好，簡要的幫你分析一下:首先，我認(rèn)為，很多泡論壇的車主，對于車子都是有一定程度的了解，并且對于車子的要求一般來說也比較高，這點(diǎn)在很多論壇上都很突出，比如58車網(wǎng)，很多人都可以說是專家了，對車子的要求也很高;其次，尤其
新軒逸的懸掛對比同檔次的車的懸掛是偏軟的,這是跟廠家的市場定位不同而制定的,新軒逸這款車的市場定位就是家轎,家庭轎車需求的第一位肯定是舒適了,如果懸掛硬的話過溝溝坎坎或者小坑的時候會震動比較明顯,噪音也相對比較大些,而偏
軒逸帶穩(wěn)定桿的懸掛比其他2車的板車懸掛好
懸掛偏軟，就是減振的調(diào)較偏軟，注重乘坐的舒適性，過個小溝小坎的，乘員的顛簸感不大，但是高速過彎時側(cè)傾會比較明顯。 懸掛較硬，強(qiáng)調(diào)的是路感清晰，車輛對道路的顛簸狀況反映比較直接，乘員舒適度會降低，但是高速過彎時側(cè)傾不
軒逸本身就是一款講究舒適型的車,本身就是CVT變速器,較小的輪胎,較軟的懸掛,比較適合日常駕駛,經(jīng)濟(jì)節(jié)油,運(yùn)動和操控并不是其所擅長的. 一般來說,懸掛調(diào)校得較硬的話,車在高速過彎時車身傾斜會比較小,穩(wěn)定性也更高,也就是
你好,我之前做過東風(fēng)日產(chǎn),東風(fēng)雪鐵龍,還有上海大眾,一汽豐田的銷售. 最后一個工作就是東風(fēng)日產(chǎn)的銷售. 跟人良心來講,在日系車?yán)?性價比算不錯的.懸掛這方面,軒逸并不是一款運(yùn)動型轎車,但是他的懸掛在城市的使用和高速的表
新軒逸的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）、后懸掛采用的是扭力梁式懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿），性能非常突出。
前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、占用空間小而廣泛應(yīng)用于車輛設(shè)計中。這種懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其快速的響應(yīng)和回彈速度，以及在減輕懸掛質(zhì)量后提升的舒適性。然而，扭力梁懸掛在處理顛簸路段時可能會顯得偏硬，影響乘坐體驗(yàn)。為了解決這一問題，可以考慮升級到多連桿式獨(dú)立懸掛，它在通過顛簸路段時能提供更穩(wěn)...
軒逸采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種現(xiàn)代汽車的主流獨(dú)立懸架系統(tǒng)，主要由螺旋彈簧和減震器組成，減震器可以限制彈簧的振動，設(shè)定懸架的硬度和性能。扭力梁半獨(dú)立后懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、裝配方便、占用空間小、彈簧減震系統(tǒng)便于配套布置等優(yōu)點(diǎn)。通過合理設(shè)置彈性襯套的特性，可...
吉利帝豪GS采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架與扭力梁式后非獨(dú)立懸架。麥弗遜式懸架因其結(jié)構(gòu)簡單、成本低而廣泛應(yīng)用于市場，提供一定的舒適性。而扭力梁式懸架在跳動時能保持輪胎角度穩(wěn)定，降低底板高度并控制行駛穩(wěn)定性。關(guān)于懸掛偏硬的問題，這可能與駕駛者的個人感受和道路條件有關(guān)。為改善此情況，可考慮調(diào)整懸掛系統(tǒng)或更換更舒...
本田艾力紳懸掛偏硬源于其調(diào)教的擺動幅度較小，追求不同駕駛感受。懸掛系統(tǒng)負(fù)責(zé)承載與減震，確保乘坐舒適。若行駛中懸掛發(fā)出異響，可能減震器或膠套損壞，需及時檢修。剎車系統(tǒng)維護(hù)亦關(guān)鍵，避免剎車油混加，定期檢查剎車片磨損，保護(hù)懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定。本田艾力紳懸掛硬的原因是調(diào)教的擺動幅度較小，比如過個坑相同時速懸掛軟的...
瑞風(fēng)s3的懸掛系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出一定的舒適性，盡管懸掛偏硬，但在面對細(xì)小顛簸時仍能有效過濾。然而，對于追求更完美駕駛體驗(yàn)的用戶來說，更換后懸掛彈簧是一個可行的解決方案。瑞風(fēng)s3的底盤調(diào)校偏向硬朗，這有助于在高速行駛時提供更好的車身穩(wěn)定性。此外，由于車型尺寸較大，需要更強(qiáng)的支撐力。瑞風(fēng)s3的懸架系...
奧迪A5以其獨(dú)特的網(wǎng)狀中網(wǎng)和鍍鉻飾條設(shè)計，展現(xiàn)出青春活力的外觀。車身尺寸為4700/1846/1350mm，軸距2770mm，流暢的車側(cè)線條和動感的造型設(shè)計深受年輕消費(fèi)者喜愛。內(nèi)飾方面，奧迪A5采用對稱式中控臺設(shè)計，以黑色為主色調(diào)，搭配銀色飾板，營造出時尚活力的氛圍。動力方面，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)...
奔馳GLA200，奔馳最親民SUV，是否適合你？這款跨界車型在尺寸上介于奧迪Q3和寶馬X1之間，緊湊車身意味著空間并不寬敞，尤其對于追求大空間的用戶來說，可能不是最佳選擇。動力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步稍顯遲緩，但提速后表現(xiàn)良好。懸掛調(diào)校偏硬，后排乘客可能會感受到顛簸。內(nèi)飾方面，奔馳的豪華感不...
車型分析：在10萬以內(nèi)的合資品牌緊湊型轎車中，選擇并不多。現(xiàn)代悅動和長安逸動PLUS是熱門選項(xiàng)。但經(jīng)過試駕，車主最終選擇了雪佛蘭科魯澤。價格層面：科魯澤官方指導(dǎo)價為11.19萬，太原市優(yōu)惠后裸車價為7.39萬，購置稅6540元，保險，峰值扭矩141N.m整個動力表現(xiàn)偏肉特別是在紅綠燈路口起步時候，你...
RAV4榮放以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出不俗的外觀質(zhì)感。車身尺寸為4600/1855/1680mm，軸距2690mm，車側(cè)線條流暢優(yōu)雅。內(nèi)飾風(fēng)格簡潔，沒有過多裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價通過...
起亞K2作為入門級車型，內(nèi)飾配置略顯寒酸但外觀精致。后備箱空間大，儲物空間豐富。動力響應(yīng)快，駕駛感受不錯。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，市區(qū)擁堵路況平均油耗6.6L，郊區(qū)環(huán)路平均油耗4.8L。機(jī)械表現(xiàn)穩(wěn)定，適合日常市區(qū)代步。但靜音表現(xiàn)一般，懸掛偏硬。總體而言，性價比較高，值得考慮購買。起亞K2作為一款入門級車型，在...
總結(jié)內(nèi)容：蒙迪歐作為一款合資品牌中型車，其車身尺寸較大，提供寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾設(shè)計現(xiàn)代且科技感十足，尤其是中控大屏給人印象深刻。動力表現(xiàn)滿足日常代步需求，無論市區(qū)還是高速都能應(yīng)對自如。操控性較好，但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上，燃油經(jīng)濟(jì)性稍顯一般。保養(yǎng)費(fèi)用相對合理。若注重性價比、動力及...
榮威RX5在重慶潤東上汽榮威的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2.5萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款SUV以其低調(diào)而高檔的前臉設(shè)計和簡潔耐看的車側(cè)線條受到市場青睞。車身尺寸為4571/1855/1719mm，軸距2708mm，內(nèi)飾以黑色為主，白色縫線點(diǎn)綴，展現(xiàn)出樸實(shí)而清爽的風(fēng)格。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，...
**總結(jié)**：帕里斯帝車以其激進(jìn)的外觀設(shè)計、科技感十足的內(nèi)飾、強(qiáng)大的動力表現(xiàn)以及寬敞的空間吸引了眾多消費(fèi)者。車內(nèi)的用料講究，雙聯(lián)屏設(shè)計和更高的操控屏都增添了車輛的科技感。動力方面，其搭載的3.5LV6發(fā)動機(jī)在平順性和響應(yīng)性方面表現(xiàn)出色，帶來沉穩(wěn)的駕駛感受。車身尺寸大，空間寬敞，尤其是第二排座椅空間充...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
名爵GS銳騰的內(nèi)飾設(shè)計走的是簡約風(fēng)格，視覺上給人以干凈素雅之感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了整體的質(zhì)感。儀表盤動感而富有個性，中控屏為8英寸，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話功能。座椅為仿皮材質(zhì)，不僅質(zhì)感良好，而且便于日常打理。后排空間表現(xiàn)符合家用需求，且配備后座出風(fēng)口。安全配置上，標(biāo)配了主/副駕安全氣囊，大燈為鹵...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動2020落地價格在10.98至14.68萬元之間。這款車以其獨(dú)特的外觀設(shè)計吸引年輕人，1.4T發(fā)動機(jī)動力充沛，17寸輪胎提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。雙離合變速箱換擋積極，盡管有輕微頓挫，但不影響乘坐感受。底盤懸掛偏硬，后排空間較小，但城市駕駛中減速帶不多，影響不大。在同價位合資車中，領(lǐng)動性價比較高...
現(xiàn)代悅動以其均衡全面的性能和超越同級別的動力與空間實(shí)用性脫穎而出，盡管懸架調(diào)教偏硬和隔音效果有待提升。吉利帝豪被譽(yù)為自主品牌里的卡羅拉，以其高性價比和均衡表現(xiàn)受到青睞，但行駛品質(zhì)和動力表現(xiàn)略顯不足。本田飛度以其小型兩廂車之王的地位，憑借其豐富的配置和設(shè)計，維持了其市場領(lǐng)先地位。大眾朗逸以其穩(wěn)定的品質(zhì)...
奧迪Q52015款40TFSIquattro技術(shù)型以其高貴的內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、6.5英寸中控屏、豐富的安全配置和真皮座椅等亮點(diǎn)，為駕駛者提供了舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。車輛配備單天窗，增強(qiáng)了車內(nèi)通透性。車主反饋顯示，懸掛調(diào)校偏硬，但穩(wěn)定性出色，隔音效果良好，天窗寬敞。氙氣大燈提供了出色的視覺效果，而前/后...
上汽斯柯達(dá)明銳基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅(qū)布局，前懸為麥佛遜獨(dú)立懸掛，后懸為扭力梁非獨(dú)立懸掛，最小離地間隙為115mm。駕駛時，懸架調(diào)校偏硬，提供清晰的路感和良好的顛簸過濾能力。前懸的麥佛遜結(jié)構(gòu)簡單且成本較低，但橫向支撐力較弱，影響舒適性。副車架為半框結(jié)構(gòu)，減輕重量但犧牲了部分碰撞保護(hù)。后懸...
2020款軒逸悅享版的后視鏡確實(shí)具備折疊功能，需要手動操作。這款車的尺寸為4677*1760*1520mm，軸距2700mm，提供了寬敞的乘坐空間。在配置上，它擁有ABS、EBD、行車電腦顯示屏和剎車輔助系統(tǒng)等實(shí)用功能，懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式懸掛，確保了良好的操控性。尊享版以其高性...
