1，后懸掛受損，不過這種可能性比較小，而且板車梁很耐壓，除非被人從側面撞過。2，胎壓不足導致的磨邊3，四輪定位沒有做好，重新去做個定位。假如還有偏磨現象，那最好再做一下輪胎的動平衡
如果是鋼圈內側的那個平衡快，不要撕掉撕掉以后跑起來車身就會抖動。
如果抖動嚴重，還有可能是變速箱故障(如果是自動擋的，掛在D檔上更明顯抖動，就要注意)。 另還有可能，發動機與車體連接的發動機支架墊片老化，也是引起抖動的很大可能(但一般都出現在老齡車，或長期存放的庫存車上)。
吃胎的原因 1 沒有進行四輪定位。2 輪胎沒有做動平衡。其2原因很關鍵，吃胎的主要原來就在動平衡上 。 你去輪胎店去檢查下四輪定位和動平衡就沒事了。。
新車跑到30000公里時做四輪定位就可以。當然如果你的車子未到里程已經跑偏，就需要及時去做了。
后輪是可一人為調的，你讓定位的師傅在后輪輪軸的上兩個螺絲上加個墊片，厚薄根據傾角的角度來加。一般來講后輪不須要調，因為它即不是導向輪也不是驅動輪輪胎磨損的很小。
有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動性較差,造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生,還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現的干磨也會造成異響,我的朗逸沒有出現過這種情況。
更換前懸掛平衡桿的膠套，左右各有一個 朗逸此款車型的底盤設計存在著問題，容易造成前懸掛的轉彎異響。 先去4S店吧！
水木 關于您咨詢的問題，有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現的干磨也會造成異響，希望我的回答會
您好： 對于您問的問題，由于沒有見到現車，我們也不好判斷具體的噪音是從哪里發出的。所以我們只能是幫您分析一下，汽車噪音大致分為：胎噪（路噪）、風噪、發動機噪音和其他噪音（環境噪音）。如果想提高整車降噪指標就要對全車做整
補胎后必須做動平衡，以確保輪胎和輪轂拆裝后的穩定性。不做動平衡可能導致高速時方向盤抖動、輪胎擺動，嚴重時可能失控發生交通事故。同時，動平衡還可避免輪胎偏磨、懸架和軸承損耗。輪胎和輪轂拆裝后，如更換輪胎、輪轂或補胎，均須做動平衡。汽車輪胎是我們在日常開車的時候不經常關注的，可能是因為感覺它比較耐用，一...
在眾多緊湊型車中，朗逸以其獨特的魅力脫穎而出。今天，我們將探討這款車的亮點，包括其外觀設計、內飾風格、動力性能以及用戶的真實反饋。朗逸的前臉設計簡約而經典，多幅式中網雖無繁復裝飾，卻展現出其獨特的韻味。車身尺寸為4605/1765/1460mm，軸距2610mm，展現出寬敞舒適的乘坐空間。前后輪胎規...
近日因輪胎老化嚴重，更換了4條，現將本次一點經驗體會寫下，以供大家參考——12年老朗逸，行駛了8萬公里，輪胎已老化嚴重，一直忐忑換什么樣的，去哪里換，最終還是選擇了原車一樣的品牌型號。剛開始也很糾結是線上購買還是實體店購買，好評差評，喜憂參半，說啥的都有。原車是韓泰k415,型號205/55R16/...
汽車的發展起源可以追溯到1895年，隨著充氣輪胎的廣泛應用，汽車行業得到了極大的發展。在輪胎技術的不斷創新下，汽車輪胎逐漸向寬輪輞轉變；從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；40年代末，有無內胎輪胎；50年代末低斷面輪胎問世等等。新技術很多，都是1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎。...
當大眾朗逸的后橋發生變形，導致后輪出現啃胎現象時，這通常意味著后橋已經受到了物理沖擊或承載過重的損害。為了確保行車安全，必須更換損壞的后橋。以下是更換后橋的步驟：1.首先，擰下橋殼下部的放油螺塞，放出潤滑油，并拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓。2.接下來，拆卸半軸。在操作前，確保前輪被掩木固定，...
后輪補胎時，動平衡常被忽視，但這并不意味著后輪不需要做動平衡。動平衡對于確保車輪穩定、延長車輛部件壽命及優化駕駛體驗至關重要。忽視動平衡可能導致方向盤抖動、車輛共鳴、軸承和懸架損壞，以及輪胎偏磨等問題。因此，建議后輪補胎后也應進行動平衡，確保車輛行駛安全與舒適。網上有一種說法，動平衡最明顯的現象就是...
后輪不做動平衡會降低高速行駛穩定性，增加安全隱患，因此必須做。汽車更換輪胎后，需用專業儀器測量數據并加裝砝碼來確保動平衡。后輪抱死時，應拖至維修店檢查，嘗試前進后退或熱水淋剎車片等方法分離車輪，平時避免長時間停放，定期啟動車輛行駛以防老化。后輪不做動平衡是不可以的，當汽車在修補或者更換完輪胎后，汽車...
后輪鼓剎在制動力方面是安全的，但散熱性能較差，常用于經濟型汽車。后輪動平衡沒做會導致行駛抖動，影響高速穩定性，存在安全隱患。定期檢查和維護制動系統及輪胎動平衡，對行車安全至關重要。鼓剎是安全的，鼓剎的制動力并不差，只是鼓剎的散熱性能并不是很好。在一些比較便宜的小型汽車或緊湊型汽車上，后輪都是鼓剎。鼓...
汽車后輪需要進行動平衡，以確保行駛時車輪之間的平衡。輪胎在拆卸補胎后，需要重新進行動平衡。動平衡有助于延長輪胎壽命，提高行駛穩定性，避免高速行駛時輪胎擺動、跳動，減少交通事故風險。1.后輪動平衡對汽車行駛至關重要，可延長輪胎壽命，提高穩定性，降低事故風險。2.輪胎拆卸補胎后，需重新進行動平衡，以保持...
輪胎動平衡對汽車行駛至關重要。它確保車輪在高速旋轉時，因不平衡質量引起的振動和附加力偶得到有效控制。若后輪未進行動平衡，可能導致方向盤抖動和輪胎異常磨損。動平衡測試在輪胎工廠進行，通過加速輪胎至300RPM或更高速度，利用傳感器測量力的不平衡，以實現輪胎和車輪的平衡。1.汽車車輪動平衡是指為使車輪旋...
轎車后輪需要做動平衡，主要是為了保證車輛行駛的穩定性和安全性。如果后輪曾更換過輪胎、輪轂或受到過重大撞擊，就需要進行動平衡。否則，會導致車輛抖動，影響操控性和安全。不做動平衡會導致車輛跑偏，輪胎磨損加劇，車輛油耗增加，不利于車輛的正常運行和維護。因此，后輪動平衡是非常必要的，可以提高車輛的行駛舒適性...
汽車后輪動平衡至關重要，以確保行駛安全。由于制造過程中的質量分布不均勻，車輪在高速旋轉時可能產生動靜不平衡，導致車輛抖動和方向盤震動。為解決此問題，需通過增加配重進行動態校正，使車輪邊緣部分達到平衡。平衡塊由鉛合金制成，重量以克為單位，通過鋼勾嵌入輪圈邊緣。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
后輪動平衡通常在更換或修補后輪時進行，因為這些操作會改變輪胎質量。如果輪胎未更換或修補，且在正常使用年限內，通常不需要動平衡。輪胎壽命約5年，橡膠老化后承載力下降，易爆胎。磨損至輪齒槽凸起標記時也需更換。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
后輪在更換輪胎、輪轂或修補后，以及受到重大撞擊后，都需要做動平衡。這些操作會改變輪胎的質量分布，導致不平衡。如果后輪動平衡沒做，很可能導致車輛抖動，影響行車穩定性。抖動還可能是由發動機問題、輪胎失圓等其他原因引起，需及時排查。不及時處理動平衡問題，可能加劇輪胎磨損、增加油耗，甚至縮短車輪軸承壽命。后...
汽車后輪進行動平衡至關重要。缺乏動平衡會導致方向盤抖動、車輛共振、輪胎偏磨，甚至影響懸架和軸承。動平衡的作用包括提升駕駛舒適度、延長輪胎壽命、確保車輛穩定性、減少底盤懸掛配件磨損，以及提高行駛安全性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
后輪動平衡不佳會導致車體抖動、輪胎異常磨損和油耗增加。當高速行駛時方向盤抖動、車輪異響，或車輪受撞擊、平衡塊丟失，以及更換輪胎或輪轂后，應及時進行動平衡校正，以保證行車安全和降低油耗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，...
后輪輪胎需要進行動平衡，以避免高速旋轉時產生抖動，影響車輛行駛安全。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡，動態不平衡會導致輪胎搖擺和波浪型磨損，靜態不平衡則會產生顛簸和跳動現象，使輪胎產生平斑。定期檢測平衡有助于延長輪胎壽命，提高汽車行駛穩定性，避免交通事故。質量不平衡的車輪會在高速旋轉的過程中產生劇烈的...
后輪補胎后未進行動平衡處理，會對車輛行駛穩定性產生較大影響。輪胎動平衡數據混亂，可能導致車輛跑偏或方向不準。為確保安全，建議將車輛送至品牌售后或輪胎維修廠，對輪胎進行重新檢測和動平衡調整。輪胎平衡：需要對機動車輛的輪胎進行動平衡，一旦機動車輛在補胎后沒有做動平衡，可能會導致機動車輛出現跑偏或者是方向...
后輪是否需要做動平衡取決于其質量是否被改變。若更換或修補后輪，導致質量變化，則需要進行動平衡。若后輪質量未變，則無需動平衡。質量變化可能由制造誤差、部件質量差異、輪胎磨損或變形、泥土附著、補胎等因素引起。如不確定后輪質量是否改變，建議進行動平衡檢查，以確保行車安全和舒適性。忽視動平衡可能導致方向盤抖...
后輪需要進行動平衡。拆卸輪胎后，輪胎與輪轂之間的質量平衡會改變，導致高速旋轉時出現劇烈抖動，影響行車安全。后輪的抖動同樣會對車輛行駛安全造成嚴重影響，因此后輪也必須進行動平衡。補胎或更換新胎后，無論是前輪還是后輪，都需要進行輪胎動平衡，以確保車輛行駛的穩定性和安全性。以上內容由58汽車提供。如有任何...
