秦的發動機和電動機是并聯在變速箱上的。電動機壞的概率比發動機小很多，即便壞了，發動機也能獨立驅動整車。所以秦幾乎不會因為動力系統故障趴窩。秦現在爆出的多起趴窩，都不是電動機或發動機故障，而是小電瓶虧電，行車電腦不工作，導
不會造成影響的，充電器內部有只能斷電系統，充電電壓到達一定程度就自動切斷電流保護電池的。
不會，它有過電自保功能，電充滿了會自己斷電。但是這種一直充電的行為最好少有，充滿就去拔電，對電池更好些。偶爾幾次充電滿了忘記拔沒事，但是不要經常這樣
建議看看！起動機甩頭 還有腈綸和齒圈 的牙子！是不是壞掉了！問題不大！
66經歷了從2012勁銳-2013白金-2014？？版本，外觀一直沒有顯著變化。這次的14款，外形尺寸與12、13款保持一致。最顯著的變化就是尾部這個Ti標志了，表明這是一臺渦輪增壓缸內直噴車型。第二處變化，是內飾的變化
比亞迪即將推出的純電動車型秦D1，專為B端市場設計，如網約車、汽車租賃等。這款入門級MPV車型擁有右側側滑門，車身尺寸為4390×1850×1650mm，軸距2800mm。內飾簡潔，搭載100kW驅動電機，峰值扭矩180N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程418km。業內人士推測，秦D1可...
一輛比亞迪秦ProDM在早上偶爾無法正常啟動，且組合儀表上的故障燈異常點亮，這種情況大約每周發生1到2次，但等待約兩小時后車輛又能正常啟動。經過分析，可能的原因包括線路故障、靜態耗電量異常和高壓電氣故障。在維修過程中，首先使用VDS讀取多個模塊，發現供電電壓低，蓄電池電壓僅8V左右，懷疑車輛存在漏電...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責發動機啟動及車內供電；動力電池負責驅動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛2018款比亞迪秦DM出現了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經檢查，發現是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質量。低壓電池的5針BMS通訊接口負責控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦EV車型迎來升級，新款車型將配備磷酸鐵鋰電池組，續航能力提升至450km，相較于舊款三元鋰電池版本的421km增加了29km。新車在外觀上延續了比亞迪DragonFace設計語言，并對機艙蓋筋線進行重新設計，增強力量感。尾部設計保持簡潔，線條搭配使立體感增強，多邊形尾燈與LED燈帶提升了辨識...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，壽命長達8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續航版本，滿電滿油綜合續航里程分別可達1180km和1245km，需充電以發揮最大優勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載的...
比亞迪秦的鑰匙集成了多種功能，包括智能鑰匙、滑鍵和機械鑰匙，它們共同確保了車輛的安全和便捷操作。智能鑰匙具備“鎖定”、“解鎖”、“后門解鎖”和“遠程啟動/停止”等按鈕，而滑鍵則提供了更多的控制選項，如“打開行李箱”、“前進”、“后退”以及“打開/關閉”等。當需要更換電池時，用戶可以通過遙控鍵底部的凹...
文章內容概括：本文主要對比亞迪秦PLUSDM-i進行了詳細測試，發現其超級混動系統表現非常出色，尤其是120KM續航的版本。在外觀、內飾、駕駛、轉向和底盤方面都有不錯的表現。雖然還有一些小問題需要改進，但總體來說，比亞迪秦PLUSDM-i是一款值得考慮并入手的好車。比亞迪秦PLUSDM-i作為一款價...
比亞迪秦電瓶沒電時，可以通過借車接線搭橋啟動、推車啟動或外力牽引啟動的方法解決問題。借車接線搭橋需要另一輛車和充電線，先連接兩車正負極，再啟動對方車來幫助啟動比亞迪秦。推車啟動需要兩人合作，將車推到一定速度后釋放離合器和踩油門來啟動。外力牽引啟動則需要牽引繩牽引車輛啟動。無論采用哪種方法，啟動后需保...
比亞迪秦采用的電池是BYD磷酸鐵鋰電池，具有高能量密度、安全性能好和循環壽命長的特點。總電壓為500V，能量13度，單體電壓3.2V。磷酸鐵鋰電池能量密度可達175-180Wh/kg，安全性能穩定，不易燃燒爆炸。循環壽命普遍達2000次以上，甚至可達3500次以上，遠高于三元電池的1000多次，保證...
比亞迪秦12v蓄電池位于主駕駛座椅下方，為發動機啟動提供電力。秦100車型采用高能量密度、高安全性電池，搭載智能電池管理系統，純電續航能力從70公里提升至100公里，超越主流插電式混動車，刷新插混純電續航紀錄，展現中國新能源車技術的國際領先水平。1.比亞迪秦12v蓄電池位于主駕駛座椅下方。2.秦10...
比亞迪秦的遙控鑰匙因其遙控駕駛功能而備受青睞，但使用過程中可能會遇到解鎖失效或反應遲鈍的問題。這通常是由于鑰匙內的紐扣電池電量不足造成的。更換電池即可解決問題。比亞迪秦遙控鑰匙使用的電池型號為CR20323V。更換電池的步驟如下：1.找到遙控鑰匙底部的凹槽，用指甲輕輕掰開。2.取出舊電池，注意電池型...
1.總結：比亞迪秦電池提供終身質保，但電芯終身質保并不意味著無條件免費更換。車輛核心零部件的質保期為8年或15萬公里。此外，文章還介紹了鉛酸電池、免維護蓄電池和AGM蓄電池的特點和應用場景，其中AGM蓄電池適合配備自動啟停功能的汽車。2.比亞迪秦電池終身質保涵蓋電芯，但更換條件需遵循相關規定。同時，...
比亞迪秦電池提供電芯終身質保，但電池組需額外付費。秦100采用高能量密度、高安全性電池和智能管理系統，純電續航能力從70公里提升至100公里，超越主流插電式混動車，刷新插混純電續航紀錄，保持中國新能源車技術國際領先水平。1.比亞迪秦電池電芯終身質保，電池組需額外費用。2.秦100搭載高能量密度、高安...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載了DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創的脈沖自加熱和全球領先的制冷劑直冷技術，實現了超長壽命和可靠安全的雙重保障。續航方面，秦PLUS-DM-I有55km和120km兩個純電續航版本，55km續航版本的耗電量和油耗為3.8L/100km，官方綜合續航里程可達118...
比亞迪秦EV新車型在工信部申報，延續了在售車型的設計風格，新增前格柵選擇。新車對電池組進行了調整，將三元鋰電池更換為磷酸鐵鋰電池，配置有所變化。動力方面，新車繼續搭載136馬力驅動電機。外觀上，新車采用DragonFace設計語言，車頭壓低，引擎蓋線條立體，側面多腰線設計，尾部簡潔有力，鍍鉻飾條提升...
比亞迪秦ProDM混動版的電池容量為14.3kwh，購車時附贈1.6KW便攜式充電器。車輛設計有15%的電池冗余，從15%電量充滿需7.6小時。若充電速度較慢，可考慮購買16A3.3KW便攜式隨車充電器，如普諾得充電器，充電功率約3KW，4小時即可充滿。普諾得充電器可切換電流模式，適應不同插座，使用...
比亞迪秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，其循環壽命在滿充滿放條件下可達到3000次以上，符合國標要求。不過，電池壽命也受車主使用情況影響，如過充過放均會損害電池。因此，合理使用電池，避免長時間處于滿電或極低電量狀態，可延長電池壽命。比亞迪秦PLUSDM-I電池壽命長，但合理使用更關鍵。秦PLUSDM...
比亞迪秦車型提供了終身質保服務，但并非無條件免費換電池。只有在電池容量衰減符合條件時，才能享受免費更換服務。然而，官方并未明確具體的衰減更換標準。此外，整車質保服務在保質期內對所有車主開放，過期后只能免費更換鋰電芯。享受比亞迪的終身免費換電池服務需要滿足一定條件，否則官方有權拒絕。這些條件包括：車輛...
比亞迪秦是一款搭載刀片電池的汽車。其動力系統包括1.5升自然吸氣發動機，最大功率81kw，最大扭矩135牛米，配備多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。懸掛系統方面，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。動力方面：比亞迪秦配備1.5升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率是81kw，最大功率轉速為...
