起亞K3的前懸架都采用了麥弗遜式，懸架結(jié)構(gòu)和布局都與朗動(dòng)基本相同，副車架均為鐵質(zhì)，而且造型也都是H型。然而無論是起亞K3還是朗動(dòng)都沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng)采用了相同的平臺(tái)設(shè)計(jì)，K3作為一款緊湊級(jí)轎車，軸
后輪是非獨(dú)立懸架，軸距長，操控一般，舒適性一般有點(diǎn)硬。高速穩(wěn)定性還可以，地盤較高，一般不會(huì)托底
看你和什么車款對(duì)比了 準(zhǔn)確的說 K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道 操控還是可以應(yīng)付 不過駕駛極限不高 和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比 懸掛稍硬了點(diǎn) 路感更清晰 這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的 還有就是底盤也更扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較
800左右
全新K3的外觀造型有著典型的起亞風(fēng)格，尤其是家族式的前臉，造型個(gè)性時(shí)尚。內(nèi)飾用料以及做工都比較粗糙，隔音效果不是很好。配置比較齊全，與同級(jí)車相比，該車的性價(jià)比相對(duì)較高一些。底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比較好。內(nèi)部空間寬敞、舒適
您好，有關(guān)機(jī)動(dòng)車故障碼或者一些專業(yè)化的故障維修等專業(yè)問題，建議您咨詢4S的售后專業(yè)技師，他們手里有專業(yè)的廠商公示的故障碼參數(shù)對(duì)照調(diào)查表，這個(gè)比對(duì)一下就知道問題的成因以及了解修理的辦法了。包括機(jī)動(dòng)車修理配件的價(jià)格多少，同樣
底盤裝甲有必要做。可以防止銹蝕，也可以防止底盤劃傷等等。 畢竟底盤身為車輛三大件之一，保護(hù)好是有好處的。車漆鍍膜，因人而異吧。可以有效的保護(hù)車漆是真的。但是現(xiàn)在車這么多，劃劃蹭蹭的難免，再怎么鍍膜，也擋不住車碰車的劃痕。
K3的底盤與現(xiàn)代朗動(dòng)完全相同，至于廠家在細(xì)微調(diào)校上采取了什么新手段，不得而知，估計(jì)也沒多少人關(guān)心。從駕駛體驗(yàn)看，這副底盤完全為家用為打造，舒適度靠譜，我們整個(gè)試駕過程并沒有嘗試極端的激烈駕駛，但踩著地板油并線超車則出現(xiàn)多
看在哪里買了，其實(shí)200塊就能買到不銹鋼了，可是我建議換塑料的，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都有設(shè)計(jì)碰撞下沉，如果護(hù)板太硬了，發(fā)動(dòng)機(jī)下不去，對(duì)前排乘客有致命的維修，所以原廠沒有廠家會(huì)帶金屬的，全是塑料的
起亞K3車后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無級(jí)變速箱，帶來平順駕駛體驗(yàn)。市區(qū)百公里油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但存在噪音明顯、新車異味大、儲(chǔ)物空間偏少等不足。購車費(fèi)用方面，落地價(jià)在11.5萬左右。簡評(píng)：起亞K3以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性為主打，駕駛體驗(yàn)平順，但存在噪音和儲(chǔ)物空間等問題。綜...
起亞K5凱酷以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，起亞K5凱酷的操控靈活，轉(zhuǎn)向...
起亞K9以其精美的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的時(shí)尚感。內(nèi)飾莊重而穩(wěn)重，搭載3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335馬力，峰值扭矩395.2牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，提供良好的駕駛體驗(yàn)。此外，起亞K9還標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂...
起亞K3以其簡潔的外觀設(shè)計(jì)和素雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km，匹配無級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主們對(duì)動(dòng)力和底盤表現(xiàn)普遍滿意...
東風(fēng)起亞k3的前后防撞梁設(shè)計(jì)，前部采用鋼材質(zhì)，后部則為玻璃鋼材質(zhì)，旨在減輕碰撞時(shí)的能量吸收。這種設(shè)計(jì)由主梁、吸能盒和安裝板組成，能在低速碰撞中有效吸收能量，減少對(duì)車身縱梁的損害，從而保護(hù)車輛。前后防撞梁作為車輛首次承受撞擊的裝置，體現(xiàn)了車身被動(dòng)安全中“一點(diǎn)受力全身受力”的理念，通過分散撞擊力，降低單...
東風(fēng)起亞k3可以選擇殼牌或美孚機(jī)油，關(guān)鍵在于符合APIServiceSM*3或以上，ILSACGF-4或以上規(guī)格。美孚機(jī)油以長效性著稱，殼牌則以清潔性能見長，嘉實(shí)多則以油膜韌性強(qiáng)為優(yōu)勢(shì)。渦輪增壓引擎易積碳，推薦殼牌機(jī)油；自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)可選用礦物油或半合成油，預(yù)算充足時(shí)可考慮全合成機(jī)油。粘度值選擇上，5...
K3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置相當(dāng)豐富，提供了1.6L和1.8L兩種排量選擇，分別輸出128馬力和146馬力，峰值扭矩分別為156N·m和175N·m，匹配6速手自一體或6速手動(dòng)變速箱。此外，還有148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和173馬力208牛米的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可選，同樣配備6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。雖然...
東風(fēng)起亞k3的行車電腦功能豐富，通過方向盤上的控制按鈕可以輕松切換顯示模式。MODE按鈕用于變換模式，MOVE按鈕用于變換項(xiàng)目，而SELECT/RESET按鈕則用于應(yīng)用設(shè)置或復(fù)位選中的項(xiàng)目。在行車電腦模式下，可以查看駕駛信息，包括小計(jì)里程表和油耗等。此外，如果車輛配備有全程音控導(dǎo)航系統(tǒng)或音頻/視頻系...
起亞K3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4LD，搭載于2019款的智跑、現(xiàn)代ix35、菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)等車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96.0kw/5500rpm，最大扭矩211.0Nm/1400-3700rpm，曾榮獲2017年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，以其動(dòng)力參數(shù)和省油耐用性著稱。其8大神裝技術(shù)包括排氣一體氣缸蓋、缸蓋...
起亞K3以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)斂的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而耐看的外觀設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，同樣以精簡風(fēng)格為主，給人一種干凈清爽的感覺。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順舒適的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前...
起亞K3以其年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。車頭凹字形格柵和修長大燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出動(dòng)感與時(shí)尚。225/45R17的輪胎規(guī)格搭配多輻旋風(fēng)式輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車尾曲線舒緩，隱藏式排氣管和時(shí)尚尾燈設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。配置方面，起亞K3提供了胎壓顯示、自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話等實(shí)用功能，滿足日常...
起亞K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春活力，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配銀色飾條，展現(xiàn)出時(shí)尚風(fēng)格。三輻式方向盤采用塑料材質(zhì)，與品牌調(diào)性相契合。儀表盤為組合式設(shè)計(jì)，配備7英寸屏幕，信息顯示全面。10.25英寸的中控屏科技感十足，標(biāo)配CarLife和藍(lán)牙/車載電話功能。仿皮座椅材質(zhì)受到消費(fèi)者喜愛，后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足大部...
東風(fēng)起亞k31.4T車型的雙離合是干式還是濕式東風(fēng)起亞K31.4T車型搭載的是干式7速雙離合變速箱。該變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，換擋迅速且動(dòng)力傳遞效率高，有助于降低油耗。然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，且由于大量電子元件的使用，故障幾率可能增加。東風(fēng)起亞k31.4T...
【任務(wù)】1.修改標(biāo)題為：2016款1.4TGDIDCTGLS起亞K3外部配置怎么樣？2.根據(jù)文章內(nèi)容做一個(gè)150字左右的總結(jié)，表達(dá)要口語化、真實(shí)自然。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開。【參考案例】2016款1.4TGDIDCTGLS起亞K3外部配置怎么樣？十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場(chǎng)關(guān)注度最...
起亞K3以其古典而干凈的前臉設(shè)計(jì)和文雅的大燈造型，展現(xiàn)出簡潔大方的美感。車身尺寸4600/1780/1445mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢，透露出簡約之美。205/55R16的輪胎規(guī)格搭配運(yùn)動(dòng)輪圈，車尾設(shè)計(jì)樸素，尾燈樸實(shí)無華，整體耐看。內(nèi)飾同樣簡約，視覺上干凈素雅。網(wǎng)友評(píng)價(jià)這款車時(shí)尚百搭，充滿...
起亞K3以其犀利的前臉和運(yùn)動(dòng)氣息的虎嘯式格柵，以及符合年輕審美的車尾設(shè)計(jì)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配無級(jí)變速箱，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。車主反饋顯示，動(dòng)力順暢，提速快，操控穩(wěn)定，方向...
汽車底盤裝甲，也稱為底盤防撞防銹隔音，是一種粘附性橡膠瀝青涂層。這種高科技涂層無毒、高遮蓋率、高附著性，適用于車輛底盤、輪轂等部位。噴涂后快速干燥，形成彈性保護(hù)層，有效防止飛石撞擊、潮氣侵蝕，避免底盤生銹，保護(hù)行車安全。底盤裝甲技術(shù)，通過在底盤噴涂2~4mm厚的彈性密封材料，為車輛提供額外防護(hù)。它能...
起亞k3怎么樣？油耗大嗎？自動(dòng)檔2016款，大概多少錢？和同級(jí)別的車型相比，K3有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？下面我們來一一解答。首先，K3是一款偏向家用的車型，但是帶有歐系的味道，操控性能還不錯(cuò)。不過，它的駕駛極限不高，與同門兄弟朗動(dòng)相比，懸掛稍硬了點(diǎn)，路感更清晰，這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的。此外，底盤也更扎...
起亞嘉華(進(jìn)口)以其豪華外觀、精致內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力受到市場(chǎng)青睞。車頭設(shè)計(jì)豪華，車尾高貴，內(nèi)飾精巧，搭載2.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩440牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，操控精準(zhǔn)。標(biāo)配上坡輔助、溫度分區(qū)控制等配置，第二排空間寬敞，第三排實(shí)用性強(qiáng)。...
起亞k3以其時(shí)尚的外觀和豐富的配置受到市場(chǎng)歡迎。外觀設(shè)計(jì)新穎，虎嘯式前格柵和修長大燈提升了辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，平底方向盤和紅色背景光源增添了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。配置上，前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱等功能一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，海外版搭載1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而國產(chǎn)版則提供1.6L和1.8L兩種排量選擇...
