提問者:feitianwulin2015-10-17 00:00
低速發動機聲音大,3檔以后還不錯,這車其實主要是胎噪比較明顯,換個好胎會好很多。另外,駕駛位比乘客位聲音大很多,乘客位還是比較舒服的
回答者:weitaolv2016-10-17 00:00
這個問題涉及到的方面比較多,如節氣門、燃油壓力、點火系統以及變速器等。其次,如果是手動變速器還可能是離合器的問題,或是添加的油品不好等,需要逐一排查。 自動變速箱油液長時間使用會影響到摩擦片的結合效率。所以需要定期更換
提問者:mhugb1i8shc12016-02-16
操控樂趣和舒適性永遠是一對矛盾.高爾夫的減震是非常德國化的,路面的顛簸會一點不漏地傳進車里,你聽到的噪聲不是零部件加工問題,而是路噪.你只有習慣它.要不然就得換軟點的減震,但那樣就完全失去了高爾夫的特點和優勢了.
提問者:erbi60062013-08-15
騏達的靜謐性好是出了名的,好多B級車都趕不上騏達的舒適度和靜謐性。同時速和同轉速情況下高爾夫6的噪音絕對比騏達高。 返修率和小毛病方面騏達和高爾夫都算是比較低的,現在街上常常能夠看到5-6年前的06款第一代騏達和高爾夫
提問者:kum3062013-11-01
高爾夫行駛中,造成車身有噪音的原因有:1、后備箱里的雜物未固定牢;2、后備箱的門松曠;3、后懸掛松動;4、后輪軸承或緊固螺絲有松動。 你所述上坡轉彎有“吱吱”聲,這可能是后橋的定位拉桿失準或后懸掛松動;解決方
提問者:s88235j5d2013-07-04
根據上述車況和使用現象,對于發動機怠速值是正常的,這主要取決于發動機控制單元信號反饋,其怠速控制系統工作原理如下: 1、發動機啟動時的怠速控制功能發動機啟動時,由于節氣門關閉,空氣進入量很小,為了使發動機啟動容易,該怠
提問者:arthur_pzy2013-04-23
1.6L排量的高爾夫噪音比帕薩特要大,1.4T的高爾夫整車噪音和帕薩特沒有什么差別,只是由于帕薩特的后箱看過濾掉一些后輪的胎噪,在后排感覺到的噪音高爾夫比帕薩特要稍高一些。希望能幫到您,祝您愉快。
提問者:d0lucyduck2015-08-30