新明銳是非獨(dú)立懸掛基于MQB平臺(tái),速騰是老的PQ35平臺(tái)的獨(dú)立懸掛(最近改過來)
小明的底盤在同級(jí)中已經(jīng)比較低了，換了短彈簧的話估計(jì)會(huì)更低啊！我還加了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這樣一來估計(jì)離地間隙就不足10cm了。有點(diǎn)糾結(jié)啊。。。 58車>>
扭力梁再怎么創(chuàng)新它都還是扭力梁，不可能達(dá)到獨(dú)立懸掛的性能，說創(chuàng)新那都是一個(gè)宣傳口號(hào)，扭力梁是有先天沒法彌補(bǔ)的缺點(diǎn)的，沒辦法跟獨(dú)立懸掛比。新明銳也是用的MQB平臺(tái)，大眾這個(gè)平臺(tái)在國內(nèi)貌似都用板車后懸了，這點(diǎn)非常不厚道，國外
明銳的后排座椅的確不是很舒服，前排還是不錯(cuò)的。懸掛也不是車?yán)镒钣驳模孢m性那就應(yīng)該買美國車，明銳是在安全性和舒適性之間的。 58車>>
您好：對(duì)于這兩款車型，速騰偏重于年輕化一些，而明銳則側(cè)向中年人的選擇，而對(duì)于這兩款車型采用平臺(tái)是一樣的，而在空間利用率上明銳要少占有一定優(yōu)勢(shì)，主要在后排空間上要寬松一些。而對(duì)于上述兩款車型均是采用前麥弗遜式后多連桿式懸掛
明銳比速騰大 坐著更舒服 缺點(diǎn)是操控性差 速騰比明銳小 坐著不舒服 優(yōu)點(diǎn)操控性好 老是開快車 想有點(diǎn)駕駛樂趣 無疑是速騰 想安逸舒適 想要一種上車如家的感覺 無疑是明銳 現(xiàn)在的獨(dú)立懸掛 主要側(cè)重點(diǎn) 是舒適性
新明銳的后懸掛與速騰應(yīng)該不一樣的.明銳比速騰大 坐著更舒服 缺點(diǎn)是操控性差速騰比明銳小 坐著不舒服
怕是要走減配的路子，據(jù)說新款車的舒適性配置有所提升，外觀更顯動(dòng)感，最重要是軸距加長到2米6多，同時(shí)價(jià)位也會(huì)相應(yīng)提升！
按大眾的構(gòu)思會(huì)改的,因?yàn)閲藢?duì)懸掛要求不高。反而對(duì)外觀高和軸距要求長。改為非獨(dú)立懸掛節(jié)約成本
日常駕駛的時(shí)候，沒有明顯差別。 主要能感覺差別在較高的速度轉(zhuǎn)大彎、走坑坑洼洼的爛路或激烈駕駛超車的時(shí)候，獨(dú)立懸掛的車子操控更順、更穩(wěn)定精準(zhǔn)。當(dāng)然也和避震器支撐的調(diào)校有一定關(guān)系。 比如走盤山路，盤橋、不滿井蓋的路或
在緊湊型車市場(chǎng)中，明銳以其出色的動(dòng)力性能和寬敞的空間脫穎而出。今天，我們將深入探討明銳的各個(gè)方面，包括其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、座椅配置以及空間表現(xiàn)。明銳的車頭設(shè)計(jì)流暢且具有家族式特色，凹字形格柵采用黑色飾物點(diǎn)綴，展現(xiàn)出不凡的工藝水平。車尾簡潔流暢，銀色飾條增添了時(shí)尚感，使整體顏值得到提升。內(nèi)飾方面，新...
隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計(jì)語言的豐富，現(xiàn)在不同的車型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是五花八門，個(gè)性十足。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗(yàn)的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛明銳。明銳內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，...
斯柯達(dá)明銳是一款在大眾汽車集團(tuán)全新MQB平臺(tái)上生產(chǎn)的德國高品質(zhì)轎車，自1996年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借其優(yōu)秀的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。全車長4675mm，寬1814mm，高1460mm，軸距2686mm，空間寬敞，非常適合家庭使用。搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
新款保時(shí)捷帕拉梅拉，配備空氣懸掛，對(duì)于318線路去拉薩的路況來說，完全可以應(yīng)對(duì)。這條線路已經(jīng)非常完善，與普通國道無異，甚至小跑車也能輕松行駛。不過，如果選擇走阿里南線，雖然轎車也能通過，但路況較差，可能會(huì)對(duì)車輛造成損傷。阿里北線則不建議非專業(yè)越野人士嘗試，因?yàn)槟抢锫窙r惡劣，需要專業(yè)的越野車和野外生存...
起亞智跑和斯柯達(dá)明銳在價(jià)格上相近，但智跑在內(nèi)部空間和實(shí)用性上更勝一籌。智跑搭載2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，雖然動(dòng)力和油耗表現(xiàn)一般，但勝在耐用性和維修保養(yǎng)成本低。油耗大約在10-11升，適合不太在意油耗的消費(fèi)者。而明銳的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱組合更注重耐用性，1.2/1.4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭...
艾瑞澤5的懸掛系統(tǒng)由前麥佛遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組成。麥弗遜式懸掛以其緊湊結(jié)構(gòu)和良好的舒適性而受到青睞，但對(duì)橫向沖擊的抵抗較弱，剎車時(shí)容易點(diǎn)頭。扭力梁式后懸掛則以其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕和占用空間小而受到青睞，有利于提升直線穩(wěn)定性和減少輪胎磨損，但舒適性相對(duì)較差，且兩側(cè)車輪相互影響較大。這種懸...
長城哈弗h2的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜后雙連桿設(shè)計(jì)，這種配置在公路行駛和彎道表現(xiàn)上較為出色，尤其在舒適性和成本控制方面有優(yōu)勢(shì)。然而，對(duì)于SUV車型而言，這種懸掛系統(tǒng)在穩(wěn)定性、耐用性、抗沖擊性等方面并不如標(biāo)準(zhǔn)多連桿懸掛。哈弗h2的懸掛調(diào)校偏軟，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性不足，駕駛者信心降低，但乘客對(duì)這種偏軟的懸...
長城哈弗h2后懸掛采用的是雙連桿懸掛，官方配置稱為多連桿。這種懸掛在橫向定位上表現(xiàn)出色，抗橫向力量強(qiáng)，特別適合公路駕駛和彎道行駛，舒適性和成本效益是其主要優(yōu)勢(shì)。然而，對(duì)于SUV車型來說，雙連桿懸掛在穩(wěn)定性、耐用性、抗操性、通過性以及舒適性方面都不如標(biāo)準(zhǔn)多連桿懸掛，甚至在耐用性、通過性和抗沖擊性上不如...
福特福睿斯的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出乎意料地好，實(shí)測(cè)中懸掛與底盤配合默契，舒適度高，即使在爛路上也能平穩(wěn)通過。底盤離地間隙適中，一般車速下通過性良好。懸掛系統(tǒng)采用前麥佛遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛，底盤平整度高，前懸掛副車架為“H”型鋼制，配備發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和隔熱鋁板，有效減少震動(dòng)，提升舒適性。后懸掛減震筒...
2019款TSI280DSG智行旗艦版國V明銳底盤怎么樣？讓我們來看看車主們的看法吧！明銳是一款緊湊型車，外觀設(shè)計(jì)簡潔干凈，內(nèi)飾樸實(shí)素雅。動(dòng)力方面，配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主們對(duì)...
2019款明銳TSI230DSG豪華版國V空間表現(xiàn)符合家庭用車需求，車頭端莊車尾內(nèi)斂，內(nèi)飾樸素。配備皮織物混搭座椅，后排空間足夠日常家用，且配備后座出風(fēng)口。后備廂空間靈活，支持比例放倒，滿足載物需求。車主普遍反映空間舒適，適合家庭使用。雖然現(xiàn)在的人消費(fèi)觀念都各不相同，但在選車這件事上，仍然繞不開一個(gè)...
明銳2019款旅行車TSI230DSG豪華版國V內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格古典且耐看，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表炫酷，中控屏9英寸并配備多項(xiàng)功能。座椅為皮、織物材質(zhì)，實(shí)用性強(qiáng)。后排空間符合預(yù)期，配置豐富，車主們普遍對(duì)內(nèi)飾用料和做工表示滿意，認(rèn)為內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大方，整潔舒服，注重實(shí)用性。不得不承認(rèn)，現(xiàn)在新款的車型在外觀...
斯柯達(dá)明銳外觀經(jīng)典流暢，內(nèi)飾高品質(zhì)，配備多項(xiàng)安全配置，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車內(nèi)空間寬敞舒適，后備箱容積規(guī)整。全液晶儀表盤個(gè)性化豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省燃油，牽引力控制使行駛更穩(wěn)定。購買用戶口碑良好，綜合表現(xiàn)令人滿意。明銳線條流暢經(jīng)典，但不失運(yùn)動(dòng)感。新車車頭配備展翼式的前格柵，運(yùn)動(dòng)感明顯增強(qiáng)，兩側(cè)辨識(shí)度很強(qiáng)的分...
雪佛蘭邁銳寶的懸掛系統(tǒng)以其出色的操控性和舒適性而備受贊譽(yù)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后四連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，結(jié)合鋁合金材質(zhì)的使用，有效減輕了簧下質(zhì)量，提升了操控性。高剛性車身和全框式前副車架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車輛的縱向和橫向剛性，使得高速行駛更加穩(wěn)定。前懸架的輕量化設(shè)計(jì)和優(yōu)化的減震器緩沖塊，提供了更好的彎道支撐...
緊湊型車以其多樣化的選擇和各自的優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者的喜愛。明銳以其靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和順滑的外觀吸引了眾多目光。車尾設(shè)計(jì)青春活力，尾燈造型個(gè)性新潮。內(nèi)飾方面，動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)和真皮座椅提升了整體的高級(jí)感。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足大部分消費(fèi)者需求，且配備后座出風(fēng)口。后備廂空間基本滿足日常需求，后排座椅支持放倒...
2019新款斯柯達(dá)明銳旅行車以其1.4T排量的EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和快速的加速性能。其110kw的輸出功率和250N·m的扭矩，使得車輛起步迅速，加速推背感強(qiáng)烈。變速箱的靈敏反應(yīng)和高速加速效果令人滿意，提速快。車內(nèi)空間寬敞，足以滿足四口之家的需求，且有額...
明銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，符合年輕人口味，采用皮質(zhì)方向盤，質(zhì)感不錯(cuò)。雖然缺少中控液晶屏，但標(biāo)配GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話等，配置表現(xiàn)尚可。單天窗提升車內(nèi)通透性，真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。大燈配備鹵素遠(yuǎn)近光燈，車身線條動(dòng)感。網(wǎng)友評(píng)價(jià)性價(jià)比較高，配置豐富，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。若對(duì)這款車感興趣，...
豐田CHR的懸掛系統(tǒng)有何特點(diǎn)？其前懸掛采用麥弗遜式設(shè)計(jì)，而后懸掛則為E型多連桿式，即豐田官方所稱的“雙叉臂獨(dú)立懸架”。前懸掛下控制臂采用鋼板沖壓焊接工藝，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，并通過開孔設(shè)計(jì)減輕重量，提升響應(yīng)性能。在日系車型中，獨(dú)立后懸掛較為罕見。底盤設(shè)計(jì)注重防護(hù)與平整性，底部、油箱區(qū)域均鋪設(shè)樹脂護(hù)板，...
2010款1.6L手自動(dòng)一體逸尊版明銳以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾和豐富的配置吸引了年輕消費(fèi)者。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、上坡輔助等，達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等，大燈采用鹵素遠(yuǎn)近光燈，具有辨識(shí)...
斯柯達(dá)明銳2019款搭載的是EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到96kW/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm。EA111系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾于2005-2006年間推出的排量為1.4L具備雙增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)；2、外觀：整車采用了斯柯達(dá)家族全新...
