提問者：2015-07-20 00:00
這個好像沒的什么可以徹底的解決辦法，這個和 汽車生產設計有關的 像寶馬 奧迪這些較高檔的汽車 馬力較大的汽車. 不管是不是新車都會出現少機油的現象的. 平常的車的 有都化油器的 如果這類車出現少機油 而其排煙管冒出來的是黑色的氣體的話 都是在燒機油 燒機油 就意味著 這車的化油器 需要維修了。而這類較高檔的車的都是沒有化油器的 所有這個奧迪車少機油時與這車本身設計有關系的 .
回答者：2016-07-20 00:00
新款奧迪A6L 此前許多車主也向記者反映，奧迪方面對奧迪車“燒機油”問題的反應很冷淡，認為奧迪車“燒機油”是在國家標準范圍內。記者致電一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部，相關負責人表示，奧迪官方確實收到過奧迪車“燒機油”的反映
提問者：小葉7332013-05-04
殼牌和美孚的都行，就看選什么級別的機油了但是不建議多次更換不同品牌機油。美孚一號0W40這就是具體型號，適合冬天0下30度到夏天50度都能用的全合成機油，絕對的高級貨。或者灰色殼牌機油，0W40或者0W30都行，也是全合
提問者：wowoyuib2013-12-20
不會吧，怎么光聽很多開好車的朋友（開寶馬的也有）說燒機油燒機油，就沒聽說十幾萬的車車燒機油呢，難道好車都有這毛病？我想肯定是個例。不會是普遍現像的。拿去4S討個說法吧。
提問者：zltxq16182016-08-25
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導
提問者：樓主Si翹翹2015-11-19
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者：lily0412016-05-15
奧迪燒機油是普遍存在的 多關注儀表機油量吧 那個并沒多大用
提問者：qq9354639392016-11-20
