低速發(fā)動機(jī)聲音大，3檔以后還不錯，這車其實(shí)主要是胎噪比較明顯，換個好胎會好很多。另外，駕駛位比乘客位聲音大很多，乘客位還是比較舒服的
不大。但是這個轉(zhuǎn)速的時候大概是90邁的速度，風(fēng)燥和胎噪感覺一般。高爾夫就這點(diǎn)沒做到同級別最好。
發(fā)動機(jī)溫度高，在熄火后需要散熱風(fēng)扇啟動來降低發(fā)動機(jī)倉溫度，利于再次啟動，如果風(fēng)扇高轉(zhuǎn)時間長說明散熱不良或發(fā)動機(jī)產(chǎn)生熱量多，建議您對前部水箱冷凝器檢查，視情況清洗，對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢測冷卻系統(tǒng)工作情況是否正常，夏季容易出現(xiàn)溫度
您好！ 關(guān)于您咨詢的發(fā)動機(jī)噪音大的問題，發(fā)動機(jī)噪音大應(yīng)該與所使用的潤滑油有很大的關(guān)系，主要檢查一下機(jī)油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機(jī)油試試。還有就是如果您加入了質(zhì)量較差的汽油，就可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，而且
你聽一下同樣年限的高爾夫是不是也有這個問題！跑起來不知道是指跑到多快！你說的是不是汽車共振！一般到了一定的車速車的噪音會到駕駛員的位置！ 汽車怠速狀態(tài)到車外面聽一下發(fā)動機(jī)聲音！ 剎車的聲音要檢查一下剎車片！
我是新速騰，噪音也不小，我發(fā)現(xiàn)大眾的隔音不行，尤其底盤隔音部分，路不好的時候開起來也會有不小的噪音的。開著音樂吧，習(xí)慣久了也就好了。 車也就一代步工具。GOLF在國外是買菜的。呵呵
1.6L排量的高爾夫噪音比帕薩特要大，1.4T的高爾夫整車噪音和帕薩特沒有什么差別，只是由于帕薩特的后箱看過濾掉一些后輪的胎噪，在后排感覺到的噪音高爾夫比帕薩特要稍高一些。希望能幫到您，祝您愉快。
騏達(dá)的靜謐性好是出了名的，好多B級車都趕不上騏達(dá)的舒適度和靜謐性。同時速和同轉(zhuǎn)速情況下高爾夫6的噪音絕對比騏達(dá)高。 返修率和小毛病方面騏達(dá)和高爾夫都算是比較低的，現(xiàn)在街上常常能夠看到5-6年前的06款第一代騏達(dá)和高爾夫
高爾夫行駛中，造成車身有噪音的原因有：1、后備箱里的雜物未固定牢；2、后備箱的門松曠；3、后懸掛松動；4、后輪軸承或緊固螺絲有松動。 你所述上坡轉(zhuǎn)彎有“吱吱”聲，這可能是后橋的定位拉桿失準(zhǔn)或后懸掛松動；解決方
正常行駛其噪音還可以。噪音主要分為風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動機(jī)噪音，gti的風(fēng)阻系數(shù)很小，所以風(fēng)噪不明顯。由于gti用的是運(yùn)動版寬胎，所以胎噪有一點(diǎn)，不過他的車體隔音措施很好，所以基本不明顯。gti發(fā)動機(jī)艙有隔音棉，所以發(fā)動機(jī)的噪
寶駿560在高速行駛時，噪音控制得相當(dāng)好。在120km/h以內(nèi)，車內(nèi)基本沒有明顯的擾人聲音，即使與大型車輛并行，車廂的密封性也表現(xiàn)優(yōu)秀。發(fā)動機(jī)聲音在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時變化細(xì)微，不會對乘車人造成滋擾。雖然為了省油在高速巡航時需要頻繁換擋，但整體駕駛體驗(yàn)仍然相當(dāng)舒適。關(guān)于寶駿560的高速油耗表現(xiàn)未在文中明確提及...
在挑選汽車時，發(fā)動機(jī)噪音是消費(fèi)者非常關(guān)注的一個方面。一個安靜的發(fā)動機(jī)不僅能提供更舒適的駕乘體驗(yàn)，還能有效減少駕駛過程中的疲勞感。那么，藍(lán)鯨汽車的發(fā)動機(jī)噪音控制得如何呢？藍(lán)鯨汽車作為一家追求高品質(zhì)的汽車制造商，非常注重發(fā)動機(jī)噪音的控制。他們在設(shè)計(jì)和制造過程中采用了多種先進(jìn)的降噪技術(shù)，如減少內(nèi)部振動、優(yōu)...
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對發(fā)動機(jī)噪音的要求越來越高。玉柴發(fā)動機(jī)作為一款全方位高端發(fā)動機(jī)，其噪音水平備受關(guān)注。那么，玉柴發(fā)動機(jī)的噪音到底有多大？這與機(jī)油有關(guān)嗎？下面就讓我們來探討一下。首先需要了解的是，發(fā)動機(jī)噪音是由多個因素導(dǎo)致的，包括發(fā)動機(jī)本身的結(jié)構(gòu)和原理、傳動系統(tǒng)、外部環(huán)境等。機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的重要...
寶駿360在發(fā)動機(jī)隔音方面表現(xiàn)良好，但在胎噪和風(fēng)噪抑制上稍顯不足。高速行駛時，動力系統(tǒng)噪音不明顯，但胎噪和風(fēng)噪較為明顯，不過仍可接受，不影響車內(nèi)交談。通過使用汽車隔音材料，對鈑金進(jìn)行減振和密封處理，可有效降低噪音，提高駕駛舒適度。隔音工程還能阻隔發(fā)動機(jī)高溫，提高空調(diào)效果。加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，...
比亞迪宋MAX在外觀和空間設(shè)計(jì)上滿足了家庭用車需求，同時在隔音方面也表現(xiàn)出色。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，怠速時噪音為63分貝，高速行駛時為73分貝，整體表現(xiàn)令人滿意。主要噪音來源為風(fēng)噪和胎噪，原廠輪胎為錦湖牌，更換為米其林輪胎可能會有所改善。通過拆解發(fā)現(xiàn)，宋MAX在翼子板下方襯板上覆蓋了厚厚的白色原生棉，有效隔...
寶駿730在噪音控制上表現(xiàn)中下，尤其是高速行駛時，高轉(zhuǎn)速引發(fā)較大車內(nèi)噪音。1.8L車型相比1.5L車型在噪音控制上有所提升，但整體仍屬合格范疇。實(shí)際測試顯示，不同速度下噪音表現(xiàn)各異，怠速與高速時噪音水平相近，中速行駛時噪音有所改善，與主觀感受相符。寶駿730噪音測試寶駿730的噪音表現(xiàn)并不好，變速箱...
