應是多連桿獨立懸架， 簡介可以不看：） （多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內擺動，是橫臂式和縱臂式的折衷方案，適當地選擇擺臂軸線與汽
看你車的數值并沒有超出限值，出現輪胎異常磨損還是定位的問題，換個4S或找個好一點的定位店就應該可以解決。這個問題你找長安福特客服肯定解決不了問題。找個好點的技師就應該可以解決。 按這車1年跑3萬多公里來說，車子
你好，福克斯的前懸掛仰角就是鑄鐵材質的，希望能幫助你，望采納
發動機型式 直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V塑鋼等長進氣歧管/ VIS可變慣性進氣系統/單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質/Cosworth動力調校 懸架(前/后) 麥弗遜式（含
福克斯的懸掛，屬于這個圖的右邊第二列，最后一個的類型。至于這個怎么分類，可能不同的人分的不一樣。這個圖里是給算成拖曳臂的變種了，不過也直至一家的觀點。
前：麥弗遜式獨立懸架，后：多連桿獨立懸架。 手動檔車型是5速手動變速箱，自動檔車型是4速手自一體變速箱。
獨立懸掛，把車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了乘坐的舒適性和操控的安定性。 特點：在各種路況下都能最大程度保證車輪與地面附著力，
新福克斯多大排量的，自動手動，什么地區的，地區應該有差價的，北京可以呼我本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。
前后均采用的前后獨立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設計以氣壓輔助調校出最佳的阻尼系數，有效消除來自輪胎的震動，提高行車
沒什么問題吧58車
新福克斯懸掛變軟的原因主要有兩個：輪胎沒氣和左前減震老化。輪胎漏氣可能是由于穿透、割破、不良修補、氣門嘴老化或輪輞破損導致的慢性漏氣，建議每月檢查一次輪胎氣壓。左前減震器老化會影響懸掛系統，使其變軟。減震器是減震彈簧中間的桿子，負責吸收路面震動和顛簸，老化會導致懸掛性能下降。輪胎沒氣：輪胎除有明顯穿...
全獨立懸掛系統，穩穩的幸福！眾所周知，型男新福克斯的“成名作”乃過癮駕馭，而這一“作品”離不開帥福的全獨立后懸掛系統！小福的懸掛系統全名SLAControlBlade全獨立懸掛系統。俗稱SLAControlBlade“刀鋒”式全獨立后懸架。刀鋒？是不是霸氣十足呀！既然全獨立懸掛系統如此“勢不可擋”，...
接下來，我們來看剎車盤，它的卡鉗只有一個活塞，而且這里也提醒了我們為什么需要經常清理和潤滑剎車片，在鹽霧測試會黏上一些鹽粒，冬天的一些贓物也會造成影響。在清理之前，這個剎車盤看起來非常好，它的直徑有278mm。剎車應用了單活塞卡鉗我們再來看一下鋁制的L型控制臂，這個臂非常輕，其中頭部的圓形部分是一個...
近日，編輯從通海福特金港賽道店得知：為慶祝三八和喜迎全國唯一一家歐洲標準旗艦店開業，店內福克斯享受最低2.08萬元起、兩年期貸款零利率按揭購車。購車還可享25%購置稅補貼+保修周期延長至3年10萬公里+2年免費道路緊急救援服務，更有多重優惠。詳情如下：福克斯最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度兩廂1...
近年來馬自達3系列的勢力不斷擴張，繼去年洛杉磯車展的2010款馬自達3轎車和博洛尼亞車展的掀背車型后，將在3月日內瓦車展披露的是一款運動掀背車型——馬自達3MPS。新馬自達3運動掀背車新馬自達3運動掀背車新款運動掀背車部分規格已在正式亮相之前被先行公開。雖然馬自達還要故作矜持一個月，給車展留點懸念，...
隨著國內汽車消費的成熟，緊湊型運動轎車市場競爭激烈。福特福克斯和馬自達昂克賽拉，兩款個性與操控兼備的車型，究竟誰更值得購買？本次對比將從外觀、空間、動力和配置等方面進行分析。外觀上，昂克賽拉線條復雜多變，優雅如美女；福克斯則以家族式“馬丁臉”和簡單粗暴的線條，展現出拉力賽車的風范。尺寸方面，昂克賽拉...
這種免維護電池通常在2-3年內能保持良好的性能，如果維護得當，壽命可延長至4-5年。2020款福克斯底盤經過賽車級調校，配備輕量化懸掛系統和多種先進技術，車身采用33%硼鋼等材料，提升了車身剛度。ST-Line車型擁有專屬配置和調校，底盤高度降低10mm。福克斯點煙器設計為不斷電，方便充電使用。車載...
多連桿獨立懸掛系統由多個連桿、減震器和減震彈簧構成，通常4到5根連桿相連。這種懸掛系統在保持舒適性的同時，通過增加連桿數量，優化車輪與地面的垂直接觸，減少車身傾斜，提高輪胎的貼地性，從而增強操控穩定性。這種設計在高檔轎車中較為常見，因為它們更注重舒適性和操控性。然而，多連桿懸掛結構復雜，成本較高，占...
福特汽車儀表盤上的感嘆號警示燈亮起，可能是由于多種原因引起的。這些原因包括駐車傳感器故障、剎車片磨損嚴重、發動機油壓力傳感器問題、制動液不足、斷油系統故障、輪胎胎壓過低或制動系統故障。福克斯汽車的儀表盤警示燈，如果僅在啟動時亮起后消失，可能是自檢過程的一部分。福克斯作為福特品牌的A級轎車，價格區間在...
福特福克斯兩廂操控性較好，底盤與沃爾沃S40同平臺，配備多連桿獨立后懸掛。新款價格門檻降低，但配置有所減少。然而，油耗較高，尤其在市區行駛時；長安裝配工藝不佳；輪胎質量曾受質疑；節氣門易臟需定期清洗。福克斯的優點在于操控不錯，這要得益于它那和沃爾沃S40同平臺的底盤和它那引以為傲的多連桿獨立后懸掛。...
福特福睿斯作為緊湊型轎車，與福克斯共享C1MCA平臺。其底盤采用麥費遜式前懸和扭力梁式后懸，懸掛質量高導致車身較重。底盤防護到位，使用大面積隔熱鋁板和塑料底板覆蓋，前輪拱有塑料板保護和涂層防銹，整體平整度高。福特福睿斯是一臺緊湊型轎車，目前的主要競爭對手有本田雷凌、大眾朗逸和豐田卡羅拉。實際上福特福...
福特福克斯自動擋低速行駛時出現異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因導致。檢查時，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現故障，通常需要更換，無法修復。這些方法可以幫助車主快速定位問題，及時進行維...
12款福特福克斯經典，手動1.8L自然吸氣發動機，5MT手動變速箱，最大功率124匹，峰值扭矩161牛米。動力表現一般，但市區家用足夠。懸架前麥弗遜后雙叉臂獨立懸掛，增加運動隨跡性。檔位清晰，離合結合點低，對新手友好。底盤質感偏沉，但后獨立懸掛加持，山路市區駕駛有信心。坐姿偏高，視野好。前后排空間對...
緊湊級轎車因其靈活操控和寬廣調教空間受到年輕消費者青睞。易車超級評測體系中的繞樁測試，考驗車輛轉向、懸掛、動力等綜合性能。10款熱門緊湊級轎車繞樁成績均在60km/h以上，分為三個梯隊。現代菲斯塔以65km/h以上成績領先，軒逸和福克斯分別在第一和第二梯隊表現突出。卡羅拉和凌派在第三梯隊，成績相對平...
福特福克斯，15年的經典車型，如今已經進化到了哪種程度呢？2021款福特福克斯不僅提供兩廂及三廂版本，還研發出了獵裝版本，做到了全面發展。前臉家族式大嘴進氣格柵提升了豪華感與穩重感，全LED大燈配置展現福特誠意。車身側面線條設計層次分明，年輕人的審美要求。車內配備12.3英寸液晶中控屏，實現蘋果Ca...
近日，廣州華馳福威4S店為福克斯推出1.2萬元現金優惠及3000元購車禮包。2011款福克斯以其動感設計和良好口碑受到關注。車型細節經過重新設計，保持時尚外觀。操控性出色，懸掛系統為前麥弗遜后多連桿，動力有1.8升和2.0升可選，變速箱有5擋手動和4速手自一體。感興趣的朋友可聯系經銷商了解更多。近日...
