不是很厲害；燒機油是冒藍煙的；不管什么車，只要機油不抗磨，就一定會磨損，磨損了就會燒機油別再去信任那些所謂的師傅，拿刀宰人還差不多；很多高檔車都燒的；屬于機械裝配的問題，大修也沒用的。建議你去找超美共晶機油，可以治療燒機
您好，16款奧迪A6L的1.8T車型搭載的應該是大眾EA888系列的第三代發動機，據說燒機油現象比一代和二代發動機有所改觀，但是具體還需要時間來驗證。
不知道最開始是哪個傻婊子養的到處宣傳渦輪容易壞.搞得大家心慌慌.如果渦輪那么容易壞,那大眾的車還賣個屁,但是結果證明在中國上市幾年的奧迪1.8T.寶來1.8T.帕薩特1.8T賣得很好嘛.連保時捷和法拉力跑車都用渦輪增壓,
不會吧，怎么光聽很多開好車的朋友（開寶馬的也有）說燒機油燒機油，就沒聽說十幾萬的車車燒機油呢，難道好車都有這毛病？我想肯定是個例。不會是普遍現像的。拿去4S討個說法吧。
你好，如果早晨啟動的時候冒藍煙，其他時候不忙的話，那一般是由于氣門油封損壞，導致的發動機燒機油，一般建議你直接更換氣門油封就可以了。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的
這個好像沒的什么可以徹底的解決辦法，這個和 汽車生產設計有關的 像寶馬 奧迪這些較高檔的汽車 馬力較大的汽車. 不管是不是新車都會出現少機油的現象的. 平常的車的 有都化油器的 如果這類車出現少機油 而其排煙管冒出來的是
應查明燒機油的原因，是缸筒磨損超限，還是氣門油封漏油。對癥修理。
告訴你個不幸的消息，奧迪大部分都有燒機油的情況。 對于發動機是否燒機油的鑒定問題，目前在我國行業內有一種約定俗成的衡量標準，即在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低于機油標尺的下限為正常。或者是汽車在磨合
燒機油那是車壞了 發念頭油環磨損 車不錯 58車>>
這個不叫燒機油，因為德國車系的汽缸壁有網狀的紋路，所以有少量的機油黏附在汽缸上，所以德國車系的活塞很少壞
昨天幫一位河北來漢的朋友檢測一輛2011款的奧迪A6L，2.4自吸發動機，開近十年的車行駛十七萬公里。該車型當初新車下地近五十萬，現在成交價僅僅只要十萬左右，雖然性價比不錯，但是佳訊驗車師傅還是不建議他入手。經占師傅驗車師傅全面的專業檢測，發現該車全車做油漆，發動機和變速箱漏油，特別是這款BDW型號...
