這個很好辦，自己到京東商城上查看一下，那里有不同品牌和價格的，也有原車使用的。
DENSO 的VK不錯,就是貴一點,NGK的VX性價很高,如果用普通的火花塞,原廠BOSCH的就很好
這個火花塞好壞有什么區(qū)別和作用么？請教一下
2007年的第一部分列出的上海大眾斯柯達品牌車型將是Octavia明銳的1.8TFSI（即燃油分層噴射）。有知情人士告訴記者，上市的斯柯達明銳（明銳新聞，明銳說吧），最直接的競爭對手是一汽 - 大眾捷達，這兩款車的不同之
博士的口碑和質(zhì)量好些（個人見到的和聽到的） 老高爾夫（兩閥車）用一般的，大概20左右的就好了。5閥的就用70左右的那種。 邁騰的就要用銥金的了。103左右。 上面說的價錢的是一個的單價，換的話要換一套的。
最好不好用. 馬自達3(2.0)原車的火花塞型號為:ILTR5A-13G.錐形密封,點火間隙1.3MM. (FK20HR11)是平墊密封的,裝在錐形密封的發(fā)動機上跑高速易漏氣,而且點火間隙是1.1MM,不太合適.
大眾系列車型使用的火花塞型號羅列如下：一、1.4T原車配套火花塞型號:NGK(PZFR6R).適用1.4T發(fā)動機性價比更好的火花塞是:NGK 3586 雙鉑金高頂火花塞. 適用頂級銥鉑金型 NGK 5703 .二、1.6
缺缸當(dāng)然聳車的了！你要查為什么缺缸？ 看點火線圈，火花塞，缸壓，是不是有漏氣的地方，噴油嘴。汽油壓力。
肯定有一定效果，不會很明顯。因為單方面的加強某一部分，只會加強其他部分的損耗，成功的改裝需要促成各機體平衡運作，前提是荷包夠足。《點火系統(tǒng)》：再配合高壓線圈，電容放電系統(tǒng)的升級，效果最顯著莫過于地線了，當(dāng)?shù)馗难b店有介紹。
完全可以用！VK是DENSO的長壽命型號火花塞，壽命達10萬km！lz的車和我一樣，我的在15000km就換了DENSO的VK20，現(xiàn)在已經(jīng)35000Km了，效果可以。VK20的熱值是20，對應(yīng)bosch熱值的7度和6度
：文章詳細描述了日產(chǎn)14款奇駿2.0車型的火花塞型號，指明是NGK品牌的DILKAR7D11H型，并列舉了其他兩種可選火花塞品牌及其類型，包括博世BOSCH和DENSO。同時，文章還提供了判斷是否需要更換火花塞的三個方法：根據(jù)火花塞的壽命、進行短路測試以及觀察火花塞的顏色變化。文章主要介紹了日產(chǎn)奇駿...
大眾高爾夫7的火花塞有多種選擇，1.4T車型推薦使用德國博世雙鉑金火花塞，而1.6L車型則可選用博世鎳合金火花塞。此外，NGK品牌的94968雙鉑金、9563銥鉑金和96596鎳合金火花塞也適用于高爾夫7。隨著現(xiàn)代發(fā)動機對火花塞性能要求的提高，傳統(tǒng)的鎳基合金火花塞已逐漸不能滿足需求。為了提高火花塞的...
大眾高爾夫7的火花塞有多種型號和材質(zhì)可供選擇。1.4T車型通常使用德國博世雙鉑金火花塞，而1.6L車型則使用博世鎳合金火花塞。此外，NGK品牌的94968雙鉑金、9563銥鉑金和96596鎳合金火花塞也適用于高爾夫7。隨著現(xiàn)代發(fā)動機對火花塞性能要求的提高，貴金屬如鉑、銥等被廣泛應(yīng)用于電極材料，以提高...
奇俊2016款2.0車型適用的火花塞型號為NGK制造商的DILKAR7D11H。火花塞由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。主要類型包括準(zhǔn)型、緣體突出型、電極型、座型、極型和面跳火型。更換周期通常為4-6萬公里，鉑金火花塞4萬公里更換，鎳合金2萬公里，銥金6-8萬公里。具體更換時...
高爾夫7的火花塞型號主要有NGK94968雙鉑金、NGK9563銥鉑金和NGK96596鎳合金三種。這些火花塞在汽油機點火系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，通過產(chǎn)生火花點燃氣缸中的可燃混合氣。高爾夫7的車身尺寸為4255毫米×1799毫米×1452毫米，搭載1.2T、1.4T、2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機，最大功...
火花塞的型號通常按照材料、尺寸、熱值、絕緣特性、電阻、電極形狀和間隙的順序排列，這些信息可以在火花塞的陶瓷部分找到。隨著現(xiàn)代發(fā)動機對高功率、高速度和高壓縮比的需求，普通火花塞已逐漸被貴金屬火花塞所取代。貴金屬如鉑、銥、釔等因其高熔點和耐化學(xué)腐蝕性，被廣泛應(yīng)用于電極材料中。這些貴金屬電極具有尖端放電效...
高爾夫7原廠火花塞型號有三種：NGK94968雙鉑金、NGK9563銥鉑金、NGK96596鎳合金。正常保養(yǎng)下，行駛4-6萬公里需更換。更換步驟包括：打開引擎蓋，拆下高壓分線，卸下舊火花塞，清理火花塞孔，安裝新火花塞，按點火順序連接高壓分線，最后扣上蓋板。建議按使用手冊進行更換。火花塞的更換步驟：打...
150字總結(jié):大眾高爾夫火花塞更換周期為3萬公里，使用NGK94968和博世Y5KPP332S型號火花塞。更換方法包括拆卸冷卻液壺和進氣管、拔出點火線圈、拆下火花塞，新火花塞順著內(nèi)壁裝入。可用化油器清洗劑或白醋清洗積碳。文章口語化、自然流暢，邏輯清晰，符合優(yōu)質(zhì)seo要求。涵蓋了火花塞更換內(nèi)容，為車主...
Ea888系列發(fā)動機涵蓋了多種型號，dkv便是其中之一，廣泛應(yīng)用于大眾品牌車型。這一系列已發(fā)展至第三代，取消了1.8t版本，引入了2.0t低功率版本。Ea888系列提供多種功率選項，硬件配置也有所區(qū)別。以奧迪S3和高爾夫R搭載的版本為例，其290馬力和380牛·米的性能表現(xiàn)尤為突出，轉(zhuǎn)速區(qū)間寬廣。這...
大眾途觀原廠火花塞采用的是NGK品牌的雙鉑金火花塞，型號PFR7S8EG，每支價格大約65元。這些火花塞的推薦更換周期為5-7萬公里，這是它們性能最佳的使用期限。許多經(jīng)驗豐富的司機會常備火花塞，以便在需要時更換。對于大眾途觀來說，單級火花塞比四級火花塞更為先進，因為它們是雙鉑金材質(zhì)，而四級火花塞則是...
奔馳GLC2017款全系搭載的是M274發(fā)動機，這款發(fā)動機與C級、E級相同。雖然在北京有生產(chǎn)線實現(xiàn)國產(chǎn)，但許多部件如點火線圈和電池等都是從國外采購組裝的。M274是奔馳最新一代的2.0T發(fā)動機，技術(shù)先進，融合了百年品牌精髓。這款發(fā)動機采用了奔馳最先進的點火和噴射技術(shù)，火花塞能在1毫秒內(nèi)連續(xù)釋放4次火...
15款2.0自吸加勝牌5w30全合成機油一般不會出問題，但需根據(jù)車輛情況選擇適合機油型號。全合成機油保養(yǎng)間隔較長，適合歐美車系。同時需定期更換機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯等，并檢查防凍液、剎車油等損耗品。大保養(yǎng)時需更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門等部件。推薦使用大品牌機油和優(yōu)質(zhì)機油濾芯。如用礦物質(zhì)機...
2013款天籟7萬公里時，變速箱油建議十萬公里換一次，但需通過日產(chǎn)4S店CONSULT診斷儀檢查。火花塞更換周期為10萬公里，冷卻液型號為L255N，需定期檢查和更換。高品質(zhì)冷卻液含特殊添加劑，具有防腐抗凍效能。汽油濾集成在汽油泵上，無需單獨更換。新世代天籟數(shù)據(jù)有偏差就需要更換了！另外2.0天籟使用...
日產(chǎn)新奇駿2.0車型的火花塞由NGK制造，型號為DILKAR7D11H，而2.5車型的火花塞由DENSO制造，型號為FXE20HE11。這些火花塞采用的是雙鉑金材質(zhì)，價格大約在60元一只。要判斷是否需要更換火花塞，可以依據(jù)以下幾點：首先，根據(jù)火花塞的材質(zhì)，電阻火花塞壽命約2萬公里，鉑金火花塞4-5萬...
本篇文章介紹了本田URV的火花塞更換周期及教程。文章指出，本田URV的火花塞更換周期為2萬公里，并提到1.5T和2.0T發(fā)動機原廠采用的火花塞型號為ILZKAR8HS。在更換過程中，需使用專用工具拆卸舊火花塞，安裝新火花塞時需注意順序和角度。此外，還介紹了清洗舊火花塞的兩種方法，并強調(diào)了白醋的腐蝕性...
高爾夫2012款2.0TSIGTI配備2.0T發(fā)動機和6擋雙離合變速箱，動力充沛。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，車主反饋操控性好，路感清晰，懸掛支撐力強，超車輕松，對新手友好。整體配置滿足日常家用需求。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實...
奧迪A4L的火花塞采用的是珀金材質(zhì)，這種貴金屬以其出色的耐高溫、高壓和耐腐蝕性能而聞名，能有效延長火花塞的使用壽命。奧迪A4L的火花塞型號為2.0TBOSCHVWAGF6KPP332S，原廠配備的也是珀金火花塞。火花塞的類型多樣，包括準(zhǔn)型、緣體突出型、電極型、座型、極型和面跳火型，每種都有其獨特的優(yōu)...
大眾帕薩特的火花塞更換周期建議為2萬公里。1.4T，1.8T和2.0T發(fā)動機原廠推薦的是NGKPFR7S8EG型號火花塞。更換教程適用于大眾四缸機，包括準(zhǔn)備工具、拆卸點火線圈、拆卸火花塞、檢查新舊火花塞差異、安裝新火花塞等步驟。對于積碳的火花塞，自然吸氣發(fā)動機可清洗后使用，而渦輪增壓發(fā)動機則建議直接...
