提問者：只因在乎你5202016-04-26 00:00
奧迪a6l哪款不燒機油
告訴你個不幸的消息，奧迪大部分都有燒機油的情況。 對于發動機是否燒機油的鑒定問題，目前在我國行業內有一種約定俗成的衡量標準，即在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低于機油標尺的下限為正常。或者是汽車在磨合期過后，機油消耗量在0.2升/1000公里之內為正常。專家分析國產奧迪發動機機油消耗大的問題，是在發動機設計上存在缺陷而造成的，國內的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產化后奧迪燒機油的重要原因。 新款奧迪除了引進了奧迪A6L 3.0TFSI發動機和外觀上的一些變動外，其他排量的發動機均與老款奧迪的發動機相同。新奧迪的發動機沒有任何變化。新奧迪繼續沿用了老款發動機，燒機油現象在新款奧迪車型上重現了。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。而且一汽奧迪還設計了機油液面最低報警燈，也就是奧迪車上黃色的帶有英文MIN的報警燈。 這恰恰反映出一汽大眾對國產奧迪燒機油現象的束手無策。專家認為像奧迪這種檔次的車輛，即使是一小部分車輛燒機油也是不正常的。如果奧迪“燒機油”現象是成批次的，主機廠應考慮召回問題車輛。如果繼續這樣下去的話，再加上現車庫存較少的問題，不知普通用戶是否會改變原來的購車計劃。 在此專家也為大家介紹幾點可以預防燒機油的注意事項：使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。同時適當地縮短保養的間隔里程，可以避免機油在長時間使用后逐漸失效，從而導致發動機的異常磨損。再有就是盡量避免粗暴駕駛，導致發動機潤滑不良和旋轉部位干磨，保持經濟時速駕駛也是緩解燒機油的一種好方法。
回答者：tong31762016-04-28 00:00
購置稅是國家規定的，全國統一的。是在國稅局交的，交時注意如下政策：我總結了一下關于1.6以下排量車的優惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多
提問者：adee9048482016-06-25
告訴幸消息奧迪大部分都有燒機油情況 對于發動機否燒機油鑒定問題目前我國行業內有種約定俗成衡量標準即行駛每5000公里保養里程機油損耗量低于機油標尺下限正常或者汽車磨合期過機油消耗量0.2升/1000公里之內正常專家分析國
提問者：a5493478342014-06-08
黑的是燃燒不好造成的. 有可能是電噴系統調教不好或活塞環有問題. 燃燒好的也就是燃燒充分的排氣管后頭會有很多水蒸汽.甚至會滴出水來. 應該跟你新車處于磨合期有關，首保時可以讓4S店的技師看下，問題不大
提問者：sxs5052013-10-25
告訴你個不幸的消息，奧迪大部分都有燒機油的情況。 對于發動機是否燒機油的鑒定問題，目前在我國行業內有一種約定俗成的衡量標準，即在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低于機油標尺的下限為正常。或者是汽車在
提問者：dsrbr2013-04-15
那個說2.0T價格的是抄襲我的。我去年才買A6L，所有對A6L的信息比較熟悉。 2.5的也就是后標30FSI的那款，其中2012款 30 FSI 舒適型（中配） 廠商指導價是47.26萬。買車的話還要交購置稅
提問者：chilingda2013-04-07
提車注意事項(整理篇) 特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意
提問者：caopinyi2015-09-25
