提問者:ldsheng198802013-04-30 00:00
怕是要走減配的路子,據說新款車的舒適性配置有所提升,外觀更顯動感,最重要是軸距加長到2米6多,同時價位也會相應提升!
回答者:mgdmc2016-04-30 00:00
應該是懸掛問題吧!在顛簸路面,懸掛工作狀態不好,導致響聲!咔咔聲應該是鐵與鐵撞擊的聲音,主要看看減震,螺旋彈簧,還有橡膠墊等這幾個原件!
提問者:jgso40868802013-10-17
斯柯達是好車,捷克百年的歷史了,世界五個最早的轎車生產廠之一。 1895年創建于捷克,1991年被德國大眾收購,1996年引進中國 。 出現后懸掛偏硬是可以調教的,但是后懸掛后輪搖擺的話不是簡單的問題了,應該即
提問者:大將軍Lo2013-11-23
日常駕駛的時候,沒有明顯差別。 主要能感覺差別在較高的速度轉大彎、走坑坑洼洼的爛路或激烈駕駛超車的時候,獨立懸掛的車子操控更順、更穩定精準。當然也和避震器支撐的調校有一定關系。 比如走盤山路,盤橋、不滿井蓋的路或
提問者:vickey21392014-09-10
你好,2010款的斯柯達明銳懸掛系統是:前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架 后懸掛類型:四連桿獨立懸架;目前最新的都是麥弗遜式獨立懸架58車
提問者:2006zhangmin2015-04-01
明銳比速騰大 坐著更舒服 缺點是操控性差 速騰比明銳小 坐著不舒服 優點操控性好 老是開快車 想有點駕駛樂趣 無疑是速騰 想安逸舒適 想要一種上車如家的感覺 無疑是明銳 現在的獨立懸掛 主要側重點 是舒適性
提問者:aiai2562013-04-22
速騰的斷軸不是設計的問題,新一代308、騏達、卡羅拉、雷凌、軒逸、杰德、馬自達3,都是非獨立后懸,怎么只有速騰斷軸!!!!!那是因為大眾偷工減料,喪盡天良,歧視國人。。。。。。。。!明銳,死B垃圾,比速騰還垃圾!!!!
提問者:Sieben_Lan2014-10-30