提問者:Johann0012013-07-12 00:00
大眾高爾夫2.0,8萬2000公里,在換檔踩油門加速時車子抖,感覺無力,一聳一聳的...今天剛換了點火線圈,但是問題還是沒有解決,修車師傅建議換火花塞,不知道問題出在哪里..急...請幫我分析一下問題的根源,謝謝!
缺缸當然聳車的了!你要查為什么缺缸? 看點火線圈,火花塞,缸壓,是不是有漏氣的地方,噴油嘴。汽油壓力。
回答者:jnivc2016-07-12 00:00
高6 1.4t發動機的特點是低轉高扭,高轉較乏力一般正常行車時,1檔換2檔,轉速1200-1500,2檔換3檔,轉速1800,3檔換4檔,轉速2000,4檔換5檔,轉速2000-2500,這樣開既可以省油,又兼顧了動力和
提問者:p3m8t3p1u2014-01-30
我的車是速騰1.4T,大眾這個TSI 發動機特點就是低轉速高扭矩。比日本車換檔轉速普遍要低! 基本1500轉就可以換檔,不過1.4T 渦輪增壓啟動是在1750轉以上,所以盡量在1750轉以上換檔。 有時候適當提高換檔
提問者:zxz40682013-06-07
新車1000公里內轉速應該是在1500-2000之間吧,適當變速,也別太勻速了。
提問者:2014-09-21
2、3、D檔之間來回換擋沒有問題,但是自動檔為什么還要如此駕駛呢?在市內行駛用D檔就行了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁 64674929/64653644
提問者:lina80bl2013-06-15
做為一輛高性能運動型汽車,高爾夫GTI肯定是帶有方向盤換檔撥片的,駕駛者可以隨時通過方向盤上的換擋撥片切換成手動模式。換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換檔設備,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。
提問者:shuhaoy2016-03-04
你說的是DSG還是手動啊 DSG的話你是不是放在S檔了阿。 如果是D檔得話,處于節油的目的,會一致保持在1500左右的阿。 在一個就是自動檔不要一直踩著油門不放,這樣的話電腦會認為駕駛著想要超車,一直保持檔位
提問者:huangw48132013-08-28