K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經推出就以其前衛時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較高人氣。車型配置豐富，空間實用，油耗適中，適合一般家庭使用。不足之處：內飾做工粗糙，異響較多，動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定
平衡桿膠套
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
榮威550D，動力一般，起步較肉，底盤較低，發動機噪音大，底盤異響較多等小毛病較明顯。起亞K3車皮較薄，燃油性較差，內飾塑料感較強，價格過高，性價比一般。豐富的配置及較高的性價比是奔騰B70兩大賣點，新款車型進行了大量的
兩車的發動機 變速箱 底盤都一樣的 因為起亞本來就是現代起亞集團的一個子品牌，和現代是兩兄弟。 K5，索納塔8的d盤發動機變速箱都一樣的。但是K5比索納塔8的異響少，個人覺得可能是東風悅達起亞裝配工藝更好吧。
北京現代朗動最大優點外觀動感時尚，線條流暢，網友好評較多；內飾動感，設計較為簡潔，配置豐富，質感不錯；空間寬敞，座椅包裹嚴實，舒適性不錯；操控輕盈，舒適靈活。最大缺點后備箱容積較小，儲物能力表現一般；動力滿足家用尚可，個
起亞k3做二保不需要清洗發動機。 ，保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯 3、 15000公
東風起亞k3底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節的故障。制動器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長時間使用或缺乏潤滑而產生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動軸萬向節的故障則在轉彎或加速時尤為明顯。...
減震器異響是汽車使用中常見的問題，可能由多種原因引起。東風k3和起亞k系列車型也不例外。本文將詳細分析減震器異響的原因，并提供相應的解決方法。首先，減震器異響可能是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。這些原因都會導致減震器工作異常，發出響...
汽車異響是很多車主都會遇到的問題，東風起亞k3也不例外。異響可能由多種原因引起，如剎車盤、方向盤轉向、車身、側門玻璃、車門內拉線、天窗滑軌、變速箱、輪胎和雨刷等部位的異常。這些異響不僅影響駕駛體驗，還可能隱藏著安全隱患。1.剎車盤異響：可能是制動器部件損壞或變形，需要檢查并更換。2.方向盤轉向異響：...
汽車底盤上的排水孔設計是為了在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外，包括發動機艙、天窗、車門和后備箱排水孔�？照{使用后滴水屬于正�，F象，因為汽車空調的主要功能是調節車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度和空氣流動。然而，如果起亞K3空調排水從底盤漏出，可能是由于以下原因：1.空調系統中有空氣進入，導致制冷管壓力...
方向盤異響是很多車主都會遇到的問題，起亞K3也不例外。方向盤異響的原因有很多，可能是塑料件之間摩擦、方向機防塵套漏油、轉向管柱不潤滑、轉向助力油少了、萬向節有問題或者底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬等。針對這些原因，我們可以采取相應的措施來解決。1.如果是塑料件之間摩擦導致的異響，可以檢查是否有塑料件...
東風起亞K3底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動器的響聲可能是由于制動蹄片或其附屬裝置損壞或脫落。其次，前懸掛球頭的響聲可能是由于球頭總成磨損或缺油。此外，前輪減振器的損壞也可能導致異響，尤其是在行駛過程中。最后，傳動軸萬向節的故障也可能在轉彎或加速時產生異響。除了上述原因，底盤異響還可能與緊...
起亞K3中控臺異響問題可能由多種原因引起。首先，塑料模具的偏差或安裝移位可能導致部件在顛簸時相互摩擦，產生異響。解決這一問題的方法是在摩擦點墊上膠皮等緩沖材料。如果沒有膠皮，可以使用汽車內胎。如果異響是由松動造成的，應先緊固部件，再進行緩沖處理。此外，異響可能由中控器內部的異物或部件松動引起。解決方...
通過到維修店做底盤裝甲，可以有效處理起亞K3底盤生銹問題。底盤裝甲是一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層，能在車輛底盤形成一層牢固的彈性保護層，避免底盤生銹和銹蝕，保護行車安全。做底盤裝甲的步驟包括沖洗底盤、噴涂防銹處理層、修補涂層等。在進行底盤裝甲時，一定要注意周邊的遮蔽和清潔工作，確保涂層均勻牢固。底...
起亞K3以其時尚外觀和舒適內飾受到消費者喜愛，2016款起就配備了SmartUVO和百度Carlife智能互聯系統，提升了乘坐體驗。然而，胎噪大、減震效果差和車漆薄是其不足之處。英朗以其外觀、空間和油耗表現在轎車市場占有一席之地，頂配車型搭載eConnect系統，提供實時導航和自然語音控制，但起步稍...
東風起亞k3的剎車問題并非普遍現象，不屬于設計缺陷，因此不會進行召回。剎車異響可能由五個原因造成：剎車盤厚度變化、變形或裝配不當、輪轂變形或表面缺陷、輪轂和剎車盤表面或之間有油、制動摩擦材料問題。剎車盤和剎車片在使用一定里程后，會因摩擦產生熱量和碎屑，導致表面劃痕和起槽，剎車片也會偏磨變硬。制動力取...
對于帕薩特新領馭手動擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過程變得煩躁。在二手車市場中，車況和價格常常難以達成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺16款的起亞K3，雖然是自動最低配，但配備了多功能方向盤，沒有天窗。韓系車近年來在造車方面下了功夫，綜合來看，甚至超過了國產車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設計上依...
起亞K3空調風向調節異響可能由空調系統中有空氣或制冷劑過多引起，這些故障會影響制冷效果并產生異響。此外，空調泵不工作或發動機水溫偏高也會影響冷凝器冷凝，嚴重時可能導致空調不制冷。起亞K3空調異響及不制冷問題可能源于系統空氣、制冷劑過多、空調泵故障或發動機水溫高等因素，需檢查并維修相關部件。1、空調系...
東風起亞k3的離合器三件套在出現起步不穩、沖車或加速無力但轉速上升等情況時需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問題，通常由踏板自由行程不當、彈簧問題、連接螺絲松動或分離軸承磨損等引起。東風起亞k3離合器三件套如果出現起步不穩、沖車、或更嚴重加速時車子沒力但轉速升快等情況時才...
起亞k3車門異響可通過以下方式解決：檢查鉸鏈是否生澀并噴涂潤滑劑；清理擋風玻璃進入的塵土；更換老化嚴重的車門密封條；檢查車窗密封條是否臟污或玻璃升降器是否有問題，并清理密封條或檢修升降器。如果你的東風起亞k3行車時車門、玻璃異響，不妨試試這幾招，因為大部分的異響都來自以下幾個方面：1、鉸鏈生澀產生異...
東風起亞k3離合器異響可能由多種原因造成。發動機怠速運轉放松離合器時異響可能是分離軸承與杠桿間隙不當或回位彈簧損壞。踩下離合器時異響通常是軸承問題。起步送踏板異響可能是從動盤與花鍵軸套松動或破裂。連續踏動離合器踏板在分離與接合瞬間異響，可能是分離桿或支架等部件磨損。起亞k3離合器異響需檢查分離軸承、...
起亞K3打方向盤異響可能因方向盤塑料件未磨合、線束未固定或氣囊游絲故障、液壓助力油問題、轉向橫拉桿球頭老化、轉向柱摩擦、減震平面軸承或頂膠故障等。建議避免原地轉動方向盤，停穩后回正方向盤，調頭時避免打死。請前往4S店檢查確認故障原因，及時維修。汽車打方向異響原因比較多，大概總結如下，以供參考：1、方...
日產軒逸、豐田雷凌、起亞K3和菲斯塔哪一款值得購買？這篇文章提供了詳細的車型比較和評價。其中，日產軒逸存在發動機燒機油問題，而CVT變速箱質量可靠性一般；豐田雷凌的前后輪距稍長一些，但關于變速箱頓挫的投訴較多；起亞K3在空間、動力、油耗的表現上不錯，但存在發動機冷啟動異響問題；菲斯塔剛剛上市，質量方...
近日，北京地區經銷商透露，起亞K3S已停產且店內無車可售。調查發現，這一現象不僅在北京，外地經銷商同樣面臨K3S缺貨問題。起亞官方否認停產，稱無車現象是因為公司調整生產重心。然而，數據顯示，今年1-7月K3S銷量為0，2015年銷量數據成謎。K3S的推出本為擴大兩廂車市場，但市場反應冷淡，銷量低迷。...
檢查減震器是否漏油，直接觀察殼體或防塵套。低速行駛時，注意減震器異響，與底盤異響不同，更沉悶，前減震器還可能引起方向盤震感。用手壓懸掛部分，故障減震器會偏硬。一旦減震器故障，只能更換。啟辰t70車輪異響可能由多種原因引起，如輪胎松脫、螺栓損壞、起包、軸承異常等。使用隨車工具檢查螺栓緊固情況，觀察輪胎...
