新手新車 關于您咨詢的問題，世嘉1.6l排量手動擋車型如果使用得到，綜合路況油耗可以控制在8升左右。油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。這款發動機的換擋轉速在2500~3000轉之間都可以，
用電腦診斷儀檢查有什么故障代碼，然后根據故障代碼去更換點火高壓包，檢查火花塞等。
像你這種情況一般是節氣門過臟，造成進氣量計量不準，電腦控制不準確，從而發動機怠速不穩。處理這種問題一般較簡單，清洗一下節氣門就可以了，如果在4s店可能貴點，100多塊錢吧，下邊修理廠便宜，三四十元他們也會干的。
這在東風雪鐵龍和東風標志所有使用1.6 16V的TU5/JP4發動機的車型上都屬于正常現象，這些車型除了愛麗舍16V之外，還包括富康16V、C2、標志206、標志207、標志307、世嘉等車型，甚至連很多剛買1-3個月內
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
節氣門臟是車的頑疾，這個原因很多了，簡單來說是沒有被空濾過濾掉的灰塵粘結在節氣門的周邊，遇到油氣形成油泥，也就是所謂的積碳，周而復始。 臟的速度取決于路況、空濾質量、使用機油的品牌、質量，空氣溫度狀況，發動機工作溫
現在天冷，如果剛發動著怠速不穩是正常的，一般是4個格1000轉左右，如果在車熱以后，應該穩定在800轉左右，就是3個格。如果熱車時在車內聽到車發動機聲音時大時小，應該是發動機調校有問題，可以到4S，讓他們用電腦給你調一下
嘿嘿，握手...我的愛麗舍SX16V現在也是這樣阿，每天早上冷車啟動怠速都在800-1000轉左右抖動，大概3-5分鐘之后恢復正常，起初我也準備去解決這個問題，就去4S店做個節氣門及油路清洗，4S說做完之后車絕對沒問題，
答:理解您的意思是發動機冷啟動后在熱車過程中怠速不穩，新車出現這種現象大多與節氣門臟污或積碳有關，建議您到維修站檢查清洗，否則癥狀可能會逐漸加重。
怠速聲音大就說明是怠速高。 只能是使用節油半自動怠速馬達才能解決。 使怠速控制脫離電腦系統。雪鐵龍標致發動機為高轉速發動機 扭矩峰值在4000轉 只要聲音是均一的，連續的，渾厚的，不干燥，沒有金屬聲音，加速有力就是好的
進氣系統故障或相關傳感器問題可能導致摩托車怠速不穩和易熄火。為確保發動機正常運行，應及時檢查維修。定期保養摩托車，更換機油和機油濾芯，對保持良好駕駛體驗和延長使用壽命至關重要。機油對發動機潤滑、清潔、密封、緩沖和防銹至關重要，需定期更換。選擇大品牌機油濾芯，避免劣質產品影響發動機潤滑。摩托車怠速不穩...
車輛在冷車狀態下怠速不穩，行駛中收油門易熄火，可能的原因包括附加空氣閥未開啟或開度太小、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題以及噴油器霧化不良或部分堵塞。熱車后基本正常，但問題仍需解決。建議檢查火花塞及高壓線打火是否正常，如問題依然存在，需進一步檢查上述提到的各部件。調整怠速時需保持轉速穩定，避免發動機早...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調整不當、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當等。需檢查調整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
五菱榮光小卡出現怠速不穩、加速無力、排氣管突突聲及發動機發抖震動，可能由點火線圈問題或發動機積碳過多導致。此外，排氣管損壞或發動機缺缸也會引發排氣管突突聲，對環境造成噪音污染，影響車輛正常運行，需及時檢測維修。五菱榮光小卡出現怠速不穩，加速無力，排氣管有突突聲，有時發動機還發抖震動，大多數汽車點火線...
【內容】發動機怠速不穩定是一個常見的問題，它可能由多種因素引起。首先，節氣門積油積碳或進氣道太臟是最常見的原因。當節氣門上積有過多的油和碳時，會阻礙進氣量，導致發動機在冷啟動時轉速忽高忽低，非常不穩定。此外，個別火花塞故障也可能導致汽車的“失火”癥狀，影響整體性能。以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故...
跑了三千公里的軒逸經典若怠速不穩，可能是由多種原因引起：發動機氣門和進氣道積碳導致燃油供給不足，冷卻液溫度傳感器誤差影響噴油量控制，進氣管漏氣造成空氣多油少，以及油品不佳、空氣流量計臟污或怠速馬達故障等。建議在水溫上升后抖動依舊時，前往修理廠檢查。汽車冷車怠速抖動是常見的故障現象之一，怠速抖動的原因...
有些車主在保養時被推薦清洗節氣門，但清洗后發現怠速不穩和油耗增加。這通常是因為節氣門開度沒有復位。長期積碳導致節氣門開度擴大，清洗后若未復位，進氣量增大，可能引發怠速不穩和油耗增加。現代汽車多采用電子節氣門，需用診斷儀進行初始化以恢復正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復位。網上的一些復位方法效果因人而...
發動機節氣門積碳、點火提前角不當、氣缸不工作、燃油噴射器失效、三元催化器堵塞都可能導致面包車怠速不穩。怠速不穩會影響動力輸出，行駛中易熄火且難以重啟。車輛怠速是發動機空檔運行的狀態，長時間怠速會產生積碳。面包車電池為12V，閑置時需保持電量避免損耗，不常用車時應每周啟動半小時充電。原因包括:1。發動...
**發動機為何頻繁“抖動”？揭秘怠速不穩的多種可能原因**發動機怠速不穩是汽車維修中常見的故障，可能的原因包括進氣系統泄漏、節氣門或怠速馬達發卡、進氣量失準等。燃油供給系統的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質不佳，也是導致怠速不穩的常見原因。此外，點火系統的不正常，如不點火、...
總結內容：發動機怠速不穩是汽車維修中常見的故障之一，涉及多種可能原因。包括進氣系統泄漏、節氣門或怠速馬達發卡、進氣量失準等。燃油供給系統的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質不佳也可能導致怠速不穩。此外，點火系統如不點火、點火能量弱、點火時間不對也是重要因素。機械部分如正時錯齒...
文章內容本文主要討論了汽車怠速抖動的原因，包括火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門密封不嚴等，并且按照出現規律、抖動程度、原因關聯和故障系統等方面進行了分類。最后給出了一些解決方法，如清洗發動機、更換零部件等。文章內容中沒有出現標題和總結、文章總結等字樣。汽車怠速抖動原因可能是...
怠速不穩定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據發動機轉速、溫度、節氣門開關和空調等信號來調節怠速控制閥。如果怠速轉速低于設定值，ECU會指示控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量。油污和積炭可能導致控制閥動作遲滯或卡死，影響ECU對發動機怠速的調節，從而導致怠速不穩...
一輛行駛超過27萬公里的2007年HFC6500A1C8瑞風商務車，裝備韓國現代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發動機，5速手動變速器。用戶反映發動機怠速不穩，故障燈偶爾點亮。檢查發現，發動機怠速轉速波動大，加速時發悶，排氣管有黑煙，故障燈閃爍。通過數據流分析，發動機各項數值不穩定，主要由...
總結內容：上述文章描述了路虎發現4發動機怠速油車有時會熄火的故障現象。經過診斷，雖然SDD無相關性故障記憶，但發現故障與油泵、節氣門及碳罐有關。首次清洗節氣門并刷新發動機軟件后故障依舊。更換油泵和節氣門體后試車短暫正常，但再次出現同樣問題。最后發現碳罐堵塞導致負壓產生，進而影響發動機怠速。最終解決方...
別克凱越1.6L轎車出現怠速不穩、動力不足問題，經檢查發現火花塞積碳嚴重，更換后怠速有所改善但仍不穩。進一步診斷發現點火提前角過小、噴油脈寬過大、進氣壓力過大等問題，清洗怠速控制閥、進氣道等部件后有所好轉。最終確定故障原因為EGR閥積碳關閉不嚴，清洗后故障徹底排除。2009年產別克凱越1.6L轎車發...
汽車怠速不穩，表現為轉速表指針波動，常伴隨抖動。怠速不穩是發動機常見故障，影響可大可小。正常情況下，怠速是固定的，具體高低取決于車型調校。怠速偏高會增加油耗，而怠速過低可能導致抖動或熄火。常見原因包括：1.節氣門積碳或存油，進氣道堵塞導致怠速拉動；2.火花塞故障，積碳或性能下降；3.油路堵塞，如噴油...
起步時車輛抖動，可能是三片離合器磨損不均導致接合不穩定。節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，或燃料質量差、火花塞、點火線圈故障，都可能引起氣缸工作不良。新車磨合期輕微頓挫感正常，變速器計算機會自學習調整油壓。發動機油路堵塞會導致動力不足，產生頓挫感。自動變速器在加速時降檔升檔，轉速變化大，也會產生頓挫。...
長安之星2熱車怠速不穩的問題，可能是由于發動機積碳、進氣管真空度偏低、點火提前角過大等原因所致。經過檢測，發現真空度在110~131kPa間波動，同時伴隨點火提前角的不穩定。使用檢測儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當前問題無直接關聯。總體上，需要進一步檢查和調整發動機的運轉參數，以解決怠速不...
總結內容：怠速不穩是指發動機在怠速運轉時出現轉速忽高忽低的現象。其機械原因包括各缸火花塞電極間隙不一致、高壓阻尼線漏電、發動機維護保養差、某缸拉缸或各缸磨損不均、進氣管漏氣、配氣相位不正確以及排氣管堵塞等。診斷和排除方法包括清除積炭或更換火花塞、換高壓阻尼線、加強發動機維護保養、鏜缸換活塞或換缸體、...
電噴車怠速不穩的原因有四個方面：一為進氣門殘余炭粒積碳導致氣體流量減少；二為怠速步進電機絲桿卡滯影響進氣量及轉速穩定；三為節氣門位置傳感器怠速觸點燒蝕影響ECU識別工況；四為冷卻液溫度傳感器損壞導致ECU命令不準確。診斷和排除方法包括清洗進氣道、更換噴油器及密封圈，清洗或更換怠速步進電機，修復或更換...
