自動變速箱的頓挫是一個綜合因素導致的問題，不止是轉速丶扭矩的間隙問題。 換擋時機主要還是控制在自己的腳下。 第一，猛加速操作時，自動擋一般在2500轉----3000轉予以換擋。 第二，緩加速操作時，自動擋一般
聽說是起亞自己開發的發動機1.6和1.8兩款，都是直噴的帶正時技術的。K3的變速箱換擋無頓挫感，比較順暢。
很多自動擋車在換擋的時候都有頓挫感的 我想應該算正常的，你不放心的話去4S店檢測一下。
油路板有問題 找專業修變速箱的拆下來清洗 或者換一個 搞不定 就是車子時間長了 正常情況
報價:9.48萬-13.98萬 指導價:10.28萬-14.98萬 排量:1.6L 1.8L 變速箱:手自一體 手動 車身結構:三廂 油耗:6.3L-7L 外形時尚運動，內飾簡潔大氣，配置實用，空間充裕，儲物
開了將近一個月，總體來說還是不錯的，六速的變速器，現在磨合期市區不到九個油，關鍵看開車習慣，不過內飾的確不怎么好看。
這三款里，我建議福克斯，福克斯操控較好，空間更大更寬敞，配置嘛，只不過是配置，沒什么高科技的，我個人覺得，買車，同價位，就得選擇高價位低配車型，不要選擇低價位高配車型，舉個例子，在高配的夏利，還是夏利，就是這個道理，差價
下面的是我收藏的關于自動檔駕駛的文章，可是因為是好幾篇文章的結合，所以出處我說不出來了~但是轉的 自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個人的駕駛習慣有密切關系。一般出現在深踩油門，低速急加速的時候。只要合理的運用油門，保持良好的駕駛習慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時候，頓挫感也是那么強
有些自動擋車剛著車從P擋掛到R擋時，有時會感覺掛檔沉重并伴隨有響聲及抖動，比較常見，一般不需太在意。這是設計問題，可能是您在停車時是快速從D擋直接推到P擋，然后滅車，此時變速箱內部沒有完全回位，便會在下次著車時出現以上現
起亞K3變速箱頓挫問題可通過以下方法解決：首先檢查變速箱油是否過臟，必要時更換；其次清理節氣門、進氣道、燃燒室和噴油嘴的積碳。若問題仍未解決，建議到4S店進行專業檢查。以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版為例，該車為緊湊型4門5座三廂車，搭載1.4T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，最大功...
起亞K3變速箱頓挫問題可以通過以下幾個步驟來解決。首先，檢查變速箱油是否太臟，如果臟了建議更換。其次，清除節氣門、進氣口、燃燒室和燃油噴嘴中的積碳。如果以上方法都不能解決問題，建議到4S店進行全面檢查。以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版為例，這款車搭載1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合變...
起亞K3變速箱出現頓挫問題時，首先要檢查變速箱油是否過臟，需要更換變速箱油；其次清理節氣門、進氣道、燃燒室和噴油嘴的積碳。如果問題仍未解決，建議到4S店進行綜合檢查。起亞K31.4TDCTGT-Line奮斗版作為一款緊湊型車型，搭載1.4T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，動力強勁。長寬高分別為46...
東風起亞k3的1.4T車型確實配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動力傳遞效率高、換擋迅速和成本優勢著稱。它結合了手動和自動變速箱的優點，無間隙換擋，使發動機動力得以完全發揮。換擋時間短，動力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發動機在低轉速下可能面臨扭矩不足的問題，且由于電腦控制，故障幾...
哈弗H6搭載的6AT變速箱源自韓國HPT品牌，與現代、起亞車型共享技術。這款1.5L渦輪增壓發動機最大功率為110kW，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm，與6速自動變速箱搭配后，扭矩保持不變。盡管低扭表現依舊，起步時略有遲滯，但行駛中表現改善。變速箱在2000rpm以上換擋平順，城市擁堵...
榮威RX5掛前進檔時出現頓挫感，可能是由于離合器間隙過大、變速箱換擋機構故障、離合器壓盤問題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因為eco模式會根據駕駛行為調整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因為發動機轉速與離合器片轉速不同步，或急加速、剎車后加速時電腦換擋邏輯導致。了解這些原因，有助于找...
起亞K3新能源搭載1.4T發動機與7速雙離合變速箱，動力滿足日常駕駛，換擋平順無頓挫感。外觀動感精致，后備箱空間滿足日常需求，提供多種車身顏色選擇。內飾科技感強，方向盤與儀表盤設計時尚，融入藍色元素，提升競爭力。起亞K3搭載1.4T發動機，最大功率96kW(130Ps)。動力不強，但日常駕駛會比較輕...
起亞KXCROSS以其沉穩的車頭設計和網狀中網，展現出穩重大方的外觀。車尾同樣穩重，銀色飾條和高貴尾燈設計提升了高級感。內飾方面，銀色飾條和精巧的細節處理增強了整體質感。搭載1.4LL4發動機，最大功率100馬力，峰值扭矩132.4牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架...
日產軒逸、豐田雷凌、起亞K3和菲斯塔哪一款值得購買？這篇文章提供了詳細的車型比較和評價。其中，日產軒逸存在發動機燒機油問題，而CVT變速箱質量可靠性一般；豐田雷凌的前后輪距稍長一些，但關于變速箱頓挫的投訴較多；起亞K3在空間、動力、油耗的表現上不錯，但存在發動機冷啟動異響問題；菲斯塔剛剛上市，質量方...
起亞K3的換擋撥片設計巧妙，通過簡單的操作即可實現手動模式下的換擋。首先，按下手動模式按鈕，將換擋桿推至“D”位，然后利用撥片進行擋位的加減。這種設計允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥片直接切換擋位，提供了一種便捷的駕駛體驗。在D擋行駛時，通過撥片可以迅速降擋，提升發動機轉速，為超車提供必要的動...
新一代起亞K3以其凌厲的車頭設計和肌肉感線條，搭配別致的前大燈，展現出運動風格。側身腰線設計拉長視覺效果，尾部貫穿式尾燈增添科技感。車內采用最新設計風格，運動方向盤和換擋撥片提升檔次，軟塑材料中控臺和10.25英寸中控屏彰顯年輕運動。車身尺寸適中，車內空間寬敞，天窗設計增加空間感。后備箱容積規整，裝...
起亞K3和標致308各有特點，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來的平順性，更適合新手駕駛。其動力系統調校默契，駕駛時響應迅速，且底盤調校輕盈，方向盤精準，整體駕駛感受輕松。而標致308雖然底盤穩定性強，但動力系統調校一般，尤其是1.6L6AT系統存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗...
起亞K3自動擋擋位圖解詳細介紹了各個擋位的功能和使用場景。P擋用于鎖住變速箱，R擋用于倒車，N擋切斷發動機與變速箱連接，D擋為常用前進擋，S擋適合超車和急加速。2021款起亞K3還提供了換擋操作技巧，包括不同路況的擋位選擇和換擋撥片的使用。上坡時可使用"D-"降擋或S擋運動模式，下坡時利用"D+"操...
2023款起亞K3作為緊湊型轎車市場的一員，預計將在今年上旬與消費者見面。新款K3在外觀上進行了顯著的調整，中網尺寸縮小，大燈改為點陣式，尾燈保持貫穿式并經過熏黑處理，整體風格更顯活力。內飾方面，新款K3升級了10.25寸液晶儀表，并對換擋桿、扶手箱、車內材質和觸摸按鍵進行了優化，提升了內飾的高級感...
1.起亞KX5發動機存在設計缺陷，導致油位上升/乳化問題，東風大岳起亞曾發起召回。2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的69324輛搭載GAMMA1.6T-GDI發動機的KX51.6T車型受到影響。2.動力性能方面，起亞KX5表現一般。發動機在2000轉時才會升檔，3000轉后動力有所...
起亞KX5的干式雙離合變速箱通過步進電機控制離合器，換擋速度快且精準，但低速或擁堵時偶有頓挫。其耐用性相比AT變速箱稍遜，使用壽命約4-5年，取決于摩擦片壽命。盡管如此，起亞KX5的變速箱與發動機匹配度高，駕駛感受良好，對于追求換擋速度和精準控制的消費者來說，仍是一個值得考慮的選擇。起亞KX56AT...
起亞K3在不同版本中搭載了不同的發動機和變速箱。GT-Line版配備了1.4TGDI渦輪增壓發動機和7DCT雙離合變速箱，而IVT版則采用了1.5L自吸發動機和IVT智能無級變速箱。1.4T發動機最大功率130kw，最大扭矩211Nm，最高時速200KM/H，燃油經濟性出色，最低油耗5.3L。1.5...
東風起亞k3配備有6擋手動、6擋手自一體和7速雙離合三種變速箱。手動變速箱需要2.5升變速箱油，自動變速箱如果使用重力換油法，需要使用4升變速箱油。起亞k3配備的變速箱有手動、手自一體和雙離合三種，各有長處特色。手動機械控制操作強省油，但換擋繁瑣；手自一體提高經濟性和操控性；7速雙離合平穩起步變速節...
煥馳作為起亞小型車，在綿陽經銷商處現車充足，享限時優惠3000元。其設計時尚個性，內飾大氣，配備1.4L發動機，綜合油耗低，獲市場好評。對于追求性價比與實用性的消費者而言，煥馳是一個值得考慮的選擇。【百度58汽車綿陽優惠促銷頻道】煥馳，峰值扭矩132Nm。傳動匹配4速自動變速箱。能夠滿足日常使用，起...
星越的8at變速箱并非愛信品牌，而是現代摩比斯生產的。現代摩比斯作為全球知名的汽車零部件供應商，其變速箱技術成熟可靠，廣泛應用于現代起亞等品牌車型。星越搭載的8at變速箱，經過精心調教，與發動機匹配默契，換擋平順無頓挫，加速響應迅速。實際駕駛體驗中，無論是城市道路還是山路，都能提供良好的動力輸出和駕...
