結合日產騏達電子轉向結構和維修案例來講，此種故障是屬于轉向十字軸間隙過大、松曠的原因，也就是轉向軸內部花鍵內潤滑脂不均的情況。此時，建議去維修店進行簡單維修即可，也就是將轉向十字軸拆卸后來回多拉幾次，讓內部潤滑脂分布均勻
對于出現這種故障根據聲音部位，一般是：1、某一側轉向燈燈泡損壞，造成轉向燈頻率過快而發生的聲音。2、轉向燈回位不良，也就是在組合開關上轉向燈開關回位開關安裝不當或錯位將會造成上述故障現象。如果故障現象比較明顯或發生頻率比
我的車低速的時候打方向有時候會響，高速時沒聽到，畢竟那聲音蓋不過風噪和路噪。網上看過一貼，打方向異響是因為前避震那幾個螺絲有松動，上緊就可以，我知道這個情況，但一直沒有檢查自己的車
勸別修..車越修越壞....10部車面9部轉向問題...影響.....
如果是平面軸承的問題，據4S維修人員講，不會影響駕駛安全。換過前右平面軸承后，還在響的、打轉向燈后方向盤轉向時響的路過。
添加潤滑油！不行就更換
轉向時方向機異響現象：在不好的路上或者上坡轉彎時，會感覺方向盤偶爾咯噔的響聲。這種響聲會傳到方向盤上。不一定會是幾聲。開始很少。慢慢會增多！最后是每次轉向都響。需要進行更換！ 解釋：這個方向機是一個軸套在一個軸套里。主要
騏達異響出了名的~~我也是騏達~~2萬多~~不光輪子響~一道冬天車里的塑料都響！4S給查查沒什么毛病~~通病
結合聲音性質及發生條件，這主要是兩種故障，主要問題原因如下： 1、對于這種轉向出現的聲音，是屬于轉向柱十字軸間隙過大的原因，也是東風日產電子轉向常見案例，一般保修期內的維護方式是進行保修更換的，如果超出保修期則進行簡單維
發動機異響與轉速和負荷的關系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
日產騏達轉向異響可能由多種原因引起，如塑料件摩擦、轉向柱和腳墊摩擦、方向盤安全氣囊游絲失效、拉桿球頭間隙老化、定向防塵罩漏油、舵機故障、平面軸承/頂膠失效、助力皮帶松緊不當或老化、轉向油太臟等。針對不同原因，可采取相應措施，如重新安裝方向盤、調整或更換腳墊、更換安全氣囊游絲、更換橫拉桿球頭、更換防塵...
新買的速騰在低速轉向時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎刮蹭，尤其是輪胎中夾有硬石子，可能會產生異響。其次，轉向柱防塵套與滑動卡環臟污、不夠潤滑，也可能導致摩擦聲。此外，平面壓力軸承問題、方向盤游絲問題、發動機護板與轉向助力臂摩擦，以及轉向機、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件問題，都可能引起異...
日產騏達轉向異響可能由多種原因引起，包括塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦、方向盤安全氣囊游絲失效、拉桿球頭老化、定向防塵罩漏油、舵機故障、平面軸承/頂膠失效、助力皮帶松緊不當或老化、轉向油太臟等。針對不同原因，可采取相應措施，如重新安裝方向盤、調整或更換腳墊、更換氣囊游絲、更換橫拉桿球頭、更換防塵罩、更...
獵豹CS10方向盤的咯噔聲可能源自多種原因，如轉向燈回位、轉向柱防塵罩、方向盤本身或減震器平面軸承。轉向燈回位時的聲音通常是正常的，而轉向柱防塵罩的摩擦聲可以通過潤滑解決。方向盤的異響可能是氣囊游絲問題，需要檢查或更換。減震器平面軸承的異響則可能需要潤滑或更換。這些情況雖不直接影響駕駛，但長期忽視可...
汽車保養和維修中，“五油三水”是至關重要的一環。五油包括機油、變速箱油、制動液、轉向助力油和汽油；三水則指防凍液、玻璃清洗液和電瓶水。通過Saab開講的視頻，我們可以全面了解這些油水的作用和重要性。了解這些知識，可以幫助我們避免被奸商欺騙，更好地維護愛車。1.汽車積碳問題如何解決？2.汽車易損件更換...
