萬元，店內現車充足。寶馬X3中網運用直瀑...
車主從高爾夫升級到寶馬后，仍然熱愛改裝，這次選擇加裝EIBACH短彈簧和RACECHIP外掛電腦。RACECHIP外掛電腦是德國制造，具有22年經驗，可以提升動力和扭矩，增加加速度和反應速度。安裝時需要按照說明書操作，并使用手機APP進行智能控制，可以切換不同模式。車主選擇了寶馬1系F20車型并加裝...
寶馬X3憑借出色性能贏得車主青睞，現款X3搭載B48發動機，動力參數競爭力一般且存在動力遲滯。刷ecu可根據發動機進行最佳調校，提高能效比，不影響發動機壽命。優化后，起步輕盈，加速線性，換擋積極平順，聲浪低沉渾厚，提升性價比和安全性。刷ECU是汽車動力改裝直接有效的方式。自第一代誕生以來，寶馬X3就...
寶馬X3以其精美的車頭設計和大方的車尾造型，贏得了市場的關注。內飾高貴，質感出色，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙球節減振懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。后排空間寬敞，乘坐舒適。車主反...
根據58汽車最新消息，2024款寶馬5系即將與公眾見面。新車型在前格柵和輪轂尺寸上保持了與現款車型的相似性，但細節上有所調整。內飾將升級至iDrive8系統，并配備了流行的雙聯屏，展現出科技與豪華的結合。在動力方面，新款寶馬5系將提供純燃油、混合動力和純電動三種選擇，動力強勁。綜合來看，新車型的改進...
寶馬X3(進口)以其豪華的外觀、精致的內飾和強勁的動力性能受到消費者的青睞。2013款改款xDrive28i豪華型搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。車輛匹配8擋自動變速箱，懸架系統為前雙球節彈簧減震支柱前橋和后5連桿后懸架，確保了良...
